Регулировка положения двери багажника

степаныч

Тоже проблемка с зазором на пятой двери, консультировался в трёх местах,у ОД,в одном не было кузовного цеха :eek2:

второй сказал так у многих,

третий посоветовал не трогать чтобы не разбить фару

думаю со временем самому попробовать,на скорость не влияет

Юрий2014

степаныч писал(а):Тоже проблемка с зазором на пятой двери, консультировался в трёх местах,у ОД,в одном не было кузовного цеха второй сказал так у многих, третий посоветовал не трогать чтобы не разбить фару думаю со временем самому попробовать,на скорость не влияет

Если дверь не трет внутреннюю поверхность кузова (у некоторых так было), то действительно лучше забить на этот косяк.

Maxxxlzlat · Сообщение **Maxxxlzlat** » 20 дек 2017, 17:43

Юрий2014Нет, не помогает.

Сергей 0123

степаныч писал(а):Тоже проблемка с зазором на пятой двери, консультировался в трёх местах,у ОД,в одном не было кузовного цеха второй сказал так у многих, третий посоветовал не трогать чтобы не разбить фару думаю со временем самому попробовать,на скорость не влияет

Дверь можно регулировать.Если манипуляции с болтами крышки багажника не хватает устранить зазоры ,надо заднюю часть потолка снимать,там откручивается гайка крепления петли и можно ими доманипулировать . :shock:

степаныч

ОД не взялись, хотел бы проконсультироваться у людей которые делали регулировку на практике

степаныч

Оно вроде нечего пока,а если со временем опустится край то точно расколоть фару

Сергей 0123

степаныч писал(а):ОД не взялись, хотел бы проконсультироваться у людей которые делали регулировку на практике

ОД много чего не могут

но если могут ,то за большие гонорары.
Заднюю Дверь на своей и рихтовал и регулировал .Знаю что, да как.Единственное понадобится герметик,чтобы подмазать площадку под петлями.Или взять технический пластилин для этого.
А зазоры на наших асиках таки у всех разные,наблюдал на разных машинах.

Юрий2014

Сергей 0123 писал(а):надо заднюю часть потолка снимать,там откручивается гайка крепления петли и можно ими доманипулировать .

Петля же приварена к кузову или я ошибаюсь? Максимум, что можно сделать с петлями, показано в сообщении #2 этой темы, во всяком случае так и должны делать при предпродажной подготовке, но не делается. Этих манипуляций более чем достаточно, чтобы правильно выставить дверь, просто ОД этим не занимается, у них руки из пятой точки растут.

олегин

Мне ОД отрегулировал.
Ничего там не приварено,гайку крутить под обшивкой потолка

Сергей 0123

Юрий2014 писал(а):
Сергей 0123 писал(а):надо заднюю часть потолка снимать,там откручивается гайка крепления петли и можно ими доманипулировать .

Петля же приварена к кузову или я ошибаюсь? Максимум, что можно сделать с петлями, показано в сообщении #2 этой темы, во всяком случае так и должны делать при предпродажной подготовке, но не делается. Этих манипуляций более чем достаточно, чтобы правильно выставить дверь, просто ОД этим не занимается, у них руки из пятой точки растут.

1.петли НЕ приварены.
2.В процессе эксплуатации,зазоры могут уходить.Это касается в частности зазора между кр. багажника и крышей. :conf2:

.Конструктивно,место площадки крепления петель,к сожалению хлипенькое.Но это лечится правильными руками и вспоминанием предмета ,,Сопромат"

3. ОД. занимается своими задачами.

Юрий2014

Сергей 0123 писал(а):Источник цитаты 1.петли НЕ приварены.
2.В процессе эксплуатации,зазоры могут уходить.Это касается в частности зазора между кр. багажника и крышей. .Конструктивно,место площадки крепления петель,к сожалению хлипенькое.Но это лечится правильными руками и вспоминанием предмета ,,Сопромат"
3. ОД. занимается своими задачами.

1. Да, увидел. Под петли в запчастях, крепление к кузову идет отдельной гайкой, а ОД многим говорил, что приварено

Читаю технический мануал по ремонту ASXа, там даже слова нет про регулировку зазоров пятой двери через болты крепления петли к кузову (под потолком) :conf2:

. Соглашусь с тем фактом, что если регулируешь один, то это проще сделать ослабив 2 болта петель на кузове, а не 4 на пятой двери, но насколько это правильно, раз производитель про это не пишет. Тем более крепление петли к кузову на заводе, должно быть +/- точное, чем навешивание самой двери.

3. К сожалению (а может и к счастью) предпродажная подготовка в которую включаются регулировка зазоров, входит в обязанности ОД, просто они на это забивают. При мне попытались выровнять зазор капота и крыльев путем подгибания петель капота (им было лень снимать бампер и регулировать сами крылья), поэтому ОД даже близко к регулировке не подпущу. Про то, что они двери "регулируют" путем подгибания рамки, я просто промолчу, при мне кузовщик "хвастался", что таким образом регулировал плотность прилегания двери у Ниссан Мурано :facepalm:

Сергей 0123

Юрий2014 писал(а):
Сергей 0123 писал(а):Источник цитаты 1.петли НЕ приварены.
2.В процессе эксплуатации,зазоры могут уходить.Это касается в частности зазора между кр. багажника и крышей. .Конструктивно,место площадки крепления петель,к сожалению хлипенькое.Но это лечится правильными руками и вспоминанием предмета ,,Сопромат"
3. ОД. занимается своими задачами.[/quote

2.... Соглашусь с тем фактом, что если регулируешь один, то это проще сделать ослабив 2 болта петель на кузове, а не 4 на пятой двери, но насколько это правильно, раз производитель про это не пишет. Тем более крепление петли к кузову на заводе, должно быть +/- точное, чем навешивание самой двери.

3. К сожалению (а может и к счастью) предпродажная подготовка в которую включаются регулировка зазоров, входит в обязанности ОД, просто они на это забивают. При мне попытались выровнять зазор капота и крыльев путем подгибания петель капота (им было лень снимать бампер и регулировать сами крылья), поэтому ОД даже близко к регулировке не подпущу. Про то, что они двери "регулируют" путем подгибания рамки, я просто промолчу, при мне кузовщик "хвастался", что таким образом регулировал плотность прилегания двери у Ниссан Мурано

Производитель считает, что влазить в дебри машины,это уже серьёзная поломка и ремонт должен производится в заводских условиях. :eek2:

.а значит разобраться в технических моментах, способны только специалисты своего профиля.
Пообщавшись с мастером одного ОД,(хватило 10 минут),после про себя решил :facepalm:

,бедные мы бедные..с улыбкой иногда читаю в объявлениях о продаже машин- обслуживалась на ..Возможно жизнь нас изменила.или отношения,но раньше,приходя к мастеру участка.можно было с уверенностью думать о профессионализме.А когда спрашиваешь,чем отличается задняя подвеска рестайла от до р.Серьёзный ответ -надо смотреть по коду,выпишем № зап. части и поменяем.Спрашивать о моментах затяжки болтов уже не стал..

Maxxxlzlat · Сообщение **Maxxxlzlat** » 22 дек 2017, 07:28

Не помогает. Может ли это быть следствием дтп ?

Dima72 · Сообщение **Dima72** » 22 дек 2017, 09:30

Maxxxlzlat

Maxxxlzlat писал(а):Источник цитаты Может ли это быть следствием дтп ?

Да.

степаныч

Это конечно не тот косяк который влияет на скорость,Значит или самим шаманить или к дяде Васе в гораж :eek2:

если те кому положено не хотят или не могут это делать

Mitsubishi ASX Клуб