Mitsubishi ASX Клуб

Advokat36 писал(а):Источник цитаты а просто в срабатывание системы и ошибочном запирании дверей

Повторяю ещё раз. Эти штыри встанут в пазы НЕ при запирании дверей, а при постановке автомобиля с помощью нештатной сигнализации НА ОХРАНУ. В описываем Вами случае это НЕВОЗМОЖНО.

SinOptic писал(а):

Advokat36 писал(а):Источник цитаты а просто в срабатывание системы и ошибочном запирании дверей

Повторяю ещё раз. Эти штыри встанут в пазы НЕ при запирании дверей, а при постановке автомобиля с помощью нештатной сигнализации НА ОХРАНУ. В описываем Вами случае это НЕВОЗМОЖНО.

Спасибо, все правильно разъяснили, Кондрашов их очень любит. На самом деле случиться может все, что угодно, батарейка в метке внезапно сядет на полном ходу, тоже последствия могут быть разные. Штыри довольно безопасный вариант, но я не настаиваю, просто говорю, что есть такой метод и им пользуются.

Комиссар1980 писал(а):Шерханы с этими пятерками уже много лет отмыться не могут лол )))
Хотя вон судя по последним обзорам, не так уж всё у них плохо

Как вариант почему бы и нет, у меня на работе много кто с новыми шерханами ездит. Для охранки у них другие приспособления, у некоторых каско, у кого кредитные или новые авто каско оформляют в 90%.

Advokat36 писал(а):Источник цитаты В случай более-менее серьезного дтп вы понимаете что будет, когда окажетесь замурованы в машине благодаря ним?

Это крайне маловероятно. Штыри закрываются только на период охраны, как справедливо указал SinOptic.
Хотя и на 100% нельзя быть уверенным. И палка раз в год стреляет.

Но даже и не в этом дело. В них (штырях) просто мало толку. А/м от проникновения защитить практически нереально.

Valerian писал(а):Источник цитаты Кондрашов их очень любит

Он много чего "любит", и зачастУю, вовсе не нужного.

Valerian писал(а):Источник цитаты батарейка в метке внезапно сядет на полном ходу

И машинка медленно-медленно начнёт терять скорость, а уж потом движок заглохнет. И на охрану она сама из за этого не встанет. ОСОБЕННО на ходу.

Valerian писал(а):Источник цитаты Штыри довольно безопасный вариант

Своё мнение я написал выше. ЕДИНСТВЕННОЕ для чего такая блокировка дверей может пригодиться - для невозможности подлезть с лезвийкой спиливать подрулевой "Гарант". Всё остальное можно проделать просто разбив окно.

whity писал(а):Источник цитаты А/м от проникновения защитить практически нереально.

Увы, это так. И я бы даже слово "практически" убрал бы.

SinOptic писал(а):Источник цитаты Увы, это так. И я бы даже слово "практически" убрал бы.

Я не убрал потому, что можно сделать как в "Безумном Максе" или "Смертельной гонке", например.

При таких рассуждениях ничего не может спасти авто

Valerian писал(а):Источник цитаты При таких рассуждениях ничего не может спасти авто

Если Вы полистали темы по противоугонной безопасности то, думаю, поняли, что автомобиль, если необходимо, можно угнать даже если залить его в бетон и опустить на дно Мариинской впадины. Вопрос лишь в цене и целесообразности. Поэтому и стоит, решая вопросы противоугонной безопасности ASX исходить из класса авто. Да, машинка у угонщиков популярная. Но не "премиум", не особо дорогая и достаточно распространённая. Поэтому повторю ещё раз свою фразу: ни один уважающий себя угонщик не начнёт охоту "за вот этим КОНКРЕТНЫМ ASX" и не будет тратить своё время и использовать технику, которая стоит куда больше, чем он получит с угнанного автомобиля. В нашем случае если машинка будет оборудована какой-нибудь хорошей противоугонной системой (да даже той, которая, хотя бы, не подвержена граббингу) - уже 95%, что он не будет рисковать с данным авто, а пойдёт в соседний двор и угонит оттуда ASX
а) С активированной штатной сигнализацией
б) С установленным у ОД шЫрханом древних моделей
в) Без всего.
А как показывает статистика, к сожалению, четыре из пяти наших машинок попадают под один из пунктов от "а" до "в". Почему? Потому, что их хозяева как раз и руководствуются фразой: "Захотят угнать - угонят". Для них эта фраза законченная. Без продолжения. Увы.

Если же речь вести только про "проникновение" - да. От этого нашу машинку ничего не спасёт. Растянуть удовольствие "проникальщику" можно (те же штыри в двери, специальная плёнка на стёкла), но, как мне кажется, всё это не стоит тех денег, которые за данный "апгрейд" просят. А вот сосредоточиться именно на противоугонной безопасности - вполне стоит.

SinOptic
и добавить нечего

Valerian писал(а):Источник цитаты При таких рассуждениях ничего не может спасти авто

Так и есть, но можно усложнить процесс угона вплоть до невозможности оного.

SinOptic писал(а):Источник цитаты А вот сосредоточиться именно на противоугонной безопасности - вполне стоит

Всё правильно истолковал. Это основная задача и она вполне выполнима и даже, по адекватной стоимости.

до смешного поставьте тумблер на разрыв цепи бензонасоса под сиденье, уже противоугонная система хоть и примитивная но и дешевая а если таких тумблеров да не один, то это уже система, цена копейки а выхлоп есть. вряд ли угонщик захочет возиться с подобного рода авто, проще незащищенную, не напичканную найти

Андрей562, у Вас, сударь, прошловековые представления об охране. Чтобы запитать бензонасос, можно бросить соплю с габаритов: инет никаких тумблеров.

Эта тема, всё-таки, про автозапуск.
Есть отличная новость: теперь Призрак сам, без сторонних модулей-обходчиков, заводит Мицубиси, включая ФЫЧа.
А Призрак- одна из самых эффективных и стабильных систем сегодня.

whity писал(а):Источник цитаты А Призрак- одна из самых эффективных и стабильных систем сегодня

Цена вопроса?

Maikl63 писал(а):Источник цитаты Цена вопроса?

Можно легко нагуглить.