Периодический пуск двигателя не с первой попытки

dmitr · Сообщение **dmitr** » 15 ноя 2010, 09:37

Обычно после включения зажигания дожидаюсь когда пройдет тест (лампочки) и отзвучит "пикалка" - все занимает около 3 сек. Потом завожусь, за 4000 км ни разу не было проблем. Кстати, кто-нибудь знает, что означает эта "пикалка" - проверка системы звуковой сигнализации (ну, там ремень) или что-то другое???

Alexei32 · Сообщение **Alexei32** » 15 ноя 2010, 10:36

Было такое 2 раза. первый раз крутил раз семь не завилась. Достал ключ поставил на сигнализацию, снял с сигнализации, вставил ключ завелась с первого раза. Мне кажется дело в спешке.

Beavis · Сообщение **Beavis** » 15 ноя 2010, 11:01

dmitr писал(а):Обычно после включения зажигания дожидаюсь когда пройдет тест (лампочки) и отзвучит "пикалка" - все занимает около 3 сек. Потом завожусь, за 4000 км ни разу не было проблем. Кстати, кто-нибудь знает, что означает эта "пикалка" - проверка системы звуковой сигнализации (ну, там ремень) или что-то другое???

непристегнутый ремень, если сначала пристегнуться и повернуть ключ, то ничего не пикает.

dmitr · Сообщение **dmitr** » 15 ноя 2010, 12:10

to Beavis
Спасибо! Сам тоже так думал, но, когда подтверждают, всегда спокойнее

ИН · Сообщение ИН » 15 ноя 2010, 12:56

Думаю те, кто писал о необходимости создания давления в топливной системе - правы. Была у меня такая беда на Лансере 9. Машину брал весной, было уже тепло, поэтому до морозов с пуском быстрым поворотом ключа проблем не возникало. С первыми же морозами столкнулся с нежеланием запускаться. Вспомнил быстренько, как пускал двигатель инжекторной "Волги", на которой ездил до Лансера. Там в инструкции по пуску движка четко было прописано, что необходимо дождаться когда погаснет лампа неисправностей, и только после этого пускать движок. В Лансеровской инструкции этого нет. Попробовал эту тактику - запустил без проблем. И вот уже более 4 лет ни одного отказа на пуск, запуск движка осуществляю только таким образом.

ИН · Сообщение ИН » 15 ноя 2010, 13:08

Если позволите, еще один практически совет по пуску после длительной стоянки в условиях ну очень низких температур. Один знакомый и умный электронщик поделился. Примороженный бензонасос может отказаться качать на полную мощность и создавать нужное давление, отсюда можете получить отказ пуска. Чтобы этого не происходило спец. посоветовал после длительной стоянки на морозе пуск осуществлять путем включения зажигания без пуска несколоько раз (два-три). После этого можно запускать движок.

m_gen · Сообщение **m_gen** » 15 ноя 2010, 15:50

Сегодня за день специально перепробывал все варианты запуска- ни разу отказа не было. Я так понял ключ надо подольше держать при запуске- где то 1,5 с.

mba · Сообщение **mba** » 15 ноя 2010, 16:11

ИН писал(а):Примороженный бензонасос может отказаться качать на полную мощность и создавать нужное давление, отсюда можете получить отказ пуска. Чтобы этого не происходило спец. посоветовал после длительной стоянки на морозе пуск осуществлять путем включения зажигания без пуска несколоько раз (два-три). После этого можно запускать движок.

Еще при этом акк. батарея немного в кондициях добирает.

rvsn06 · Сообщение **rvsn06** » 15 ноя 2010, 16:39

dmitr писал(а):Обычно после включения зажигания дожидаюсь когда пройдет тест (лампочки) и отзвучит "пикалка" - все занимает около 3 сек. Потом завожусь, за 4000 км ни разу не было проблем. Кстати, кто-нибудь знает, что означает эта "пикалка" - проверка системы звуковой сигнализации (ну, там ремень) или что-то другое???

Все абсолютно правильно !!! делаю так же (заправки 95 и 92 на лукойле) при пробеге 3500 км. ни разу не было чтоб не завелась за 2 сек.

Сообщение **sasa** » 15 ноя 2010, 20:22

Ответ Рольф-Импорт-а:

Судя по оставленным сообщениям - никто не обращается в сервисный центр. Но без этого мы ничем помочь не сможем, у нас не будет "статистики" обращений, не будет результатов диагностики, не будет базы, чтобы общаться с производителем и решать возникающие технические вопросы. Таким образом, рекомендую в случае наличия нареканий на работу автомобилей, обратиться на сервисную станцию официального дилера.

solka · Сообщение **solka** » 15 ноя 2010, 21:10

sasa писал(а):Ответ Рольф-Импорт-а:

Судя по оставленным сообщениям - никто не обращается в сервисный центр. Но без этого мы ничем помочь не сможем, у нас не будет "статистики" обращений, не будет результатов диагностики, не будет базы, чтобы общаться с производителем и решать возникающие технические вопросы. Таким образом, рекомендую в случае наличия нареканий на работу автомобилей, обратиться на сервисную станцию официального дилера.

Как это "никто не обращался"? Я обращалась, не далее ,как вчера.

Сообщение **sasa** » 15 ноя 2010, 21:17

ВИН и к какому дилеру обращались, пришлите в личку пожалуйста?
+ Результат дилера, что сказал.

Отправлю данные в Рольф-Импорт.

Lolya · Сообщение **Lolya** » 15 ноя 2010, 23:16

У меня тоже такое случалось раза 3, вчера проходила ТО в Галфе, ответ дилера был: "Такое может быть, если случается попробуйте завести ещё раз".

РАДИК · Сообщение **РАДИК** » 19 янв 2011, 22:04

Сегодня был третий день езды на новом фыче,накатал 250 км!За это время два раза завелась не с первого раза,плюс при вставление ключа в замок зажигания загорается значок движка и аккумулятора!Звонил манагеру,он говорит,что машина ноая и такое бывает,но у меня то каждый раз эти значки горят,правда при запуске пропадают!Хотелось бы услышать ваше мнение друзья!

Сообщение **29RUS** » 19 янв 2011, 22:07

РАДИК, так контрольные лампы у всех загораются, а при пуске гаснут или я чего то не понял?

Mitsubishi ASX Клуб

Периодический пуск двигателя не с первой попытки

Переодический пуск двигателя не с первой попытки

Кто сейчас на конференции