Mitsubishi ASX Клуб

jeka59 писал(а):Источник цитаты номер резинового уплотнительного кольца если можно

MR 146634 например

Его можно подобрать с образцом в любом магазине запчастей, если там профессионалы работают. Так надёжнее.

http://rost-holding.ru/products/rti/rin ... 5664296819

Спасибо. И всё таки как его снять? Без боли так сказать

Под капотом все тихо (при опрессовке), в салоне под панелью свистит. Это похоже на уплотнительное кольцо?

Всем привет! Когда включаю кондиционер, происходит потеря мощности двигателя. На педаль приходится нажимать больше чтоб разгон был такой же как до включения кондиционера. А когда стоишь в пробке с кондиционером, начинаешь трогаться и если выключился кондиционер в движении, то ей как-будто пинка сзади дали, набирает скорость, я раз чуть не въехал в зад впереди стоящего. У всех так кондиционер работает?

Ну, я догадывался об этом, вопрос возник потому что у отца на машине кондиционер не чувствуется вовсе, лошадей у него 120 что-ли... но у него дизель.

Rockeshnik
тоже стал это замечать на 3 году эксплуатации, раньше такое ощущение что этого не было)

У меня была потеря мощности при включении кондея, в итоге после разборки оказался сломан подшипник

oliver писал(а):

Але)(андро писал(а):Источник цитаты с переводом термостата на максимальную температуру для просушки продолжая движение.

А смысл? Что изменится от перемещения заслонки воздуховода?

Что изменится?
Если сразу остановить поток ледяного воздуха то он конденсируется на стенах воздуховода.
К нему прилипнет пыль и микробы.
И начнут там "жить" и портить жизнь мне.
А когда я просушу весь воздуховод горячим воздухом - мне на душе сразу спокойнее

Smenson писал(а):

jeka59 писал(а):Источник цитаты номер резинового уплотнительного кольца если можно

MR 146634 например

Его можно подобрать с образцом в любом магазине запчастей, если там профессионалы работают. Так надёжнее.

http://rost-holding.ru/products/rti/rin ... 5664296819

Да -да.
Только не забудьте попросить сертификат на кольца где будет написано что они во фреоне (именно в нашем фреоне) будут стойкими и не рассыпятся спустя неделю.... Скажу Вам по секрету - "не все йогурты одинаково полезны"!

Умер компрессор кондиционера 7813A418
Заменил на б/у, который тоже оказался неисправен.
Сервисмены разобрали старый компрессор и приговорили к замене муфту первоначального компрессора . Компрессор сейчас разобран
Либо предложили купить восстановленный компрессор в сборе.
Восстановленный по цене на 20% дороже аналога Sailing, 22т против 18т. Гарантия одинакова -1 год
Мучаюсь с выбором вариантов
1. Купить восстановленный оригинал с гарантией 1 год
2. Купить аналог sailing с гарантией (отзывов не нашел по нему)
3. Купить новую муфту и заменить, но пока не нашлось желающих на работу по замене и номера запчасти тоже пока не смог найти
4. Играть в лотерею с б/у

Потратил уже прилично, проблема не решена, поэтому пытаюсь найти какой-то оптимум.
Буду благодарен за советы

Dancefil
Если дело только в муфте, я бы лично, её бы и заменил. № муфты в сборе 7813A232 (одинаковый как для 1,6, так и для 1,8). СтОит от 10 до 12т, аналог, фирмы CGA - около 7т. Вот: http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... R%20PIPING под № 87013A и https://www.exist.ru/price.aspx?pid=284 ... Mitsubishi

А с б/у который не исправен муфта не подойдет?

jeka59 писал(а):Источник цитаты сказали испаритель кондиционера салона сгнил (свистит как раз в районе бардочка). Может быть такое? Машине 3.5 года. Приехал к официалам, запросили 23 т. р. и

Похоже на разводилово!У Вас что,машина стояла в болоте и все 3,5 года кондёр не выключался?!Я сам родился и вырос в Перми и знаю не понаслышке -ну не такой уж там жаркий климат(как в Астраханской области),чтобы так ухайдокать аппарат!

Дениз писал(а):У меня была потеря мощности при включении кондея, в итоге после разборки оказался сломан подшипник

Что за подшипник?