Mitsubishi ASX Клуб

Всем привет! Ребята, выручайте советом! ASX 2011, 1,6, пробег 193 т. Неделю назад, на трассе загорелся чек, остановилась, машину затроило и отпустило, доехала до диагностики: ошибка Р0301 пропуск зажигания первого цилиндра, переставили свечу с первого на третий, катушку с первого на второй цилиндр. Сняли ошибку, уехала, при нагрузке на двигатель опять троение, как будто сейчас заглохнет (потом проходит и едет как обычно) опять чек, возвращаюсь в сервис, опять первый цилиндр. Стёрли ошибку. При диагностике были увеличены показатели катализатора, сказали менять или удалять, по цилиндру сказали промывать форсунки. Удалила катализатор с удалением второй лямбды и перепрошивкой евро2, проблема не ушла, но стала менее заметной. При чем чек так больше и не загорелся! Сегодня, в этом же сервисе, была на промывке форсунок, они оказались чистыми, только поменяли уплотнительные кольца. Был уже другой диагност, проверил все показания по электрике, по зажиганию, все в норме. Компрессия в норме. Предварительный диагноз: либо полетел блок управления двигателя, в чем он сомневается, либо начинает прогорать клапан.. На вопрос о том, что компрессия в норме, ответил, что так может быть в самом начале. Свечи меняла 1,5 месяца назад, масло меняю исправно, лью Mobil 5/50, заправляю 95 на shell. Вроде все рассказала))
Может кто сталкивался с таким? Может кто-нибудь, что-нибудь подскажет? Заранее спасибо!

NatiNats писал(а):Источник цитаты либо начинает прогорать клапан.. На вопрос о том, что компрессия в норме, ответил, что так может быть в самом начале.

Это самое вероятное ...

Масло 5 w 50?

Много сделали ,но придётся найти мастера с Мотор-тестером...МОТОР-ТЕСТЕР MT PRO 4.1или Мотор-тестер USB Autoscope (осциллограф Постоловского)...и за 10 минут получите ответ.

InSHallaH писал(а):Масло 5 w 50?

Да

[quote="Sashok68"]Много сделали ,но придётся найти мастера с Мотор-тестером...МОТОР-ТЕСТЕР MT PRO 4.1или Мотор-тестер USB Autoscope (осциллограф Постоловского)...и за 10 минут получите ответ.

Спасибо, буду искать. Может по питеру есть контакты с этим тестером?

[quote="Sashok68"]Много сделали ,но придётся найти мастера с Мотор-тестером...МОТОР-ТЕСТЕР MT PRO 4.1или Мотор-тестер USB Autoscope (осциллограф Постоловского)...и за 10 минут получите ответ.

Ой, сейчас позвонила на сервис, мне это делали сегодня.. осциллографом

NatiNats писал(а):Всем привет! Ребята, выручайте советом! ASX 2011, 1,6, пробег 193 т. Неделю назад, на трассе загорелся чек, остановилась, машину затроило и отпустило, доехала до диагностики: ошибка Р0301 пропуск зажигания первого цилиндра, переставили свечу с первого на третий, катушку с первого на второй цилиндр. Сняли ошибку, уехала, при нагрузке на двигатель опять троение, как будто сейчас заглохнет (потом проходит и едет как обычно) опять чек, возвращаюсь в сервис, опять первый цилиндр. Стёрли ошибку. При диагностике были увеличены показатели катализатора, сказали менять или удалять, по цилиндру сказали промывать форсунки. Удалила катализатор с удалением второй лямбды и перепрошивкой евро2, проблема не ушла, но стала менее заметной. При чем чек так больше и не загорелся! Сегодня, в этом же сервисе, была на промывке форсунок, они оказались чистыми, только поменяли уплотнительные кольца. Был уже другой диагност, проверил все показания по электрике, по зажиганию, все в норме. Компрессия в норме. Предварительный диагноз: либо полетел блок управления двигателя, в чем он сомневается, либо начинает прогорать клапан.. На вопрос о том, что компрессия в норме, ответил, что так может быть в самом начале. Свечи меняла 1,5 месяца назад, масло меняю исправно, лью Mobil 5/50, заправляю 95 на shell. Вроде все рассказала))
Может кто сталкивался с таким? Может кто-нибудь, что-нибудь подскажет? Заранее спасибо!

Была аналогичная ситуация, троил под нагрузкой двигатель. Как выяснилось позже, пробивал изолятор на катушке зажигания.

Свеча может быть бракованная. На глаз не определить. Была похожая проблема.причем свечи были новые. Решилась заменой свечей