Mitsubishi ASX Клуб

Rekp
С видео гораздо интереснее!

Maikl63 писал(а):Rekp
С видео гораздо интереснее!

Спасибо за обратную связь, будем стараться больше записывать видео.

Приветствую!

Напоминаю, первичная диагностика АКПП / вариатора в нашем техцентре проводится бесплатно!
Запись по телефону +7(903)001-30-99.

Наш адрес: Москва, МКАД, 32-й км, вл.4
Будние с 10:00 до 19:00, Сб с 11:00 до 16:00, Вс - выходной

Rekp
Воспользуюсь в след. субботу в 14.00
Кстати, если опоздаю в пределах получаса?

Maikl63 писал(а):Rekp
Воспользуюсь в след. субботу в 14.00
Кстати, если опоздаю в пределах получаса?

Масло меняем, верно? Лучше на полчаса раньше приехать, если опоздаете, то можем не успеть. В субботу до 16:00 работаем.

Rekp
Попробую. Дежурство у меня полдня

Rekp писал(а):Источник цитаты Первая причина это потеря давления.

Значит, "танцевали" мы не с той стороны. Ошибки же (да и cvt50 показал, правда - поздно) явно показали падение давления.

Rekp писал(а):Источник цитаты Потеря давления может быть из-за, например: 1) износ втулки в ведущем конусе

Как я писал в отчёте, ведущий конус оказался практически заклинен. Вращался с ОЧЕНЬ серьёзными усилиями. Мастер даже поинтересовался, каким образом мы добрались до него своим ходом. И вот теперь вопрос: если дело в износе втулки ведущего вала - она-то по какой причине могла так износиться? Масло менялось за две недели до поломки. В слитом масле и заменённых фильтрах явных признаков износа каких-либо деталей не было. Масло как масло. Поработавшее свой срок.

SinOptic писал(а):Как я писал в отчёте

Дайте, пожалуйста, ссылку на отчет.

Что то не понятно, конус на подшипниках сидит с обоих сторон, и заклинить в нем мог поршень, а удерживают полу конуса шарики, для синхронного вращения половинок, или я чего то путаю

Rekp писал(а):Источник цитаты Дайте, пожалуйста, ссылку на отчет.

ТЫЦ!

koresh писал(а):Источник цитаты и заклинить в нем мог поршень

Полную разборку не производили. Не было времени.

Товарищ спрашивает... Живёт в Москве. Ежедневно до работы и обратно по пробкам. На днях включил cvtz50 и офигел от показаний температуры. ФЫЧ 2013 года (рест, амер, j011fe). Пробег 114 т.км. масло в варике менял на 75 т. км. Порекомендовал поменять масло (пора уже) и с такими режимами доустановить радиатор вариатора. Отправил к Вам, но он, для начала, попросил загрузить сюда скрины с cvtz50 и услышать Ваше экспертное мнение. Собственно - вот скрины.

Коля а жижа какая там залита, ну и стареет жижа один в один почти с пробегом после то,

koresh

Да по сути - всё понятно уже. Частичная замена со снятием. ОД - лентяи и олухи. Вот интересно, они специально игнорируют требования производителя, написанные в инструкции ИМЕННО ДЛЯ НИХ? Зато новый ФГО втюхать они не забыли!!!

SinOptic
Ну если втюхали ФГО,значит снимали поддон.А ведь эта операция не предусмотрена мануалом.Или клиент попросил?

Что такое фго? и смысл какой был в частичной замене, при такой-же эксплуатации, там отработало 30 тысяч назад жижа, кстати а попугаев сколько было до то