Mitsubishi ASX Клуб

У 1,6л (114 л.с.) с вариатором паспортный разгон до сотни аж 15,2с!

TOPIC писал(а):Источник цитаты как гоняли на аркане видео и на грунтовке и понял

К тому, что Вам втирают следует относиться с некоторой долей скептицизма. В тестах, рекламе всегда будет все классно, красочно и превосходно. Ведь никто Вам не скажет и не обозначит минусы, слабые стороны... Вы это все поймете только тогда, когда уже станете реальным владельцем данного автомобиля... Для большинства владельцев важны вовсе не ТТХ, а реальные расходы на содержание и владение автомобилем. Авто может быть, допустим, дешев, но при этом постоянно ломаться или требовать денег на свое содержание столько, что задумаешься - лучше бы купил другую машину. Это, кстати, частенько происходит с китайцами - машина люкс, - премиум, но блин... ломается все и каждый месяц посещение сервиса это вполне нормальная ситуация... и ценник на комплектующие мама не горюй.
Покупайте... И очень интересно будет выслушать Ваше мнение после... ну хотя бы 15-20 тыс. км пробега, после года, двух лет...
Быть может я ошибаюсь... Но сделать правильные выводы об автомобиле можно ТОЛЬКО владея этим автомобилем, ездя, пользуя его постоянно, ежедневно, а не... разок протестировав

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты Быть может я ошибаюсь... Но сделать правильные выводы об автомобиле можно ТОЛЬКО владея этим автомобилем, ездя, пользуя его постоянно, ежедневно, а не... разок протестировав

Это все верно и правильно !

Но пока у профессиональных обозревателей ( а не платных PR-вбрасывателей ) мнение скорее положительное об этом авто ( даже при некоторых недостатках, разумеется ) В отличии например от того же Renault Koleos или Captur.

Есть хорошая обзорная статья в № 11 Авторевю. "Renault Arkana за 1,5 миллиона: дизайн, салон и цена серийного кроссовера"

KOPERNIK писал(а):

TOPIC писал(а):Источник цитаты как гоняли на аркане видео и на грунтовке и понял

К тому, что Вам втирают следует относиться с некоторой долей скептицизма. В тестах, рекламе всегда будет все классно, красочно и превосходно. Ведь никто Вам не скажет и не обозначит минусы, слабые стороны... Вы это все поймете только тогда, когда уже станете реальным владельцем данного автомобиля... Для большинства владельцев важны вовсе не ТТХ, а реальные расходы на содержание и владение автомобилем. Авто может быть, допустим, дешев, но при этом постоянно ломаться или требовать денег на свое содержание столько, что задумаешься - лучше бы купил другую машину. Это, кстати, частенько происходит с китайцами - машина люкс, - премиум, но блин... ломается все и каждый месяц посещение сервиса это вполне нормальная ситуация... и ценник на комплектующие мама не горюй.
Покупайте... И очень интересно будет выслушать Ваше мнение после... ну хотя бы 15-20 тыс. км пробега, после года, двух лет...
Быть может я ошибаюсь... Но сделать правильные выводы об автомобиле можно ТОЛЬКО владея этим автомобилем, ездя, пользуя его постоянно, ежедневно, а не... разок протестировав

Это явно не реклама и не заказанный тест-))) Парни отлично подошли к тестдрайву

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1342&v=GB1MbgmdWAY

Все эти тест-драйвы это конечно здорово, показывают первичные характеристики машины, по которым покупатели их собственно и выбирают.
А вот в процессе дальнейшей эксплуатации могут выявить я некоторые непотребства.
Вспомните как покупали ФЫЧей в 2010-2011 годах - хоть и вроде урезанный аут с известными болячками, но все равно неведома зверушка. Да и некоторые болячки выявились уже когда первый дорестайл вышел, а некоторые вообще оказались характерны только для рестайла.

О динамике разгона Renault Arkana

Недели две назад посмотрел Аркану у нас в салоне (ещё до начала официального выпуска) выставили, Внешне неплохо смотрится, решил заглянуть под капот, открывая его, что-то упало в ладошку , оказывается резиновая "пимпочка" (их там две) выпала, это на новой машине? Подозвал менеджера, он впихнул её на место...это к качеству сборки? Салон довольно просторный, но мне не понравился внешне, какой-то убогий? Багажник нормального объёма, пойдёт. Выбираясь с водительского места, чтобы сесть за самим собой, тюкнулся головой, такое же повторилось и при выходе с заднего сиденья, хотя старался аккуратно выйти...Сзади барабанные тормоза, не лучший показатель для новой, современной машины? Короче, не впечатлило меня авто, а клубничке Олеговне понравилось, так что на вкус и цвет Такое моё первое, субъективное мнение. Появится тест-драйвовский автомобиль, прокатившись, можно будет более-менее судить об остальных качествах...

TOPIC писал(а):Источник цитаты На трассе при скорости 170км 3 тыс. оборотов-)))))))

На моей ASX также, при равномерном, прямолинейном (почти) движении по М11. А при 100 км/ч - ровно 2000 об./мин. Что-то не так?

causticnem писал(а):

TOPIC писал(а):Источник цитаты На трассе при скорости 170км 3 тыс. оборотов-)))))))

На моей ASX также, при равномерном, прямолинейном (почти) движении по М11. А при 100 км/ч - ровно 2000 об./мин. Что-то не так?

может из-за вариатора такое, на механике далеко не так

Часовой обзор Энергетика

Arkana против Sportage

TOPIC писал(а)::D посмотрел по бездорожью как гоняли на аркане видео и на грунтовке и понял, что мало машин, у кого подвеска такое выдержит и при этом в салоне никакого дисбаланса, по сравнению с мицухой в этом однозначно превосходство.

На трассе при скорости 170км 3 тыс. оборотов-)))))))

Не забывайте что машины для тест-драйвов "подготовленные". Улучшенная шумка, могут и с подвеской "поколдовать". Все для клиента
Да и в целом, посмотрите как пользуют машины журналисты, мало кто в жизни на такое из владельцев пойдет.
Мне кстати у нас подвеска очень нравится и считаю ее пожалуй лучшей как минимум в своем классе. Знаю о чем говорю. Есть объездная дорога в Звенигород, не по бетонке, а через военную часть. Там дорога убита тяжёлой техникой и ремонта не было лет дцать. Самая мелкая яма около 20 см глубиной, а в ширину... Я когда по этой "дороге" поехал, думал подвеску там всю оставлю. Ибо съезжал на нее на скорости 40-50 км/ч, и из за обилия ям с острыми краями я боялся тормозить, так и проехал ее всю, только успевая от ям поглубже да пошире уворачиваться. Потом заехал на ТО, подвеска в идеале.
Потом ещё несколько раз объезжал там пробки, не так конечно гонял, но трясло хорошо, и при этом подвеска не подводила и всегда справлялась.

Кому интересно, по продажам:
Август

Июль
Arkana - 1637
Nissan Qashqai - 1660
Hyundai Tucson - 1642

видел в рольфе эту аркану - чисто внешне - в реалии выглядит гораздо хуже чем на мониторе

Салон простоват. Внешне красива.
По сравнению с дастером - больше места в салоне.
Найдет своего покупателя. В салоне много людей оформляли.
Мне по душе аутлендер ) Была бы скидка 400 тыр ))) как в июле )