Mitsubishi ASX Клуб

SEN писал(а):На пятерке 100 т/км особых проблем не было 1996

Моя тоже была 99 г. вып. Раньше и красили качественнее.

Служебная 6-ка 450 т.км. Не все мои, конечно. 2 капиталки. Кузов 2 раза крашеный. Но как часы.
21099 1998 г.в. - 204 т.км. всё моё. Так, по мелочи. После 500 км потекли все патрубки, ... стойки передние пары 4, пока Монро не поставил ... всё по мелочи Продавал - состояние на 5-. Ржавчины (за исключением известных мест) не было.

Очень теплое отношение осталось от ВАЗов. Но рыба где глубже, человек где лучше.

Ssergeyy писал(а):Не умеете Вы с русским автопромом работать. 150 тыс на девятке как с куста. Проблем почти не было. Только по мелочи.

Знакомый в такси почти 600тыс на 10-ке, он только и делал что работал с тазом. Там уже заводского ничего не было, 2 ремонта КПП, 3 капиталки мотора, рулевая, ходовая по несколько раз, вобщем сейчас это корытце способно только до гаража потихоньку добраться сожрав всё масло, его и продать то - никто не купит

Анатолий А
на самом деле Лада-Гранта с автоматом 4 ступени из Японии!

Анатолий А писал(а):автомат на Тазике

этот автомат от ниссана,правда древний.ваз долго его адаптировал под двиг гранты.
Mitrich51 точно!

AndrMits писал(а):Знакомый в такси почти 600тыс на 10-ке

какая иномарка сейчас столько пройдет?макс 300 т.многие моторы сейчас одноразовые,типа форд.

Alex_26_rus писал(а):этот автомат от ниссана,правда древний.ваз долго его адаптировал под двиг гранты.
Mitrich51 точно!

Наш ЗАЗ (Ланос хэчбэк ) и Богдан ( выпускают 2110 ) тоже пытался адаптировать автомат , в результате Богдан не смог довести до ума и бросил , а ЗАЗ на свои модели поставил весь узел ( коробка + двиг пр-ва ДЖИэМСИ ) и все работает как зверь . Не знаю как Вазовцам удалось реализовать эту идею , но десятка с автоматом не пошла , не удалось ВАЗовский двиг в идеале настроить под АКПП , видать кэбы не хватило , ЗАЗовцы молодцы взяли наработанный и обкатанный годами узел и всунули в машину и чики пики .
не удивлюсь , что ничего нормально работать не будет , может сначала и будет , но брать такое авто бы не рискнул , зная традиции нашего автопрома

как вы думаете , что выберет покупатель в р-не 400 т р , ЗАЗ ВИДА http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=% ... cad=rjtили ЛАДА ГРАНТА http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=% ... 2k&cad=rjt

Анатолий А
Вы что тут Украинский автопром продвигаете?

29RUS писал(а):Вы что тут Украинский автопром продвигаете?

ни в коем случае !!!! сам не являюсь поклонником Укрпрома , просто считаю что платить надо за товар те деньги , что он стоит , цены на авто у нас неоправданно завышены , к сравнению ЦРВ - 4 стоит в США 25 тык зел , у нас 45 тык , перекоцаная Калина и перекоцаный Авэо стоит 100 тыс грн , что тот , что этот , Авэо все таки поприкольней будет , но может сыграть Российский менталитет ( все ж таки наше ) и правильно , своих подымать надо , украинцы вон чужих подымают , а себя никак

ваза как такового и нет уже,доездят калины приоры и будут наработки рено-ниссан.планируют альмеру выпускать.
как я уже говорил,повторяется путь - загубление нашей авиации,так и с автопромом будет.обсуждать ваз смысла нет,1000 раз обсуждали,кому ни лень.

Alex_26_rus писал(а):будут наработки рено-ниссан.планируют альмеру выпускать.

может чё и хорошее будет , у нас своего уже нет давно , у нас теперь народное авто ЗАЗ Ланос , типа как у вас 10 ка

Анатолий А
я в донецкой области часто бываю,знаю)их не просто много,а очень много.

В январе продажи "АвтоВАЗа" выросли на 5,5%
Абсолютным лидером продаж пятый месяц подряд (с сентября 2012 года) остается LADA Granta. За январь новых владельцев обрели 10 589 машин.

По семействам продажи автомобилей LADA в России по итогам января 2013 года:

- LADA Granta - 10 589 шт.;
- LADA Kalina - 6 016 шт.;
- LADA Priora - 3 674 шт.;
- LADA 4х4 - 3 442 шт.;
- LADA Largus - 3 229 шт.;
- LADA Samara - 2 406 шт.;
- LADA 2104 - 474 шт.
Источник

Россияне выпустят Lada с правым рулем
Волжский автомобильный завод задумался над перенастройкой конвейера для производства Lada с правым рулем. Такая необходимость возникнет, если "АвтоВАЗ" займется экспортом своих автомобилей в африканские страны, сообщают Автовести.
ЮАР изучает возможности российских производителей автомобилей на предмет поставок машин в свою страну. По этому поводу он побывал на заводе "АвтоВАЗ" и ознакомился с работой линии конвейера.
Однако экспорт возможен лишь при условии достижения договоренностей об объемах поставок и цене автомобилей. Заводу же в случае положительного исхода дела придется перенастраивать конвейер.
Источник