Mitsubishi ASX Клуб

Валерий_123, я Вас тогда понимаю

Сломался пластмассовый корпус ключа зажигания, есть запасной ключ с которым не заводится, переставляется ли чип с основного на запасной ключ или покупать дубликат с последующим чипированием ?

Эдуард Колпаков
Конечно все переставляется
У вас с второго ключа видать высунули чип. Автозапуск стоит?

Спасибо понял, автозапуск установлен отдельно с сигналкой, на втором нет чипа, с первого просто переставлю чип.

Пользую ключ как на фото в сообщении 333, он шикарен и намного лучше чем на фото 342(он тож у меня отслужил года 3 или 4), пришлось заменить, разболтался.
Чипы с оригинала нада переставлять, они клеятся в новые выкидушки с помощью 2-х стороннего скотча.
А по поводу, какие лучше, ну, нам постоянно хочется что то улучшить и чем то выделиться, вот и придумываем себе развлечения,
кто ключ, кто брызговики, кто накладки на двери, в общем кто во что горазд................

Подскажите. ASX 14го года. сломался один ключ. чип потерялся. хочу на всякий случай сделать запасной. глянуд на алиэксперессе. там разные частоты 433 и 315. Какой нужно заказывать? Внешне одинаковые.

sdm98
433

Подскажите, который из них наш.

pereverder
Фото одно и то же(по фото оба наши), как грится найди 10 отличий.
Погляди сопоставь по точкам, рискам и т.д. ОДНО и то же фото, по номерам какие то отличия есть спроси у торгаша.
Но, совет, купи выкидушку, у меня одна сдохла(4 года от Николаши), купил на Али новую с мая, просто в руки брать приятно,
качество ох....ное, цена смешная, а с таким ключом, техника безопасности в карман опасно ложить, вдруг споткнёшься..............

Просто на одном чип 46, а на другом 61. Или я что-то путаю?

Форумчане!
Сломался ключ и я решил его поменять на выкидной китайского образца. Вытачили в мастерской его, вставил иммобилайзер и кнопки, а в результате: с ключа машинка открывает и закрывает двери, но не заводится. По моему разумению все дело в металлическом обрамлении корпуса ключа. Оно экранирует иммобилайзер.

Vlandr писал(а):Форумчане!
Сломался ключ и я решил его поменять на выкидной китайского образца. Вытачили в мастерской его, вставил иммобилайзер и кнопки, а в результате: с ключа машинка открывает и закрывает двери, но не заводится. По моему разумению все дело в металлическом обрамлении корпуса ключа. Оно экранирует иммобилайзер.

Чип прикрепили рядом с жалом ключа в нижней точке?А то у меня было чип отвалился ,и попал в верхнию точку корпуса и пипец машину не запустить.Если чип на месте,попробуй такой вариант: вставь ключ в замок, нажми на него чтобы личинка двинулась чуть внутрь,и в этом положение проверить замок до конца (до включения стартера) машина должна завестись.

GЫGA76 писал(а):

Vlandr писал(а):Форумчане!
Сломался ключ и я решил его поменять на выкидной китайского образца. Вытачили в мастерской его, вставил иммобилайзер и кнопки, а в результате: с ключа машинка открывает и закрывает двери, но не заводится. По моему разумению все дело в металлическом обрамлении корпуса ключа. Оно экранирует иммобилайзер.

Чип прикрепили рядом с жалом ключа в нижней точке?А то у меня было чип отвалился ,и попал в верхнию точку корпуса и пипец машину не запустить.Если чип на месте,попробуй такой вариант: вставь ключ в замок, нажми на него чтобы личинка двинулась чуть внутрь,и в этом положение проверить замок до конца (до включения стартера) машина должна завестись.

Мне кажется все проще - из-за этого замкнутого контура обрамления иммобилайзер не может определить код чипа ключа. Кто знает, если в одном месте этот контур пропилить, т.е. его разомкнуть, будет ли авто заводиться? Или вариант - замена металлического обрамления на диэлектрическое (пластик).

У меня такой же ключ,с обрамлением-все нормально заводится.Скорей всего чип отвалился из своего места.

У меня такой ключ уже более 4 лет и все работает. Чип нужно в ключе проверять, а не с обрамлением париться, которое никакого влияния не оказывает.