Масляные пятна под рулевой колонкой

[Deniska3k]

Ребята, вывернул, нанес герметик и завернул болт, при чем тут гарантия, разве в комплектации автомобиля записано, что болт в редукторе без герметика. Люди меняют головы, ставят круиз, влезают в мозги, меняют стойки и о гарантии не беспокоятся.

Так как эта проблема стала довольно обширной, то официалы уже изучили этот "узел" и уж по крайне мере знают какие там болты, с герметиком или без... И уж поверьте они будут цепляться за любую мелочь, чтобы не делать по гарантии... А видимо те кто меняют головы, стойки и т.п. потом с этими узлами не пытаются обратится по гарантии!!!

[Deniska3k]

Ну что, тепло приходит! у кого за капало? У меня по чуть-чуть капит...

[John26]

Сегодня обнаружил маслянное пятно на коврике между педалями, размером сантиметров пять. При осмотре нашел источник - потеки из под пластмассового сальника редуктора электроусилителя. Поискал в инете. На форуме оутлендеров нашел описание проблемы, человек пишет, что это в жару выдавливает излишки масла из редуктора. Еще пару человек там же подтвердили эту версию. Сегодня действительно было тепло +20, а в машине и того больше. Действительно ли теория с излишками масла имеет право на жизнь? Думаю пару дней понаблюдать, если продолжится течь, тогда уже к ОД придется ехать.

[Deniska3k]

Сегодня обнаружил маслянное пятно на коврике между педалями, размером сантиметров пять. При осмотре нашел источник - потеки из под пластмассового сальника редуктора электроусилителя. Поискал в инете. На форуме оутлендеров нашел описание проблемы, человек пишет, что это в жару выдавливает излишки масла из редуктора. Еще пару человек там же подтвердили эту версию. Сегодня действительно было тепло +20, а в машине и того больше. Действительно ли теория с излишками масла имеет право на жизнь? Думаю пару дней понаблюдать, если продолжится течь, тогда уже к ОД придется ехать.

У многих эти излишки вытекли до конца и редуктор остался без масла а потом "сдох" и замена по гарантии...
А точно из под сальника? один клубень писал что ему поменяли по гарантии три редуктора и все равно капало, пока не разобрали редуктор и не посадили две его половинки на герметик...

[Alex S]

Deniska3k
Уже полгода как этот узел перебирает ОД , а не меняет на новый .
Не видел ни одной темы ( а вы пишете у многих ) про сдохший редуктор .

[Deniska3k]

Уже полгода как этот узел перебирает ОД , а не меняет на новый .

Я буквально неделю назад заехал к своим ОД (автомир)- они сделали большие глаза и сказали что первый раз об этом слышат... я развернулся и ушел, даже доказывать не стал, сам сделаю...
А по поводу у многих... когда я рыл инет по этой проблеме, ни раз натыкался на то что были щечки в рулевой колонке и её заменили с диагнозом утечка масла... мож врут... я не утверждаю...

[wingman]

Уже полгода как этот узел перебирает ОД , а не меняет на новый .

ого.... а что они там в итоге делают-то, не подскажете? стоит ли в таком случае "отдаваться на милость" мастерам наших доблестных ОД?

Не видел ни одной темы ( а вы пишете у многих ) про сдохший редуктор .

а есть темы про то, как владельцам этот узел перебирали?

[Alex S]

wingman
Перебирают и герметизируют .
А зачем вам самому перебирать ? Отдайте , ОД сделает с отметкой в книжке .

[wingman]

А зачем вам самому перебирать ? Отдайте , ОД сделает с отметкой в книжке .

да я не о том, чтоб самому... я о о том - стоит ли ехать к ним с этой проблемой в принципе... У меня прошлым летом покапало, потом с наступлением холодов прошло... вот жду опять лета )))

[Alex S]

wingman
Я не поеду , ибо после окончания гарантии машина продастся

[InSHallaH]

А точно из под сальника? один клубень писал что ему поменяли по гарантии три редуктора и все равно капало, пока не разобрали редуктор и не посадили две его половинки на герметик...

Этот клубень - я.
Только там практически ничего не разбирают. Распускают две половинки и потом на герметик. Ну а когда уже пол года прошло, я к ним на ТО-2, а они мне говорят, что мол мы разобрали этот узел и там нет смазки, а вытекает, как и говорили ранее, что-то типа "консервационной смазки"

[Deniska3k]

Только там практически ничего не разбирают. Распускают две половинки и потом на герметик. Ну а когда уже пол года прошло, я к ним на ТО-2, а они мне говорят, что мол мы разобрали этот узел и там нет смазки, а вытекает, как и говорили ранее, что-то типа "консервационной смазки"

Так получается что там изначально, с завода нет смазки...? Они разбирали ваш узел или новый? Тогда зачем в этом узле стоит сальник???
И зачем завод изготовителя вообще присылал на замену новые узлы??? или они тоже не знали что там нет смазки...?
По идеи любой редуктор должен смазываться!

[InSHallaH]

Так получается что там изначально, с завода нет смазки...? Они разбирали ваш узел или новый? Тогда зачем в этом узле стоит сальник???
И зачем завод изготовителя вообще присылал на замену новые узлы??? или они тоже не знали что там нет смазки...?

Вопросы не по окладу

[John26]

В общем моё мнение:
1. редуктор содержит шестерни - они должны смазываться;
2. если масло выдавливает при повышении температуры, то его там много;
3. наклон оси рулевого вала не позволит вылиться всему маслу;
4. редуктор не настолько нагружен, чтобы выйти из строя при минимальном уровне масла;
5.больше потеков не было;
6. авто на гарантии.
Поэтому буду ездить и не париться.

[Deniska3k]

В общем моё мнение:
1. редуктор содержит шестерни - они должны смазываться;
2. если масло выдавливает при повышении температуры, то его там много;
3. наклон оси рулевого вала не позволит вылиться всему маслу;
4. редуктор не настолько нагружен, чтобы выйти из строя при минимальном уровне масла;
5.больше потеков не было;
6. авто на гарантии.
Поэтому буду ездить и не париться.

Я как нибудь постараюсь найти время и по пробую сделать сам, разберу этот редуктор и узнаю в чем там дело, чтоб отмести все вопросы по данному поводу.... А то я как "сапожник без сапог"- всем машины и электронику ремонтирую, а для себя времени не нахожу...
С меня отчет с фото и описанием :x