"Запинка" при переключении передач на 1,6

[LEXA25]

Scrat
кстати у себя замечал что движок начинает с коробкой конфликтовать когда на сцеплении заводишь а потом отпускаешь. ,
но чувствуется совсем не много.

[Scrat]

светланчик
Если только планово... у меня ТО 15000 пройдено, скоро 30т. будет

[светланчик]

А то я грешным делом подумала ,что заменили и началась проблема. А так черт их знает ,что они там льют и куда? Я уж лучше сама. В руководстве написано-какое надо!

[Scrat]

LEXA25
Ага! после пары дней при -30 акум. еле движок проворачивает (я так думаю ) как-то рисковать неохото

[Scrat]

светланчик
Ладно! буду талмуд

[YURIY]

LEXA25
Ага! после пары дней при -30 акум. еле движок проворачивает (я так думаю ) как-то рисковать неохото

Что в движке залито?

[Ро Олег]

А кто может на вскидку ответить? Какое масло нам ОД льет в коробку? Просто в который раз замечаю (болячку прошлых своих машин в мороз), при выжатом сцеплении запускаю дв. и медленно отпускаю педаль сц., какое-то время движок борется с коробкой.... На всех предыдущих, после замены масла, на недешевую трансмиссионную синтетику проблема разумеется исчезала... Неужели у нас дрянь какая-то залита? :evil:

Какое ОД льет не знаю, а в наши кпп идет 75W85. Ну это по мануалу.

[Дима-Черный]

Коллеги!
Я чего-то внимательней голосовалку посмотрел и не понял: а кто додумался вписать туда "проблему" переключения со 2-й на 1-ю. Это в принципе НОНСЕНС!!! По принципу построения МКПП, на сколько я помню, такое переключение только через практически полную остановку (ну там 2-3 км/ч), ну через фиксирование в N однозначно. Даже на фольксвагеновских коробках (шкода, да и моя Астра - тоже МКПП отличная) такой номер не всегда пройдет. 2-я передача это движение на скорости 5-20-30 км/ч, но на 5-10 км/ч я хрен там без скрежета на 1-ю переключусь.
А я заметил, что там аж более 10% коллег это проблемой считают.
Может подкорректируем, админ???

[Andrey191178]

aleksix, не у вас одного. Правда, многие не верят...

[29RUS]

Дима-Черный
А в чем нонсенс? Если переключаются со второй на первую и считают это проблемой? Описывали эту проблему вот она и включена.

[светланчик]

Наверное кое у кого только с перегазовкой.

[DimaN]

Когда проходил ТО-30 тыс. то задавал вопрос по смене масла в МКПП, ответили что когда проеду 105 тыс - пора менять.
Я последнее время тоже на масло стал подумывать...
Заметил, когда морозы в москве начинаются то если машину заводить без выжимания счепления - то она едва заметно качнётся вперед.
или наоборот. завел с выжатым сцеплением, а когда его отпускаешь, машина также едва качнётся и если посмотреть на тахометр, то у него на какое-то время (где-то пару секунд) стрелка опустится чуть-чуть, а потом как ни в чём не бывало.
Может я и ошибаюсь, но возможно это из-за масла в коробке... может и переключение из-за этого и хромает.

[Дима-Черный]

Дима-Черный
А в чем нонсенс? Если переключаются со второй на первую и считают это проблемой? Описывали эту проблему вот она и включена.

А если кто-то посчитает по своей глупости, что у него с 5-й на 1-ю плохо переключается, то Вы и этот пункт добавите?
Не лучше ли "малоопытным" объяснить, что сей факт ("проблема" переключения со 2-й на 1-ю в движении) не является недостатком или неисправностью коробки.
Господа! Беру на себя смелость заявить, что переключения со 2-й на 1-ю в движении при скорости более 2-3 км/ч затруднены и ЭТО НОРМАЛЬНО. Через "нейтраль" (при легком движении накатом при выключеных передачах и невыжатом сцеплении) на скорости 2-3 км в час 1-я передача "втыкается", ну может не всегда с первого раза. Тока коробку ломать не надо, а тиконечко при передвижении в городской "пробке" двумя пальчиками ручечку МКПП подпихиваем на 1-ю передачку и едем. Так что реально в голосовалке проблемы по данной позиции - это чистая констатация фактов, а не описание "дефекта" или "проблемы" МКПП. Всем удачи.

[Дима-Черный]

Когда проходил ТО-30 тыс. то задавал вопрос по смене масла в МКПП, ответили что когда проеду 105 тыс - пора менять.
Я последнее время тоже на масло стал подумывать...
Заметил, когда морозы в москве начинаются то если машину заводить без выжимания счепления - то она едва заметно качнётся вперед.
или наоборот. завел с выжатым сцеплением, а когда его отпускаешь, машина также едва качнётся и если посмотреть на тахометр, то у него на какое-то время (где-то пару секунд) стрелка опустится чуть-чуть, а потом как ни в чём не бывало.
Может я и ошибаюсь, но возможно это из-за масла в коробке... может и переключение из-за этого и хромает.

Это при низких температурах нормально: хоть масло - свежак, хоть с пробегом в 50000 км (более уж не знаю). Если уж масло само по себе не го---но -). А сцепление после запуска двигателя (хоть при низких, хоть при норм.температурах отпускать нужно плавненько - и будет Вам счастье.

[Mir-37]

Беру на себя смелость заявить, что переключения со 2-й на 1-ю в движении при скорости более 2-3 км/ч затруднены и ЭТО НОРМАЛЬНО

Поддерживаю