Mitsubishi ASX Клуб

Всем привет. Забренчало что-то сзади, глянул - на резонаторе лежит алюминиевый теплоотражатель. Вытащил и положил пока в багажник. Забить? Или надо ставить как-то обратно?

Abonent писал(а):Всем привет. Забренчало что-то сзади, глянул - на резонаторе лежит алюминиевый теплоотражатель. Вытащил и положил пока в багажник. Забить? Или надо ставить как-то обратно?

Я б поставил обратно. Иначе думаю кузов начнет ржаветь в этом месте.

Какая взаимосвязь? Он защищает багажник от нагрева глушителем.
Деталь 65047
[ ссылка на изображение ]

На шестом году на Лансере также прогорел теплоотражатель. Делается просто. Покупаете, если нет в наличии, стальные плоские шайбы с "широкими полями" (бОльшой внешний диаметр) чтобы они перекрывали выгоревшее отверстие в теплоотражателе с внутренним диаметром соответствующим шпилькам. Откручиваете гайки со шпилек, прижимаете теплоотражатель шайбой и закручиваете гайку. Естественно делать надо на холодном глушителе. Самое сложное открутить прикипевшие гайки - помогает wd-40. Теплоотражатель лучше поставить на место.

Будет нагреваться охлаждаться.краска потрескается на дне багажника +кондесат будет. может конечно и ошибаюсь.

Abonent
Лично я забил , сначала посоветовался с людьми конечно
Для справки : на лансер много лет эту хрень не ставят , и ничего страшного не произошло

Я с трудом его вытащил. Получится ли поставить, не снимая глушитель?

Выкинуть и забить.
Поставишь обратно, к весне опять отвалится.

dimod писал(а):Abonent
Лично я забил , сначала посоветовался с людьми конечно
Для справки : на лансер много лет эту хрень не ставят , и ничего страшного не произошло

В Лансер Х, выпуск январь 2008 года, комплектация Интенсе, теплоотражатель стоял с завода. Полагаю, что японские инженеры считают что эта деталь нужна.

Serguei Trazar
Последние 2-3 года их не ставят

А на новых ASX теплоотражатели стоят? Если стоят, то значит теплоотражатель должен остаться на штатном месте. У меня на Лансере был плоский глушитель и расстояние между ним и кузовом было минимальным, поэтому теплоотражатель был необходим. А после рестайлинга у всех Лансеров остались только круглые глушители и может даже изменили их конструкцию или стали копеечные детали экономить из-за кризиса.

У меня стоит. Авто 2013 года

valeriy_123 писал(а):Источник цитаты У меня стоит.

Поздравляю, у меня тоже.

[quote="vodnik60"][quote="valeriy_123"][post]525129[/post] У меня стоит.[/quote]
Поздравляю, у меня тоже. [/quote]
Поздравляю вас

А у меня после езды по русским дорогам с высококачественными реагентами и лужами на дорогах на пробеге 70-75 тыс км. произошла сия неприятность. Однако, из опыта владения фокусом 2, проблема была знакома (там тепловой экран больше всего не любил лужи), и все решилось простой установкой кузовных (широких) шайб и незначительным смещением экрана относительно первоначального положения относительно шпилек крепления, с целью обеспечения максимального прилегания шайб к экрану. Весь ремонт можно произвести даже без ямы, съема защитного экрана не требуется, и сам он оттуда никак не вываливается (а вот очки для защиты глаз не помешают). При необходимости экран вытаскивается без снятия глушителя - просто потянуть вперед автомобиля, незначительно изгибать и поворачивать исходя из возникающих на пути препятствий. Хочу обратить внимание что при ремонте вышеуказанным методом шайбы необходимо прокладывать с 2-х сторон - как со стороны гайки так и со стороны кузова, в противном случае тепловой экран будет дребезжать, т.к. шпильки крепятся к кузову на неком подиуме, который не обеспечивает плотного удержания разбитых дырок теплового экрана. Пробег после ремонта 10 тыс. км. рецидива нет.