Mitsubishi ASX Клуб

Mitrich51 писал(а):Puzankov1
да как не крути 1200, НУ НИ КАК не получится!!!!!!!!!!!!
П.С Если у Вас получится взять за 1200, с зимней резиной, ковриками, сигналкой и т.д, я буду искренне рад за вас

А если покрутить, то сколько получится?

Puzankov1
не меньше 1400

Mitrich51 писал(а):Puzankov1
не меньше 1400

А если кожаный салон, а если люк на крышу, а если спутниковую навигацию, а если сусальным золотом покрыть....
Всегда считал, что цена машины это то что платишь в салоне, а остальное доп оборудование, потому и пишут "От 1129 тыс руб.". Значит ошибался

Puzankov1, вы вот ни разу необъективны. Вы предлагаете за 1 200 000р. киа спортаж в минималке монопривод с МКПП, где нет ничего, даже обогрева и электрорегулировки заркал, в то время как в каптюре за 1,2 млн. будет и полный привод, и автомат, и куча всяких плюшек, даже кнопка запуска двигателя на передней панели. Так не сравнивают авто. Это любая минималка более высокого класса авто будет стоить как максималка авто одним классмо ниже (Фыч в максималке стоил как аут в минималке, далее аут в максималке стоил как паджеро в минималке и т.д.).

Sancho писал(а):Фыч в максималке стоил как аут в минималке, далее аут в максималке стоил как паджеро в минималке и т.д.

Максималка ФЫЧа это какая комплектация и в каком году такая разница в ценах была?

Юрий2014
Да причем тут ФЫЧ, так всегда было, ну +/- копейки. Это правило работает с любым авто, это аксиома. В той цене где заканчивается максималка "С"-класса начинается цена минималки "D"-класса той же марки (и так далее). Это азы авто-маркетинга. Тогда уж надо сравнивать одинаковые комплектации, например, минимальные. Ок, тогда каптюр предлагает минималку за 870 т.р., спортиж от 1200 т.р. Вот и все сравнение.

Sancho писал(а):Юрий2014
Да причем тут ФЫЧ, так всегда было, ну +/- копейки.

Просто осенью 2013г. ASX Instyle 2.0 4WD, стоил всего на 100 тыс. рублей ниже Outlander Instyle 2,4 4wd. Помню, т.к. менеджер активно предлагал вместо ASXа, типа чуть-чуть доплатить...

Sancho писал(а):Puzankov1, вы вот ни разу необъективны. Вы предлагаете за 1 200 000р. киа спортаж в минималке монопривод с МКПП, где нет ничего, даже обогрева и электрорегулировки заркал, в то время как в каптюре за 1,2 млн. будет и полный привод, и автомат, и куча всяких плюшек, даже кнопка запуска двигателя на передней панели. Так не сравнивают авто. Это любая минималка более высокого класса авто будет стоить как максималка авто одним классмо ниже (Фыч в максималке стоил как аут в минималке, далее аут в максималке стоил как паджеро в минималке и т.д.).

Вы присядьте в тот и другой по очереди и поймете разницу... Все, я закончил, нет смысла доказывать себе обратное, пока!

Puzankov1 писал(а):Вы присядьте в тот и другой по очереди и поймете разницу... Все, я закончил, нет смысла доказывать себе обратное, пока!

С этим никто не спорит. Просто каптюр стоит 870 000 р. в минималке, а споратж 1 200 000 р. в минималке. И смысл их сравнивать?
По максималке та же хрень: каптюр - в максималке 1 100 000 р., а спортяга - 2 100 000 руб. (цены приведены у одного и того же дилера).
И чего их сравнивать спрашивается... это и ежику понятно. С таким успехом можно сравнить киа сортиж и киа соренто прайм (и зачмырить спортиж по сравнению с последним). Киа сроенто прайм от 2 100 000 р. начинается (столько же стоит максимальный спортиж), и с таким же успехом можно сказать "да кому спортиж этот нафиг сдался за 2100 т.р., когда есть соренто прайм! "присядьте и поймете разницу..."

Присел, поерзал, АСХ победил...

Всем привет! Продал свой АСХ 1,6. Заказал каптур стайл в Мончегорске в Аксель-ренорде. Машину получил досрочно, через 9 дней забрал с ПТС, правда в Мурманске, зато быстро. Не ожидал такого внимания и сервиса со стороны нашего дилера в Монче(в сравнии с Олимпом(приора) и Галантом). Проехал 240 км. Итак, из плюсов: Дорожный просвет больше, радиус поворота меньше, шумоизоляция, а следовательно звучание аудиосистемы лучше, в поворотах устойчивее, ремни безопасности не давят, понравилась 6-ти ступка. Для кроссовера самое оно. Стальная защита, антигравий днища, антикор в полостях(где увидел).Из минусов: сиденье - не хватает поясничной поддержки, обзор в митсубе мне больше нравился. Бак- минимум 48 л(было 1 литр, при мне залили 3, заправил 44). Это если сравнивать с моим АСХ. Но самое главное, теперь у меня полный привод, куча полезных допов. Зная, как чистят дворы у нас в Апатитах, как не любят вывозить снег я уже начинаю улыбаться.

Dondigidon писал(а):Источник цитаты я уже начинаю улыбаться.

Поздравляю с покупкой, теперь тебе сюда.
http://kaptur.club/forums/

Плохо, конечно, с мицу на рено.

Каждому своё. Фыча пока нет нового для замены старого.

Юрий Шатров писал(а):Источник цитаты Плохо, конечно, с мицу на рено.

Зато есть возможность роста.