Mitsubishi ASX Клуб

29RUS писал(а):Sashok68
Русский не родной Ваш язык?

Ёсць грэх такой ...... затое ў маладосці ніхто канспекты не прасіў спісаць.

Sashok68 писал(а): такой ......

такi

Sashok68 писал(а):Источник цитаты cerega85rm писал(а):
Источник цитаты Всё остальное подключено правильно и работает, проверял отсоединяя провод контроля (эмитируя отсутствие напряжения) автозапуск заводит двигатель, затем присоединял обратно, все ок.


Зачем присоединял обратно......стартер должен был сам откл.....перекрут стартера есть или нет без плюса на проводе контроля.

стартер выключается сразу после запуска, перекрута нет даже если провод контроля работы двигателя отсоединен.
Для проверки правильности работы авто запуска двигатель я запускал так :
0. цепляю провод контроля работы двигателя от сигнализации к проводу управления бензонасосом (чтобы сигналка видела работу двигателя)
1. завожу машину ключем
2. ставлю нейтраль и ручник
3. вытаскиваю ключ (зажигание и двигатель работают). если провод управления не подключать (пункт 0 )то машина глохнет.
4. жму кнопку на брелке сигналки "закрыть" (двери закрываются, тачанка глохнет)
5. отцепляю провод контроля (если не отцепить сигнал приходит раньше, сигналка включает зажигание и думает что корыто уже завелось, стартер не запускает), отцепив провод эмитирую что движок заглушен.
6. удерживаю кнопку на брелке сигналки "закрыть" - машина заводится и глохнет секунд через 5 если не подать сигнал на провод контроля работы двигателя (начинается повторный пуск), по этому кидаю его на бензонасос и все работает.
Повторюсь, единственное что мне нужно это СОВЕТ куда подключить ЧУДО провод контроля работы двигателя. НЕ ГНОБИТЕ-ПОМОГИТЕ !!!!!

Sashok68 писал(а):Источник цитаты Sashok68 писал(а):
Источник цитаты может он через релюху какую


На ASX управление на реле стартера от блока упр дв ...разве не заметил что ключ на пуске можно держать сколько угодно,даже после запуска...cтартер не прекрутит .

Да, полностью с вами согласен, стартер не перекручивает.

Sashok68 писал(а):Источник цитаты cerega85rm писал(а):
Источник цитаты 3. хотел на прямую к генератору, там тоже фигня какая-то, на силовом всегда 12в, на 3х из 4х контактов разъема при включении зажигания тоже сразу 12в, а четвертый вроде вообще мертвый.

четвертый вроде вообще мертвый.....на раб дв сколько на нём.Белый или красный или фиолетовый....к какому то из них ..нужна туда где будет разница до пуска и после ....ноль или не ноль не главное.

По этому и ищу конкретики (гадания и танцы с бубном надоели)

cerega85rm писал(а):

Sashok68 писал(а):Источник цитаты cerega85rm писал(а):
Источник цитаты 3. хотел на прямую к генератору, там тоже фигня какая-то, на силовом всегда 12в, на 3х из 4х контактов разъема при включении зажигания тоже сразу 12в, а четвертый вроде вообще мертвый.

четвертый вроде вообще мертвый.....на раб дв сколько на нём.Белый или красный или фиолетовый....к какому то из них ..нужна туда где будет разница до пуска и после ....ноль или не ноль не главное.

По этому и ищу конкретики (гадания и танцы с бубном надоели)

Белый провод на генераторе

Такую сигнашку никто не пробовал?

Dima72 писал(а):Такую сигнашку никто не пробовал?
[ ссылка на изображение ]

Такая уже стоит, провод куда подключить!!!!!???????

cerega85rm

cerega85rm писал(а):Источник цитаты Такая уже стоит, провод куда подключить

Ну это смотря какая функция необходима,
там же в руководстве по эксп-ции всё расписана в стихах и песнях и даж картинки есть.

Dima72 писал(а):cerega85rm

cerega85rm писал(а):Источник цитаты Такая уже стоит, провод куда подключить

Ну это смотря какая функция необходима,
там же в руководстве по эксп-ции всё расписана в стихах и песнях и даж картинки есть.

Прочитайте пожалуйста мои сообщения №1883 и №1893, может чем поможете !

cerega85rm
Если я не ошибаюсь, whity вроде специалист по сигнашкам,
думаю он лучше справится с этой просьбой.
Напиши ему в личку.

Sashok68 писал(а):

cerega85rm писал(а):

Sashok68 писал(а):Источник цитаты cerega85rm писал(а):
Источник цитаты 3. хотел на прямую к генератору, там тоже фигня какая-то, на силовом всегда 12в, на 3х из 4х контактов разъема при включении зажигания тоже сразу 12в, а четвертый вроде вообще мертвый.

четвертый вроде вообще мертвый.....на раб дв сколько на нём.Белый или красный или фиолетовый....к какому то из них ..нужна туда где будет разница до пуска и после ....ноль или не ноль не главное.

По этому и ищу конкретики (гадания и танцы с бубном надоели)

Белый провод на генераторе

Спасибо, но Белый тоже мимо !!!!! (сигналка думает что машина уже заведена ).

SinOptic писал(а):Источник цитаты это сигнализация Шерхан 5 или 6 серии.

Так это модели шерхана древние, как мох. Я говрю только о серии шерхан мобикар - это современные модели, у них шифрование такое же, как у пандорыы или стралайна, ни какими грабберами не вскрываются.

Альфрэд

Эта фирма настолько накосячила в прошлом, что в настоящем даже если они придумают что-то кардинально новое и отличное от других производителей ни малейшего желания связываться с их продукцией нет. Достаточно того, что некоторые ОД до сих пор доустанавливают на новые машины Мэджикары (ибо - контракт и вообще их куда-то же девать надо).

cerega85rm писал(а):

Sashok68 писал(а):Источник цитаты cerega85rm писал(а):
Источник цитаты 3. хотел на прямую к генератору, там тоже фигня какая-то, на силовом всегда 12в, на 3х из 4х контактов разъема при включении зажигания тоже сразу 12в, а четвертый вроде вообще мертвый.

четвертый вроде вообще мертвый.....на раб дв сколько на нём.Белый или красный или фиолетовый....к какому то из них ..нужна туда где будет разница до пуска и после ....ноль или не ноль не главное.

По этому и ищу конкретики (гадания и танцы с бубном надоели)

https://forum.ugona.net/topic49542_30.html там спроси на форуме.