Citroen C4 Aircross vs. Mitsubishi ASX

[rubiroid]

я на своей сотню за 9,5 набирал ,1,6 МТ,усилитель педали газа правда ставил на максимальное положение,трогался со шлифовкой колёс...меньше ,чем заявляют

[Румис]

9,5 это довольно не плохо

[Валерий_123]

9.5 это как-то сильно шустро для 1.6 . Надо будет свой разогнать на стоке.

[wolker]

Только что приехал с нового заезда.
Сначала планировал для пробы прокатиться в мануальном режиме, с отключенной ESP и в режиме Lock.
Но когда приехал, подумал о поднятии оборотов на старте, т.е. вводные следующие: по внеш.датчику на улице 20 гр, темп. двигателя рабочая, ESP не отключал, Lock не включал.
Был один, стартовал с 2.5 тыс. - получилось 11.4 до сотни по спидометру.
Заезд делал там же, где были с AlexLamp, но ехал в горку.

Источник цитаты С двух педалей даже не собираюсь гробить варик.
Для варика такой вид заезда чреват....

Для себя убедился в данных от производителя (косвенно и в работе прошивки) и больше так издеваться на своим ASX не буду

[AlexLamp]

Источник цитаты получилось 11.4 до сотни по спидометру.

И это после прошивки. А должно быть по заводским характеристикам.
Не советую больше так насиловать варик.
Лучше найди прямую метров 400 и не чипованный 4*4 Фыч. Вот будет интересно.

[AlexLamp]

rubiroid
А как делал замеры?

[wolker]

Источник цитаты И это после прошивки. А должно быть по заводским характеристикам.
Не советую больше так насиловать варик.

Ну, небольшая скидка за "в горку", плюс мгновение на перевод взгляда со спидометра на таймер для остановки, когда стрелка уже была чуть дальше 100... Думаю, что вышло где-то 11-11.2.
В любом случае, у меня ж не голый сток, а чуть утяжеленная за счет толстого антикора.
Т.е. в совокупности по косвенным нюансам можно считать, как и обещал Ежик, что ускорение лучше примерно на 1 сек.

[wolker]

Источник цитаты Лучше найди прямую метров 400 и не чипованный 4*4 Фыч. Вот будет интересно.

Я для себя уже все решил
Издеваться над "Гошиком" больше не планирую

[AlexLamp]

Источник цитаты И это после прошивки. А должно быть по заводским характеристикам.
Не советую больше так насиловать варик.

Ну, небольшая скидка за "в горку", плюс мгновение на перевод взгляда со спидометра на таймер для остановки, когда стрелка уже была чуть дальше 100... Думаю, что вышло где-то 11-11.2.
В любом случае, у меня ж не голый сток, а чуть утяжеленная за счет толстого антикора.
Т.е. в совокупности по косвенным нюансам можно считать, как и обещал Ежик, что ускорение лучше примерно на 1 сек.

Это всё предположения. Для меня факты-это наши совместные замеры.

[rubiroid]

Источник цитаты А как делал замеры?

жену рядом посадил с секундомером )) она мало весит 43 кг ) когда сотка была ,крикнул - стоп ) плюс скинул доли секунды , учитывая , что время ей было нужно отреагировать и нажать на стоп ))9,8 получилось,скинул время реакции человеческого мозга и нажатия пальца ,округлил до 9,5 ))

[AlexLamp]

rubiroid
А по паспорту, у Вас сколько секунд?
Когда мы смотрели на спидометр,то данные были лучше. А когда по спутнику, совсем грустно становилось.

[rubiroid]

AlexLamp
ну навигатор со спидометром начинает у меня расходиться после 120 км.ч, а так то вровень почти ,может показывает по навигатору на один - два км меньше , после 120 ,уже на пять )

[rubiroid]

AlexLamp
по паспорту машина 180 едет ,я по спидометру почти 200 разгонял , ну пускай 190 будет,так это я ехал гружённый килограмм на 150 и со мной пассажир сидел

[AndrMits]

На такой скорости сопротивление воздуха гораздо больше влияет чем груженый или нет.
А ЖПС просто не успевает опрашивать спутники, не успевает за возрастающей реальной скоростью.

[AlexLamp]

rubiroid
Я спрашивал не про максималку, а про секунды. По навигатору разница со спидометром, в зависимости от скорости от 3 до 20 км бывает.