Mitsubishi ASX Клуб

Maikl63
, Миша, может я тебя и обманул. Сейчас обнаружил как мне кажется, следы от того, что снимали значки с задней двери

Есть вероятность того, что прекрашено все что ниже фар.

spanki
Но в любом случае это локалка, так что никакой не обман
Мне вот не понравилось, что у тебя на двери. Как только доказать "мастерам", что не было этого до них?!?

Maikl63
Миша, немного не понял. Расшифруй пожалуйста.

spanki
Пост #570 Или я ошибся?

spanki
Не буду читать уж всю тему но расскажу что знаю.
Ржа появилась года как аж 3 назад.Отогнал к своему мастеру.С его слов:Нихрена там с завода не обработано,а место водосборное-как не гнить.Он насколько мог обработал и красил только низ без снятия верхних шильдиков.На 4году эксплуатации обращался к ОД(кузовной сервис)Типо на Паджероспорт ваще болезнь и красят по гарантии,а у на нас типо нет.А думается,что типо да,ибо болячка у всех повсеместная.Кстати-у ОД.чтобы кидать предьяву,надо было на ТО проходить кузовной осмотр....короче-хитрожопость очередная.Ну и недавно попал в ДТП и дверь опять пришлось красить и вновь образовавшуюся ржу тоже.Мораль-коли завелась-не вывести.Я рукой махнул.Шильдик у вас и правда снимался-не родной скотч наклеен.По покраске у моего мастера такая деталь вроде 8000р без краски и расходников.

Maikl63
понял извини, конечно не докажешь это точно. Водоросли блин начали расти, надоснимать этот молдинг и вытирать их, только как его сняь???

SAN69
понял, поэтому весь низ двери видно и перекрашивали, наверное там не очень картина была так как из-под треснувшего герметика у меня ржавчина вытекала

SAN69 писал(а):Источник цитаты Мораль-коли завелась-не вывести.

Если не клеили пленку под кнопку, то конечно ржавчина будет появляться опять, т.к. причина ржавчины не в самом ЛКП.

spanki писал(а):Источник цитаты Водоросли блин начали расти, надоснимать этот молдинг и вытирать их, только как его сняь???

Можно не снимать, нужна влажная салфетка и тонкая пластиковая карточка, в этом месте молдинга - загнутая резинка, места протереть под ней более чем достаточно.

Юрий2014
Вот точно!!!
Большое спасибо!!!
Знал что на форуме точно толковый совет получу!!!

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты Если не клеили пленку под кнопку, то конечно ржавчина будет появляться опять

А с пленкой будет появляться снова .... под пленкой.

sergej59 писал(а):

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты Если не клеили пленку под кнопку, то конечно ржавчина будет появляться опять

А с пленкой будет появляться снова .... под пленкой.

Выше прочитайте пост spanki как ему ОД покрасил. Причина появления ржавчины - протирание ЛКП краем кнопки, ОД формально это признает наклеивая пленку под кнопку. Поэтому единственное решение - после подкраски/перекраски клеить антигравийку. У меня уже год (даже больше делал это в августе 2016г.) с подкраской и пленкой, ни намека не ржу, проверяю после каждой мойки. Хотите раз в год перекрашивать это место - ваше право, я написал как сделать один раз и забыть про этот косяк.

Аналогично сделал под накладкой замка капота (выкладывал ссылку на тему на форуме), тоже проверял в этом году когда заряжал аккумулятор, ржавчины - нет

Юрий2014
Подписываюсь под каждым словом. Нет пленки - круг замкнется через год, максимум полтора.

Юрий2014 писал(а):

sergej59 писал(а):

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты Если не клеили пленку под кнопку, то конечно ржавчина будет появляться опять

А с пленкой будет появляться снова .... под пленкой.

Выше прочитайте пост spanki как ему ОД покрасил. Причина появления ржавчины - протирание ЛКП краем кнопки, ОД формально это признает наклеивая пленку под кнопку. Поэтому единственное решение - после подкраски/перекраски клеить антигравийку. У меня уже год (даже больше делал это в августе 2016г.) с подкраской и пленкой, ни намека не ржу, проверяю после каждой мойки. Хотите раз в год перекрашивать это место - ваше право, я написал как сделать один раз и забыть про этот косяк.

Аналогично сделал под накладкой замка капота (выкладывал ссылку на тему на форуме), тоже проверял в этом году когда заряжал аккумулятор, ржавчины - нет

Там влага изнутри попадает и начинается процесс.И что с плёнкой что без-результат будет схож.На скорость гниения влиять будет только климат,в котором машина катает.