Mitsubishi ASX Клуб

29RUS, ну... попадаются такие отзывы в инете.. может это потому, что эти люди пересаживаются на ФЫЧ с престижных седанов (типа Ауди А6) и ожидают от него такого же поведения на трассе..
Ну спасибо, что успокоили

Antares
Два раза ездил на юга, 1900км в одну сторону, все отлично

Antares писал(а):В частности, интересует вопрос динамики

Динамика лучше 9-го Лансера 1,6 это точно. По трассе - это не седан, парусность и клиренс - это и есть отличия кроссовера от седана. Рулится по другому, но если не придираться - привыкаешь. Особенно на хорошей резине. В каризме ГУР, в ASX ЭУР.

Год назад отсидел за рулем в Фыче больше 17 часов подряд - никаких проблем. На 150-ти не гонял, разве что пробовал разгоняться, так, для интереса. На 120 - идет как седан без вопросов.

Не ругайтесь сильно, у меня ещё пара вопросов:
1. В комплектации 1.6 Intense 2WD MT S08 штатная магнитола имеет USB-разъём? Есть ли различия в этом плане между рестайлом и дорестайлом?
2. Если нет, можно ли как-то заколхозить USB, чтобы слушать музыку с флэшки?

1. В комплектации 1.6 Intense 2WD MT S08 штатная магнитола имеет USB-разъём?
2. Если нет, можно ли как-то заколхозить USB, чтобы слушать музыку с флэшки?

1.Нет.
2.Да. Использую FM модификатор и с флэшкой и микрокартой.

Antares писал(а):Не ругайтесь сильно, у меня ещё пара вопросов:
1. В комплектации 1.6 Intense 2WD MT S08 штатная магнитола имеет USB-разъём? Есть ли различия в этом плане между рестайлом и дорестайлом?
2. Если нет, можно ли как-то заколхозить USB, чтобы слушать музыку с флэшки?

Люди делают, например, вот так:
http://www.mitsubishi-asx.net/viewpage.php?page_id=122

_Вячеслав писал(а):Использую модификатор и с флэшкой и микрокартой.

Надеюсь, имеется ввиду не FM-трансмиттер?

Vladimir61 писал(а):Люди делают, например, вот так:
http://www.mitsubishi-asx.net/viewpage.php?page_id=122

То-есть в подлокотнике USB-разъём обязательно должен быть, так?

Надеюсь, имеется ввиду не FM-трансмиттер?

Извините, да.

Сегодня немного покатался за рулём ФЫЧа 1.6 )
По сравнению с Карей, руль более лёгкий, сцепление легче выжимается, тормоз вообще зверюга: чуть нажмёшь, тачка уже колом встаёт ))
Динамику не оценил в полной мере, т.к. разогнаться там удалось только до 3-ей передачи, но так вроде не хуже, чем у моей Кари.
Понравилась подвеска, особенно при проезде лежачих полицейских - разница ощутима, конечно =)
А так, в общем-то, митцу есть митцу - сел в ФЫЧ и сразу понял, что в свою стихию попал )

Ура!!!!
Купил сегодня ФЫЧа, комплектация Intense 2WD MT S08, цвет тёмно-синий. 660 тыр.
Машина 2010 года, куплена в 2011 г, ещё год гарантии у неё.
Пробег на момент покупки был 23 800 км, сейчас уже 24 с лишним тысячи. Скоро предстоит поездка на ТО-2.
Проехал на ФЫЧе пока километров 150 - 170, успел попробовать и в городе и на трассе, впечатления положительные! Общая лёгкость управления, по-сравнению с Каризмой. Вечером потом проехался снова на Каре - е-маё, как будто в десятку сел: сцепа тугая, тормоз вялый ) Захотелось обратно в ФЫЧ )
Заметил такой нюанс, что при рулёжке в городе в той ситуации, где руль Кари отпускаешь и он сам возвращается в "ноль", на ФЫЧе так не получается - он стремится продолжить движение в заданном направлении даже после отпускания руля, так что пришлось докрутить руль в нужную сторону. Пока особо не заморачиваюсь по этому поводу, возможно это из-за установленной резины не самого лучшего качества (какая-то не-шиповка, название забыл) - на льду не держит вообще, плюс начинает гудеть с набором скорости. Вроде она сделана в России по лицензии от какого-то брэнда, как прежний владелец сказал. Бывали у меня импортные липучки, так они гораздо лучше себя вели, впрочем прежний владелец и сам сразу сказал, что на зимней резине откровенно сэкономил. И ещё у меня подозрение, что колёса немного недокачаны (завтра проверю это).
Очень понравился расход, он и вправду низкий! Примерно такой же, как на моей Каре (по первым впечатлениям, точных замеров ещё не делал конечно), хотя едет ФЫЧ получше (всё таки лошадей больше). И ещё на нём меньше чувствуется скорость, чем на Каре: вроде только начал разгоняться, можно бы и ещё - глядь, а на спидометре уже 120! По трассе разгонялся сегодня до 150, идёт отлично.
Понравился радиус разворота - небольшой - очень удобно для маневрирования в городе.
Сигналки нет, надо ставить самому, причём с автозапуском хочется.
Не понял такую вещь: есть ли в моей комплектации кнопка ЦЗ, блокирующая изнутри все двери? Сам не нашёл, а при покупке забыл спросить.
На ФЫЧе форсунки омывателя лобового стекла обычного типа, а вот на Карю я себе мастырил веерные от Вольво. Интересно, на ФЫЧе кто-нибудь заморачивался этим вопросом?

Antares
Кнопка должна быть на водительской двери, форсунки от вольво ставят, есть целая тема о веерных форсунках.

Antares писал(а):Заметил такой нюанс, что при рулёжке в городе в той ситуации, где руль Кари отпускаешь и он сам возвращается в "ноль", на ФЫЧе так не получается - он стремится продолжить движение в заданном направлении даже после отпускания руля, так что пришлось докрутить руль в нужную сторону.

поедь к опытному развальщику ( ОД халтурщики в основном ) пусть выставит схождение нормально , и будет руль возвращаться как у всех авто

Подскажите, пожалуйста, если я установлю сигнализацию в стороннем сервисе, официалы снимут меня с гарантии по электрике, правильно я понимаю?

Antares
Не правильно.