Периодический пуск двигателя не с первой попытки

[Капитан Америка]

Так-же периодично время от времени сталкиваюсь с проблемой запуска двигателя с 2-3 попытки, начинает напрягать. По моим наблюдениям происходит на прогретом двигателе, на холодном не наблюдалось, уровень топлива в основном 20-30% перед очередной заправкой до пустого бака не довожу. Думаю с качеством бензина не связано заправляюсь на одних заправках эксплуатировал другие авто такой проблемы не наблюдалось. Совет одноклубникам (звучит гордо) ни когда не доводите уровень топлива в баке до минимума, этим продлите жизнь и рабочие состояние своему бензонасосу . Бензонасос погружной и находится внутри бака омываемый бензином охлаждается при минимальном количестве бензина насос перегревается начинает клинит в итоге выходит из строя . Имею опыт эксплуатации ВАЗ 21150 инжектор двигаясь в пробке заглох двигатель перегрелся и подклинил бензонасос постояв часик на обочине остыв завёлся. Наследующий день заменил бензонасос и проблема ушла .

[IGORAB05]

заправляюсь 92 Шелл или Несте, никогда ни вознникало проблем с запуском пробег 9000

[Капитан Америка]

В ООО"Рольф-Восток" по телефону мне ответили проблема для них не известная, для выявления причины предложили авто оставить на пару дней в сервисе.

[sasa]

Я думаю до понедельника нужно подождать ответ Рольф-Импорта.

[SHERIFF]

Есть версия почему возникает такая проблема:

Не срабатывает имобилайзер, если на ключе металлические кольца и они близко преподносятся к его приемной антенне. Попробуйте оставить один ключ, без брелков и др. и им заводить. Будут ли при этом проблемы?

[VS]

Есть версия почему возникает такая проблема:

Не срабатывает имобилайзер, если на ключе металлические кольца и они близко преподносятся к его приемной антенне. Попробуйте оставить один ключ, без брелков и др. и им заводить. Будут ли при этом проблемы?

Версия очень достойная и заслуживает проверки. То же попробую снять брелок от сигналки.

[dmitr]

Версия очень достойная и заслуживает проверки. То же попробую снять брелок от сигналки.

Но это не объясняет почему проблемы чаще всего на горячем двигателе. Для Иммо разницы нет. Имхо
У самого такой проблемы нет, поэтому более реальную причину предложить сам не могу.

[VS]

У меня на машине это происходило как на холодном так и на горячем двигателе.

[solka]

У меня раньше был Колт, заводился всегда без проблем, заливала разный бензин даже 92 бывало. На ФЫЧе 1,6 стоит тоже колтовский движок, поэтому слобо верится , что проблема в бензине. Сегодня заберу машину после проверки у дилера, напишу что они сказали.

[dmitr]

Vadim Sergeevich, Вам вопрос, как спецу, - не знаете ли Вы есть ли какая-нибудь "сигнализация" о том, что штатный Иммо опознал метку в ключе? У меня на одной из машин загоралась лампочка, на другой - слышался звук. У ФЫЧа есть что-то подобное?

[SHERIFF]

Ничего такого в ASX нет

[oddinn]

Версия очень достойная и заслуживает проверки. То же попробую снять брелок от сигналки.

на предыдущей машине была проблема, когда пейджер от сигнализации создавал помези работе встренного иммобилайзера, стал пейджер носить отдельно - все прошло. Но там все было видно, т.к. был индикатор неисправности иммобилайзера (желтый ключик) на приборной панели, есть ли такой индикатор на ASX?

PS: у меня заводится без проблем, брелок сигнализации ношу отдельно от ключа.

[m_gen]

Есть версия почему возникает такая проблема:

Не срабатывает имобилайзер, если на ключе металлические кольца и они близко преподносятся к его приемной антенне. Попробуйте оставить один ключ, без брелков и др. и им заводить. Будут ли при этом проблемы?

У меня один раз такое было, сразу вспомнил, что инструкции на счет иммо есть предупреждение- вынул ключ, поправил кольцо и завел потом нормально, но может это и не тот случай был

[Капитан Америка]

заправляюсь 92 Шелл или Несте, никогда ни в ознникало проблем с запуском пробег 9000

Скажите пожалуйста, а какой конструкции у вас ключ выкидной с управлением штатной сигнализации. Может действительно проблема с иммобилайзером в не выкидных ключах.

[venn]

может быть и совпадение, но описанный спецэффект пропадал, когда не сразу заводил машину, а выжидал несколько секунд в среднем положении ключа(возможно как-то связано с датчиками и т.п.).