Mitsubishi ASX Клуб

Короче приключилось хрен пойми чего. Ездил ездил, горя не знал, как заправился на не родной АЗС. Залил треть бака( решил не рисковать) и спустя ~10 км резко начали падать обороты. На первой газ в пол, до 1,5 тыс. Не доходит и тут же плавно падает. Думал грешить на бенз. Дотянул кое как до АЗС, залил 98, почти до полного, и вроде ниче. Доехал до дома, погонял по работе ~100км. И уже зарекся не заезжать больше на ту АЗС, как уровень топлива доехал до трети и началась та же песня с оборотами. Мужики, буду рад любым советам. Че это за беда?

Alexmentos!
Каким то образом избавляйтесь от той бодяги из бака. Когда Вы залили 98, его удельный вес тяжелей, поэтому автомобиль поехал, а как его выработали так началось снова.

_Вячеслав писал(а):Alexmentos!
Каким то образом избавляйтесь от той бодяги из бака. Когда Вы залили 98, его удельный вес тяжелей, поэтому автомобиль поехал, а как его выработали так началось снова.

Так вот же, в горловине стоит сеточка от хитрого бабкина внука, чтоб бензин не сливать... тут или ломом шлангу дорогу прокладывать, или хз че вообще я расстроен, и разочарован в тех внучатах, шо разбодяжили мне мой 95(((

Самое то, что меня, как неопытного совсем волнует, не проблемы тут с чем другим?

Alexmentos

Ну, через топливный насос тогда. Заодно и состояние фильтров на нём посмотрите.

Эх, батька генерал... если у меня руки золотые, то не важно откуда они растут. Завтра поеду в стошку...

Alexmentos писал(а):Источник цитаты Мужики, буду рад любым советам.

Тогда это зачем?

Не кусайте, братцы. На столько молодой, шо боюсь не то скручу, и прийдет поему фычу саламалейкум( только потому на стошку, пусть хоть покажут че и где откручивать и где сей топливный насос. Руки золотые- потому что хирург, а растут из жопы- потому, что под капотом не шарю(

Вот щас сел, завёл, все ровно. Буду вокруг болотники круги нарезать, пока поступлений нет. Завтра дожгу

Alexmentos писал(а):Короче приключилось хрен пойми чего. Ездил ездил, горя не знал, как заправился на не родной АЗС. Залил треть бака( решил не рисковать) и спустя ~10 км резко начали падать обороты. На первой газ в пол, до 1,5 тыс. Не доходит и тут же плавно падает. Думал грешить на бенз. Дотянул кое как до АЗС, залил 98, почти до полного, и вроде ниче. Доехал до дома, погонял по работе ~100км. И уже зарекся не заезжать больше на ту АЗС, как уровень топлива доехал до трети и началась та же песня с оборотами. Мужики, буду рад любым советам. Че это за беда?

Спирту технического 2 литра в бак налейте ! Все растворится и пройдет..

Это не стеб, надеюсь?

Alexmentos писал(а):Это не стеб, надеюсь?

Годами проверенное средство ! Все "дерьмо" и воду "растворяет " и удаляет!

_Вячеслав писал(а):Alexmentos!
Каким то образом избавляйтесь от той бодяги из бака. Когда Вы залили 98, его удельный вес тяжелей, поэтому автомобиль поехал, а как его выработали так началось снова.

А можете прокомментировать это изречение?
Я химию учил в школе очень плохо, но ректификационную колонну запомнил на всю жизнь.
Так вот в ней при разложении нефти получаются разные технические жидкости.
И начинается вся эта "пищевая" цепочка внизу с мазута, выше стоит керосин, потом еще что то и потом бензины и вот они то начинаются с 76 и выше с возрастанием номера. По моему глубокому убеждению 98 будет вверху. И если мыслить здраво, то при смешении его с чем бы то ни было "снизу" он всяко должен остаться вверху, а не опускаться на самое дно.

Я прав или ошибаюсь?

Пора на форуме открывать клуб знатоков , но , по категориям : химики , физики ,юристы и т.д. и т.п.

Nikolaich писал(а):Источник цитаты Пора на форуме открывать клуб знатоков , но , по категориям : химики , физики ,юристы и т.д. и т.п.

Надо конкретнее. Масленники, счётчиковеды, тазозащитники...