Форсунка омывателя лобового стекла

Rzhevskiy · Сообщение **Rzhevskiy** » 29 мар 2012, 22:56

Клапан навернека где-то есть, иначе будет задержка и щётки какое-то время будут скребсти по сухому

Sp3ctrum · Сообщение **Sp3ctrum** » 29 мар 2012, 23:08

Rzhevskiy
Клапан есть в стандартных форсунках. Там шарик есть.

yan · Сообщение **yan** » 29 мар 2012, 23:10

светланчик
спасибо за отчет все наладилось сейчас все работает нормально, наверное просто незомерзайка была не очень -подстыла. направил форсунку в центр сейчас без нареканий.

DEN333 · Сообщение **DEN333** » 29 мар 2012, 23:13

Sp3ctrum писал(а):Клапан есть в стандартных форсунках.

Если ggenae пишет что при установке от грейт вола ничего не поменялось, значит в них тоже есть..

hunix · Сообщение **hunix** » 29 мар 2012, 23:46

я тут вот об чем подумал? мы что то все на клапан накинулись? а не может быть так?
у нас в насосе-моторчике какой принцип? лопастной? мембранный? или вообще центоробежный?

вообщем так? япы думаю не дурни но перемудрить могут! и так дабы не использовать клапан в нашем понимании! они воткнули шарики и еще + удержание самим насосом столпа воды! так как сами понимаете если там в крыльчатке ( а он у нас точно с принципом крыльчатки) не будет плотного прилегание с корпусом то напора мы вообще не увидем на форсунках! еще по поводу резать магистраль у бачка? думаю наврят ли экономисты автопрома (любого) будут от бачка тянуть двойные трубки на форсунки?! поэтому ставиться он все правильно в том месте где у нас стоит тройник тобиш под самим капотом!
работа самого клапана( от вольво или еще какого) тоже под сомнением! кто то писал что после бразга струя резко обрываеться и нет подтека на копоте???? да так могло бы быть если бы он (клапан от вольво или еще какой) был бы электромагнитным! а так по существу я думаю там просто стоит резиновый клапанок а-ля шляпка! и струю таким резко не оборвеш! посему вывод только предотвращение обратного слива воды в бачок! чего в принципе нам мудрить как бЭ не стоит? так как сам насос держит своими лопастями!
да кстате заметка по своим форсункам вольво! при -5 и движении 140 км.ч. идет опрыскивание 1/3 ну еле еле 2/3 лобового стекла что в принципе считаю нормальным при условии подьема нашего стекла лобового и скорости! по сравнению с родными хоть что то вообще попадает выше уровня щеток!!! доволен на 80%........ (поправка если бы я вообще знал на кокой скорости они должны брызгать на 2/3?!) кстате еще момент!!! походу мне досталась немного одна форсунка бракованная? правая льет чуть выше левой! ВНИМАНИЕ!!! магистраль разведена с приоритетом на левую форсунку! посему считаю что схватил маленький брачок от вольво!

a3tularu · Сообщение **a3tularu** » 30 мар 2012, 06:24

hunix писал(а): правая льет чуть выше левой!

Поменяй их местами, чтоб слева лила повыше

Rzhevskiy · Сообщение **Rzhevskiy** » 30 мар 2012, 10:20

Sp3ctrum писал(а):Клапан есть в стандартных форсунках. Там шарик есть.

Оптимальное положение клапана в форсунке. А в другое место не имеет смысла ставить иначе трубка после клапана завоздушится.

hunix · Сообщение **hunix** » 30 мар 2012, 14:32

a3tularu писал(а):Поменяй их местами, чтоб слева лила повыше

да так и зделаю! только все таки дождусь тепла! а то жена руки оторвет если узнает что я её фен в гараж таскаю! кстате клипсы думаю 3 раза сьёма не переживут по сему оставлю все до лета там и зашумлю капот заодно и перекины форсунки! кстате не покидаем тему на долго! в плане переделка задней форсунке! уже есть реальное решение проблемы!

a3tularu · Сообщение **a3tularu** » 30 мар 2012, 14:40

hunix писал(а):при -5 и движении 140 км.ч. идет опрыскивание 1/3 ну еле еле 2/3 лобового стекла

Штатные форсунки, отрегулированные в самую верхнюю кромку стекла при стоянке, на скорости в 100-110км/ч льют едва выше парковочного положения дворников. Так что даже высота 1/3 стекла - прогресс.

ggenae · Сообщение **ggenae** » 30 мар 2012, 18:12

Видео о работе, скорее всего не буду скидывать, хотя все отснял на регистратор, т.к. надо нарезать куски видео, а они много весят, поэтому поверьте на слово, в сравнении со штатными их работа оценивается в сторону плюса.

dogmos · Сообщение **dogmos** » 30 мар 2012, 18:19

a3tularu писал(а):Штатные форсунки, отрегулированные в самую верхнюю кромку стекла при стоянке, на скорости в 100-110км/ч льют едва выше парковочного положения дворников.

Не замечал такого. У меня льют нормально. Но есть одно но...
Бачок с омывайкой должен быть всегда практически полным. С уменьшением кол-ва жидкости в бачке, например на половину, брызгает хуже. Объяснению не поддаётся

a3tularu · Сообщение **a3tularu** » 30 мар 2012, 18:24

dogmos
Игорь, привет! Да бачок всегда держу полным, ну или почти полным, т.к. датчика у него нет (пока

)
Ветер, понимаешь, на скорости большой. Может мне попадаются случаи мокрой погоды с встречным ветром

Кстати, иногда и на 60-70км/ч уже под низ льют, а иногда и ничего...
Еще, кстати, от марки незамерзайки зависит! У кого погуще - вот и пониже бьют.

Rzhevskiy · Сообщение **Rzhevskiy** » 30 мар 2012, 20:23

dogmos писал(а):Объяснению не поддаётся

Объяснение одно - насосу нужен необходимый подпор. Тогда насос выдаёт свои необходимые характеристики по напору. Что-то японцы перемудрили с устройством или с раположением его в бачке. Возможно установили высоковато.

ggenae · Сообщение **ggenae** » 31 мар 2012, 21:33

Выкладываю видео работы форсунок "Грейт волл" на скорости 110-120 км/ч. Остался доволен. Прыскают на этой скорости на все стекло чуть выше середины.
http://www.youtube.com/watch?v=hbk1h3sJl1o

hunix · Сообщение **hunix** » 31 мар 2012, 21:40

ну вот у меня примерно так же с вольвовскими. в принципе нормально.. уж лучше чем было! значит грейт волл в зачет?

Mitsubishi ASX Клуб

Форсунка омывателя лобового стекла

Кто сейчас на конференции