Mitsubishi ASX Клуб

Technik

а бюллетень в следующий раз можно будет сфотографировать и выставить на общее обозрение?

Прошло два лета эксплуатации... Капли на коврике были - в жару за 35-38 в салоне. Может и упало 3-4 капельки в очень жаркий день, что сказать - капало и с меня... Для себя считаю это нормой - там не то что смазка... платик бы не потек!

Mitrich51
А мне его не показали в конечном итоге

godv44 писал(а):Для себя считаю это нормой

Утечка технологических жидкостей - это норма? Вы может и уровень масла в моторе не проверяете?

Technik
А попросить, возможно будет?

Mitrich51
Поеду в субботу, спрошу обязательно. Все-равно буду пытать мастера про то, что он конкретно делал, менялась ли смазка и т.д.
Главное, чтобы рассказал, а не послал.

godv44 писал(а):Прошло два лета эксплуатации... Капли на коврике были - в жару за 35-38 в салоне. Может и упало 3-4 капельки в очень жаркий день, что сказать - капало и с меня... Для себя считаю это нормой - там не то что смазка... платик бы не потек!

у меня такая же фигня в жару была-буквально пару раз...так же особо не парюсь по этому вопросу...

Значит, ситуация такая. Бюллетеня нет. Есть информационное письмо "Утечка смазки из электроусилителя руля" от 24.10.2013. Относится к ASX.

При обращении клиента поверить наличие капель маслянистой жидкости на корпусе ЭУР. При обнаружении капель провести герметизацию согласно инструкции.... Снять... Разобрать... Нанести герметик... Собрать..... Поставить назад....

Фоткать нечего, так как никакой информации (от кого, кому) там нет. Единственный интересный момент, что ЭУР выпущенные после 01.12.2012 с завода избавлены от проблемы утечки и якобы это можно определить по номеру усилителя. Сейчас сижу с сервисе, жду. Сказали, что скорее всего управятся за пару часов, хотя в среду пугали "целым днем"

Капли на коврике под рулевой колонкой и педали тормоза из под редуктора! Забейте! У меня они появились на 50 000 в жару под +40. Что только я не делал, где только не диагностировал, к кому только не обращался. И, о чудо, примерно на 65 000 пробега все чудесным образом пропало и на поведении авто никак не отразилось.

Любитель, просто масло кончилось

Капли масла на коврике под рулевой колонкой были, скорее всего это смазка при температуре 35-40 градусов просто стекла. Проявлялось такое пару раз. Забил на это.

Вот, вот, зря я на замену согласился, заменённая тоже сопливит, правда, поменьше забил на это дело

Technik писал(а):Утечка технологических жидкостей - это норма?

Не говорите глупости, какие технологические жидкости.

Попробуйте протянуть получше 3 болта на этом редукторе. Вроде помогло.

Энди писал(а):Попробуйте протянуть получше

конструктивно не предусмотрено герметичное соединение этих узлов, о чём неоднократно писалось, так что - тяни, не тяни...

alinghi писал(а): какие технологические жидкости

То, во что превращается смазка ЭУР при перегреве