Mitsubishi ASX Клуб

dea1202
Не надо ломать голову ни себе, ни остальным. Сейчас у Вас все правильно включается.

Прикольные вещи иногда можно прочитать

Прочитал всю ветку, пришёл к выводу надо делать заказ китайцам по поводу сгоревших разъёмам.сгорели и притом на обеих фарах БС. +пред №18. Будем ждать посылку т.к в Белгороде не нашёл их (штекеры).

spike5
Искали оригинальные штекеры?
Можно установить разъемы от отечественных авто - тип разъема (маркировка) H11.

Ахмадеев Равиль писал(а):spike5
Искали оригинальные штекеры?
Можно установить разъемы от отечественных авто - тип разъема (маркировка) H11.

Спасибо но заказ уже идёт , если можете то подскажите как их подключить надо ли резать провод??? Да и клеммы там совсем по моему другие.
Думаю с этой задачей я справлюсь если не будет других причин.

spike5
Если речь идет о лампах ближнего света, то контакты там под лампу Н11.
В автомагазинах или на авторынках продаются фишки (разъемы) под лампу Н11. Как правило к ним уже присоединены короткие отрезки проводов.
На фарах машины срезаете или откусываете бокорезами сгоревший разъем и оставшиеся провода соединяются с проводами новых разъемов.
Соединение выполнить с помощью обжимок. Они продаются на авторынках. Изолировать лучше с помощью термоусадочной трубки или тефлоновой изоленты. Можно использовать и ПВХ-изоленту, но она не термостойкая.

Ахмадеев Равиль писал(а):spike5
Если речь идет о лампах ближнего света, то контакты там под лампу Н11.
В автомагазинах или на авторынках продаются фишки (разъемы) под лампу Н11. Как правило к ним уже присоединены короткие отрезки проводов.
На фарах машины срезаете или откусываете бокорезами сгоревший разъем и оставшиеся провода соединяются с проводами новых разъемов.
Соединение выполнить с помощью обжимок. Они продаются на авторынках. Изолировать лучше с помощью термоусадочной трубки или тефлоновой изоленты. Можно использовать и ПВХ-изоленту, но она не термостойкая.

Большое спасибо за ответ, именно это я и хотел уточнить действительно на ближний свет Н11 .Инструмент и всё остальное в наличии, будем работать. Если получиться то сфоткаю старые разъёмы чтобы показать что с ними стало.

Сегодня немного поработал с ближним светом как и обещал принёс домой отрезанные разъёмы и теперь выставляю на всеобщее обозрение.
Вот что может быть с разъёмами если вовремя не принять мер.Что характерно снял я их легко. Теперь будем менять их .Вот только не знаю лампочки целые или нет проверить конечно надо.
Стояли Н11 55w XENON VISION (Германия) но сделаны в Китае.

spike5
*
[ ссылка на изображение ]
*
м. быть там не 55 Ватт, 155?

spike5
Бывает. Не вы первый и не последний.

И вот у меня снова такая хрень, пока заменил правый цоколь, т.к он перестал гореть, левый боюсь пока трогать, хотя у меня уже всё готово для замены и левого. Фото не стал делать потому что уже выше есть. Кто что может посоветовать по этому поводу, сразу хочу сказать что контакты на лампе проверял , всё отлично. Но факт , есть факт.Да, на фото видно что горит один контакт но почему не пойму. АСХ 2011г. 235 000 1.8

Попробую поставить следующий раз наш керамический может лучше будет.

spike5
Греется там где плохой контакт. От качества контактов разьема звисит. Должны хорошо прижиматься и не окисяться. Керамический корпус не обязательно. Лампы в таом случае тоже заменить. Китайцы на цоколях сильно экономят. Возможно плохие цоколи у ламп.

spike5

spike5 писал(а):Источник цитаты Да, на фото видно что горит один контакт но почему не пойму

Клубень Дубль, правильно сказал, даж добавить нечего.
Я бы посоветовал, поглядеть(подогнуть контакт) если это возможно, в крайнем случае заменить колодку.
А то, вариант один, плохой контакт-нагрев-возможен коротыш, а там и до пожара недалеко.

Всем спасибо, буду пробовать все варианты , завтра попробую посмотреть и на левой фаре как там обстоят дела.