Mitsubishi ASX Клуб

Dima72 писал(а):Проходя ТО у ОД, делать необходимые работы по минимуму, чтоб получить штампик в книжку,
у всех такая цель, получить штампик в сервисную книжку, для гарантии основных узлов(двигатель, коробка),

А какая разница между штампиком и актом?
ОД гарантирует согласно своего штампика, а иной тех.центр опираясь на АКТ. И там , и там русским по белому обозначен гарантийный срок произведенных работ.
У нас в тех.центре схождение с диагностикой - 1600 руб. Для мелких машин - дешевле. Ну а если по программе "Любимый клиент", то еще и баллы накапливаются, которые учитываются при покупке зап.частей, и скидка при обслуживании.
В общем... много чего. И это не ОД.

Наличие штампика в сервисной книжке не всегда влияет на цену автомобиля. И потом, если вы покупаете БУ автомобиль, то покупаете именно его, а не штампики. Для второго владельца гарантия уже не катит.

ser1970
ПРи чём сдесь штампик на б/у авто не понял, ну бог с ним...............
Я про то что б лишнего не платить ОД при прохождении ТО, вот и всё,
а повлиять на стоимость, выполнение работ на ТО у ОД, может каждый если захочет.

Скоро проходить ТО-1. Позвонил од-стоимость 11500 т.р, моторное масло (льют 0w30) 1л.-1000р., о фильтрах не спросил. В магазине стоимость-масл.фильтр 300 р., воздушный 300 р., салонный 320 р., есть дороже-пере плата за бренд, но функции у них одни и те же и не отличаются. С маслом немного проблематично, будет трудно найти 0w30. И од пугает гарантией. Буду думать, может стоит пройти ТО-1 и свои расходники не привозить.

ASX582
Расходники можно купить у своих, будет в два раза дешевле.
При использовании своих расходников ОД пишет расходники заказчика, я первый раз попросил их дописать к надписе
"расходники заказчика" слово "оригинальные", первый раз дал им сертификат на масло Николай прислал, по электронке, спасибо ему за это,
каждый решает сам экономить или нет, НО деньги нада тратить с умом , не кидая их кому попало .
И если вы дадите свои расходники ОД не снимет вас с гарантии, в крайнем случае попросите у него письменное обоснование этих действий.

Хотя каждый решает сам, кому и сколько платить, но если есть возможность, думаю надо про это сказать, а там может кто и воспользуется этой инфой.

Dima72
Спасибо! Если расходники(фильтра) сделаны в Италии, Польше и.т.д. как убедить од что они оригинальные? Если не секрет то какое масло Вы заливали?

Dima72 писал(а):SEN
Попроси ОД чтоб они тебе расписали скока н/ч замена фильтров и т.д.,
проконтролируй чтоб они это не забыли отнять по факту, а не просто пообещав тебе устно,
и будешь приятно удивлён конечной цифрой на оплату.
Главное быть настойчивым, и просить от них перечень выполняемых ими работ(по регламенту) с указанием н/ч, чтоб видеть что и сколько стоит.

Спасибо за совет !

Логика официалов: фильтра, масло и прочие рабочие жидкости должны быть заменены ими на соответствующие по спецификациям.
Если меняют фильтра не они, то они в праве ставить в отметке о ТО уточнение, что фильтра - не менялись ими по просьбе владельца.
И хотя им фиолетово на оригинал/ не оригинал, при отказе от замены, при любой поломке они припомнят случай не замены фильтров.
Из моей жизни - Махмудище прокатался на 9-ке 60 т.км не меняя масло, не меняя фильтр и просто доливая масло. (оно же свежее, он сказал) Думайте сами.
И если по воздушным фильтрам видно схожесть материалов и качество изготовления, то с масляным фильтром сторонних производителей
сложнее: он может даже быть простой пустышкой, что чревато для двигателя. То же самое с маслом - х.з. что вам продадут в магазине...
И не вздумайте меня обвинить в жопорукости - отпахал 3.5 года в автослесарке - видел то, о чем даже стыдно говорить.

Agrariy
Конечно фильтра менять обязательно. Да они сделают запись - фильтры не их. Как писал Dima72 убедить в том что это то же подходит.

Agrariy писал(а): он может даже быть простой пустышкой, что чревато для двигателя. То же самое с маслом - х.з. что вам продадут в магазине...
И не вздумайте меня обвинить в жопорукости - отпахал 3.5 года в автослесарке - видел то, о чем даже стыдно говорить.

Ха.... Ехать можно даже на подсолнечном масле.... Лишь бы оно было маслом. Вопрос в другом... Последствия эксплуатации и срок эксплуатации.
По маслам - совместимость.
Обвинять никто и не думал. Стыдно говорить о том, что и как делали заказчикам? Стыдно признаться?
Меня хватило на две недели работы в автосервисе. Такая работа, как там практикуется - не по мне.
И ОД может налить дерьма вместо масла. Им важно срубить бабла. Впрочем как и везде))))

СЕР 1970 , совершенно не стыдно за себя, стыдно за бывших сотоварищей - троечников. Они кругом, к сожалению.

И на подсолнечном - нельзя - относится к органическим полу высыхающим маслам... это так, с первого профильного образования

ASX582 писал(а):Agrariy
Конечно фильтра менять обязательно. Да они сделают запись - фильтры не их. Как писал Dima72 убедить в том что это то же подходит.

При ТО моторное масло и масляный фильтр я использую только оригинальные, покупаю в Existe. Для "моего" ОД товарная накладная Exista и есть доказательство подлинности. Адрес "Вашего" Exist: Псков, ул. Льва Толстого, д. 3. тел.+7 (8112) 75-75-85. Время работы: c 10:00 до 19:00, сб.: с 10:00 до 16:00, вс.: с 11:00 до 15:00.
Кстати 4-х литровая канистра оригинального масла стОит сегодня в Existe 1815руб. (ваше сообщение выше: "Позвонил од,.. моторное масло (льют 0w30) 1л.-1000р.")

ser1970
Интересно где это Вы такое прочитали, что для второго владельца не катит гарантия?:D Пока действует гарантийный срок, гарантия катит для всех

ASX582
круглый год 0W20 митсу

IvAS Спасибо! Да я знаю где находится магазин Existe. Позвоню. А не будет ли противоречий со стороны од. Они используют 0w30, а я привезу им 0w20.