Mitsubishi ASX Клуб

Сергей 0123 писал(а):Источник цитаты Но владея нанотехнологиями

Круто, походу тут сварщик второго разряда (а он владеет нанотехнологиями ?) может удлинить рычаги?
Ну и чё распилил, углеродистую арматуру приварил и катаешься пока не отломится.
P.S. Может я чё не понял, ну тогда извиняйте.

vodnik60 писал(а):

Сергей 0123 писал(а):Источник цитаты Но владея нанотехнологиями

А чё распилил, углеродистую арматуру приварил и катаешься пока не отломится.
P.S. Может я чё не понял, ну тогда извиняйте.

Арматура легко приварилась к рычагам.Причём сваривалась не сплошняком а по фэн шую .Приварил и ездил без проблем , пока не пришла нужная з.часть .Возможно чёт и не поняли но факт на лицо.
..арматура-20.чтоб её сломать надо приложить усилие в несколько тонн.

Сергей 0123 писал(а):Источник цитаты Причём сваривалась не сплошняком

Конечно не сплошным швом...
20ку я вижу...
Респект отчаянным Парням.

vodnik60 писал(а):

Сергей 0123 писал(а):Источник цитаты

Респект отчаянным Парням.

..самое главное в рычагах это сайлентблоки а тело, которое исполняет функцию размежевания сайлентблоков на некоторое расстояние,это уже технологическая особенность конструкции.Рычаг работает в осевом направлении и максимальная нагрузка возникающая на концах в данном узле 200-500кг
Так что можно свободно приваривать любой профиль толщиной от 4 мм и вперёд с песнями.

Сергей 0123 писал(а):Источник цитаты Так что можно свободно приваривать любой профиль толщиной от 4 мм

СС
Согласен (приварить) и я бы то же бы сделал (но не арматуру)...
Только давайте сюда не выкладывать, не все , ребята пользуют этим.

..квадрата под рукой не было.Арматура, при такой сварке не уменьшает свои качества.И она в разы крепче того профиля ,что стоит на наших рычагах.Считаю что такой способ выхода из ситуации , вполне может конкурировать с технологиями Мицубиси- моторс.
..по сопромату хоть и была тройка ,но уверенная. И материаловедение не пропускал, в своё время.

vodnik60 писал(а)::facepalm:

Всё будет хорошо.