Mitsubishi ASX Клуб

Добрый день одноклубники. Вчера вечером решил поменять масло в движке. Начал снимать защиту и обломился болт крепления защиты-видно что подгнил и легко свернулся, второй болт также закис и скорее всего тоже свернется. Речь идет о задних болтах которые вкручиваются во внутреннее крепление штатной защиты.Теперь обломанный крепеж из отверстия никак не достать.Что теперь сделать? Приварить болты? У меня есть электросварка-но боюсь как-бы электрика не слетела после этого, искать газосварку? Блин кто придумал такое крепление У кого нибудь было подобное-как решили проблему?

У меня на одном болту головка свернулась, закрепил гайкой, благо остаточной длины болта хватило.

MupoTBopeu писал(а):У меня на одном болту головка свернулась, закрепил гайкой, благо остаточной длины болта хватило.

у меня заподлицо обломился...

Попробуй перевернуть закладную.
Я так вспоминаю, болт длинный был и я хитрожопо с помощью камасутры и набора обсценной лексики переворачивал закладную. Но вот как я в итоге прикрутил - не помню.

MupoTBopeu писал(а):Попробуй перевернуть закладную.
Я так вспоминаю, болт длинный был и я хитрожопо с помощью камасутры и набора обсценной лексики переворачивал закладную. Но вот как я в итоге прикрутил - не помню.

там 2 мм. торчит-так что не чего переворачивать... а второй болт проворачивается-рядом в отверстие засовывал железяки чтобы внутри раскрепить закладную..короче не крепление, а фигня какая-то одноразовая

у меня такая же ситуация была, что я сделал, нашел в гараже пластину, где то 3см на7см, к ней приварена гайка и просверлена дырка, для чего покупал не помню, я рассверлил немного отверстие в подрамнике, чуть меньше гайки, напильником чуть чуть расточил места под грани и забил молотком эту пластину гайкой внутрь, и провернул, так как в месте сварки диаметр меньше теперь пластина упирается в грани и ни куда не денется

Как на Вазике.... нержа - это Фсе

это точно

знакомый токарь сделал закладки (пластины с дыркой с нарезанной резьбой). я купил кучу болтов под них.
теперь не парюсь, как защиту снимаю 1-2 раза в год - сразу меняю проржавевшие болты и если нужно сами закладки.
всегда использую медную смазку из баллона. поставил защиту, побрызгал медянки, закрутил, и от души ещё медянки со всех сторон.
снимается на ура через год.

Pavel 161 писал(а):Источник цитаты ...не крепление, а фигня какая-то одноразовая...

Сейчас, конечно, уже поздно "пить боржоми", но побеспокоиться нужно было чуть раньше. Я об этом говорил ещё в августе 2014 года.
Обратите внимание на мои примечания 2 и 3. Смазку обновляю каждый раз при снятии зашиты

IvAS писал(а):

Pavel 161 писал(а):Источник цитаты ...не крепление, а фигня какая-то одноразовая...

Сейчас, конечно, уже поздно "пить боржоми", но побеспокоиться нужно было чуть раньше. Я об этом говорил ещё в августе 2014 года.
Обратите внимание на мои примечания 2 и 3. Смазку обновляю каждый раз при снятии зашиты

Спасибо за совет в итоге сделал 2 новых закладных по длиннее (теперь они в подрамнике не проворачиваются), новые болты и все это обильно замазал графиткой.
И кстати я эти болты ни когда не снимал-откручивал пару оборотов и вытаскивал защиту, но в этот раз все пошло не так...