Mitsubishi ASX Клуб

Основное из темы
Видео работы круиз-контроля: ТЫЦ

Список необходимых зап. частей

Как установить кнопки круиз-контроля на руле подробно рассказано и показано здесь: Кнопки управления магнитолой/круиза на руле

Установка круиз-контроля на автомобиль с МТ - Часть 1
Установка датчика сцепления на ASX с MT - Часть 2
Дополнительно об особенностях установки: ТЫЦ и ТЫЦ и ТЫЦ

Дооснащение проводки при ее отсутствии (актуально для рестайлов (американцев)): ТЫЦ

После установки, необходима активация Круиз-Контроля в "мозгах" - ETACS.
На счет самостоятельной установки доп. оборудования и гарантии: ТЫЦ

tuz778

tuz778 писал(а):Источник цитаты ты еще забыл что круиз - контроль активировать надо, это просто ручками не сделаешь, тут девайс специальный нужен...

Нет, я ничего не забыл.
Для работы КК надо изменить 2 параметра в моторнике. Смотрим Здесь .
Активация производится с помощью ELM327, или Тойтовского шнурка, или Лексии и программы ЕТАКС Декодер. Также можно договориться с ОД, у них есть "волшебный" прибор MUT III.
Уж поверьте - круиз-контроль это только начало "допиливания" наших машин.

tuz778

tuz778 писал(а):Источник цитаты На счет руля, он конечно лучше чем на ASX 13 года, но мне кажется япошки и здесь сэкономили, вместо кожи поставила видимо экокожу, по ощущениям она чуть-чуть лучше чем пластмаска, но кожей это назвать нельзя....

Моя машина 2013 года выпуска, с февраля 2016 года стоит такой руль. С ним ничего не случилось, не потерся, не порвался, не истрепался и т.д.

Ахмадеев Равиль
Лукавишь, год назад ты же его поменял. Но не по причине износа, разумеется.

chorosho
Денис, причину замены конечно не афиширую, сам прекрасно знаешь. Но состояние руля сейчас такое же как и у прошлого. Никаких изменений. В смысле что это настоящая кожа, а не пластик, и ничего ему не будет. По прошлому рулю ведь вопросов нет? А он после 2-х лет эксплуатации остался в отличном состоянии.
Кстати, на фото еще новый руль, сразу после замены.

Ахмадеев Равиль
Про кожу согласен, качество хорошее. Хотя у меня рули больше года и не стоят. Последний с подогревом полгода всего лишь пока.

chorosho
Не по теме конечно.

chorosho писал(а):Источник цитаты Хотя у меня рули больше года и не стоят.

Только знающие форумчане поймут тебя...

chorosho писал(а):Источник цитаты Последний с подогревом полгода всего лишь пока.

Как улитка "держит" ток нагревателей?

Ахмадеев Равиль
С родной улиткой даже пробовать не стал запитать подогрев от аута. Поставил улитку вместе с подрулевыми от аута.

Парни! расскажите новичку что такое улитка?

Моему рулю уже больше 6 лет. На днях пойдёт на перешив.

pav087@mail.ru

pav087@mail.ru писал(а):Источник цитаты Парни! расскажите новичку что такое улитка?

Это механизм, внутри которого находится шлейф плоских подвижных проводников. Имеет два разъема. К одному разъему подключается проводка машины в салоне, к другому разъему подключается проводка руля, к которым соответственно подключены кнопки руля, подушка безопасности, элементы подогрева руля. За счет этого механизма элементы электросхемы руля машины постоянно подключены к электросхеме машины в любом положении руля. В этом механизме шлейф имеет вид как плоская часовая пружина и напоминает собой улитку. По этому имеет такое название, естественно это название образное.
На вскидку как то так.

Ахмадеев Равиль
понял о чем речь, в мазде сталкивался, там этот механизм еще выполнял датчик положения руля.. спасибо!

pav087@mail.ru
На ASX датчик положения руля ставится отдельно от "улитки", но совместно с улиткой.
На Мазде не-знаю как. Возможно и совмещенный механизм.

Вот приехали мои кнопочки с али))
сопротивления вроде правильные. между центральными контактами при нажатии кнопок сопротивление показывает = О КОм.
буду колдовать с установкой. Рассматриваю фотки и возникает вопрос, а снимать руль обязательно? по фоткам как буд то можно просунуть кабель под изгибами металлической части руля. или нет??
И если отстегнуть кожух руля, он не отодвинется от руля? опять же освободилось бы место для протаскивания и крепежа кабеля.
или нифига? все равно придется снимать?

reol1
Сопротивление контактов надо проверять мультиметром в режиме измерения самых низких сопротивлений, то есть в режиме омметра. Сопротивление должно быть О Ом.
Проводку в руль можно уложить не снимая руля с машины, но подушку безопасности надо будет отстегнуть и лучше ее снять. Естественно при снятой подушке безопасности нельзя включать зажигание, дабы избежать появления ошибки "беременный мужик".
Еще удобнее укладывать проводку в руль сняв его с машины. Снять руль с машины не сложно.

Ахмадеев Равиль
да. на омах тоже ноль.
нет у меня динамометрического ключа просто. поэтому не очень хочется заморачиваться со снятием руля.
можно и от руки конечно на глаз затянуть. но это если не получится так сделать.
в общем на этой неделе как раз на ТО поеду. надеюсь мне там активируют КК. и заодно кнопочки установлю на днях.