Mitsubishi ASX Клуб

Dima72
Дима, а можно и вообще пешком ходить, тогда и стёкла омывать не надо!

Янотт писал(а):}{oтт@бь)ч
А я и не говорил, что китайцы плохо ставятся, они на резьбе и устанавливаются хорошо. У меня проблема только в том, что на скорости свыше 100 км/ч они поливают не всё стекло, а только нижнюю часть, остальное ветром сдувает.

То, что вы называете китайские, и есть грейтволовские? Я правильно понимаю?

Evgennnis
Совершенно верно.

Янотт

Янотт писал(а):Источник цитаты Дима, а можно и вообще пешком ходить, тогда и стёкла омывать не надо!

Не, ну ты скажешь, что на скорости свыше 100км. веерные форсунки не справляются, а типа родные псыкалки справляются?????
Как тока ты найдёшь форсунки, которые на скорости 100 км. не будет разбрасывать(прижимать), уверяю тебя,
ты сразу будешь недоволен, что на 150 км. они не справляются..........

Dima72
Дима, не надо рассказывать страшилки, наши родные работают при любой скорости, ссуться даже выше крыши!
А веерные удобны до 100 км/ч, а потом полное гуано, не добивают даже до середины стекла.
Но, делаю скидку, может только у меня такая проблема! Грэитволовские снял после 150 км. полное говно. Китайские, белые, в цвет машины пока.

Янотт
Андрей, ты сильно много хочешь от этого куска пластика, а ваще после 100 км. пользоваться омывателем стёкол,
это опасное занятие, если водитель о себе не думает, то хотя бы о других участниках движения думали....................
За использование сотового телефона во время движения есть штраф, типа он отвлекает,
а здесь нихрена не видно несколько секунд, и ещё скорость за 100 км.(почти 30 м. в секунду), непорядок.\

Dima72
Дима, какой ты правильный, только вот я ни где не видел нормативов по омывателю,
Я так подумал, и понял, что всё это понты, веер не веер, а родные лучше моют стекло, вот настанет лето - поменяю назад на родные!

Янотт
Не, Андрей, не моют лучше, а брызгают. Тут подпишусь.
Свои верные уже не помню какие, от Галанта вроде, ну да Димка наш сам мне их и поставил,
когда я к нему приехал. С тех пор (4 года) с ними, есть и минусы, и плюсы, это как у всего.
Но мне нравится веер

Maikl63
Миша, так я об этом и пишу, брызгают хорошо, но !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Точно верну родные!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Янотт

Янотт писал(а):Источник цитаты Дима, какой ты правильный,

Кто, я?, нет, к сожалению я неправильный....................(политику правящей партии не поддерживаю, из профсоюза на работе вышел и т.д.)
Не обижайся, я же просто так, язык почесать? ну не могу я понять на кой вам нужен процесс мытья лобового на скорости свыше 100 км., хоть убейте не могу понять...............

Dima72
А кто обижается? Я то же не против "почесать", но форсунки должны работать постоянно, от 0 до 150 км\ч. а веерные с данной функцией не справляются. Так что я склоняюсь к возврату к родным, хотя китайские в белом цвете очень гармонично устроились на капоте!

Янотт писал(а):Источник цитаты А веерные удобны до 100 км/ч, а потом полное гуано, не добивают даже до середины стекла.

Согласен полностью с Андреем. Но это касается любых веерных форсунок - все они будут "работать" до 90-100 км/ч, плюс еще оказывает влияние откуда ветер дует. Но... я лично слезать с веерных не буду, меня они полностью устраивают. Ведь основная езда это городской пробочный московский трафик, где скорость 100 и выше не реальна (ну кроме МКАДа). А при высоких скоростях, согласен с Димой, омыватель вообщем-то и не требуется
Так что, для себя не вижу причины возвращать струйные форсунки. К тому же, я не помню уже как работают наши родные, но на других машинах, предыдущих, не все струйные на высоких скоростях работали отлично - тоже и ветром струю сносило и к стеклу прибивало (на Пятнашке хорошо это помню ), а вот на Хонде Сивик родные были двуструйные - помню, эти работали очень не плохо. Но на Сивике есть один нюанс - форсунки расположены не на капоте, а на пластиковом "жабо" (не знаю как правильно) и гораздо ближе к стеклу, да и наклон стекла больше, за счет этого бьют они гораздо лучше. Потому что, на Сивике тоже ставил себе веерные и помню, был очень доволен их работой и на высоких скоростях.
Я думаю, что в нашем случае, ключевую роль играет именно "далекое" расположение форсунок и к тому же, на капоте.

KOPERNIK
Володя, ты тож как и Андрей пользуешься форсунками

Янотт писал(а):Источник цитаты но форсунки должны работать постоянно, от 0 до 150 км\ч.

мне так никто и не ответил на вопрос?

Dima72 писал(а):Источник цитаты ну не могу я понять на кой вам нужен процесс мытья лобового на скорости свыше 100 км.,

Если после 80 км.ч, пользоваться форсунками ну не очень комфортно, и безопасно.

Dima72 писал(а):Источник цитаты мне так никто и не ответил на вопрос?

Как не ответил? Я ответил:

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты А при высоких скоростях, согласен с Димой, омыватель вообщем-то и не требуется

Читай, что не пользуюсь... почти. В редких случаях, бывает, но это на трассе, бывает когда надо немного трупы мошек всяких смахнуть и то, по большей части бесполезно это - омыватель и щетки врезавшихся в стекло трупы не смывает.
Ну вот сейчас гонял на дальняк и обратно - омывателем на скорости пользовался очень мало, 2-3 раза может. Если трупы начинают сильно мешать, то проще всего делаю остановку и влажной салфеткой все их замечательно оттираю за пару минут

Кто подскажет как проходит трасса на обмыв заднего стекла.(после регулировки передних форсунок в районе правого колеса ближе к пассажирскому сиденью снизу выбежала вся жидкость с бачка) Думал что слетел шланг с моторчика , но на яме посмотрел всё нормально. Теперь не знаю как найти этот порыв. Может кто подскажет??? АСХ 2011г. Пробег 285000.