Mitsubishi ASX Клуб

Всем доброго времени суток! Появилась проблема с ручным тормозом. После отпуска ручного тормоза не полностью растормаживается левое колесо, при этом с правым все нормально. Проблема появилась при выезде из гаража при температуре +6 градусов. Автомобиль 2014г. выпуска 1,6, механика пробег 15000! Прошу подсказать, как справиться с неисправностью. Устройство данного узла не знаю, книги по ремонту нет. Попытался найти в нете - не нашел (скачивается всякая хрень, только не книга). Если кто знает, где найти в электронном виде подскажите пожалуйста.

снимать колесо, снять пружину, тросик, пыльник и чистить там, тыркать несколько раз туда сюда, потом смазывать, я сначала антиржавчиной, потом тормозухой, в пыльник солидолу набил, пока работает, узел проблемный, можно не снимая колеса на яме, перед этим не забыть ручник ослабить.

По Вашим симптомам рекомендовано только одно лечение - визит к ОД!
Чтоб на 15 тыс пробега самому куда то лезть нужно много чего знать уважаемый!!!
Если уж не дано или не случилось - К ДИЛЕРУ....

Дело не в тросике, сам столкнулся с такой проблемой, загонял на яму, снимал колесо, снимал тросик ручника, проверял, тросик зажимает и опускает идеально, а вот на тормазном суппорте есть рычажок, за который крепится тросик, так вот его проблемотично сдвинуть. Т.е тросик его задерает номально, когда ручник поднять, а вот при отпускании рычажок опускается с тдруом, и до конца не доходит, что приводит к подклиниванию колеса ( у меня заднее правое), и как результат ручник имеет некий "люфут" вверх и в низ, на опущенном полном ручнике!. Проблему я так и не решил, пробег у меня чуток побольше. Слоняюсь к тому что нужно менять весь задний суппорт в сборе и прокачивания тормазной системы с нуля, что является судя по всему еще тем гемороим. Летом я решил проблему, но ровно до ноступления холодов. Я забрызгал все во круг рычажка WD-шкой, снял тросик, взял ключ с головкой, и методом "вверх и вниз" простоя погонял туда сюда, несколько минут, вроде бы заработало, но как получается что не всего на пару - тройку месячец! Притом осомотрев внимательно суппорт, я на нешл видимы повреждений, не рваных пыльников ничего подозрительного, как снять рычаг я так же не понял. Как устроен суппорт с рычагом внутри я так же не знаю. Но в любом случае, если туда залазить то тормаза придется прокачивать заного...
Если найдешь способ, как устронить данный дефект, не забудь поделится.

crazydope
На моем фыче таже проблема, тоже склоняюсь к замене суппорта, но это в будущем проблему не решит, надо что то придумывать как защитить этот узел (( вот вам и интегрировали ручник в суппорт

Блин, чем дорестайлинговая конструкция не устаивала? У меня на прошлой машине мицубиси Каризма (последний рестайл) тоже был ручник интегрированный в задний суппорт. И приходилось каждое лето (в начале и в конце) лезть в яму и чистить-смазывать механизм ручника, чтобы не закисал. А так почти у всех проблемы с ним были. Пока на гарантии, меняли весь суппорт, а потом сами научились ремонтировать: http://carisma-club.su/index.php?showtopic=2482

Mitrich51
Для начала было бы не плохо, разобрать подопытный суппорт, и посмотреть конструкцию, а там уже можно и делать какие то выводы. Судя по всему проблема имеется, но не поголовно...

AlexVAN
Отличный отчёт, но наш суппорт ремкоплекта не нашёл, механизм такой же, по размерам надо уточнить
crazydope
С разборки как вариант

А пружинки,колечки и прочая требуха внутри суппорта нужны для обеспечения работоспособности ручника по мере износа колодок? Я правильномыслю?

Зато, блин, на 3 кг легче узел сделали.

Abonent
Лучше старый оставили бы

Народ - у человека тачка на гарантии ей 2 года всего с пробегом совсем нет ничего.
Сам он не в теме.
Зачем ему советовать всяко разно не проверенно?
Щас он залезет наковыряет и попадет на платную замену механизма в сборе - вместо бесплатной замены явно дефектного узла по гарантии!
К дилеру батенька - К ДИЛЕРУ и желательно официальному!!!
Не ищите приключений на кормовой бампер и кошелек....

Andry69
Да действительно, езжайте к ОД , суппорт вам поменят должны. ИМХО.

Але)(андро
А что делать тем, у кого машина уже не на гарантии ? Извините
60 тыс как не как, а проблема началась тыс на 55...
Mitrich51
Да я тоже думаю, что варианто нет, только на разбор и только на БУ, а то мне кажется в emex я смотрел и цена на новый суппорт в сборе, ценник около 40 тыс! Это не реально дорого!

crazydope

crazydope писал(а):Источник цитаты 60 тыс как не как, а проблема началась тыс на 55..

у меня на таком же пробеге началась проблема, менял тросик, помогло не на долго, ставил пружины от классики, укорачивал саму пружину, тоже не на долго помогло, сам механизм как то надо защищать, заказал БУ суппорт и троса, будем решать проблему....