Mitsubishi ASX Клуб

От Сюда мораль - хочешь завалить дело - поручи его другому.

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты От Сюда мораль - хочешь завалить дело - поручи его другому.

Рома ! Ты меня пугаешь ! Сам в жизни не "косячил" никогда ?

Smenson
Ну так если сам накосячил - сам себе злобный Буратино, зато опыта набрался, а если эти рукожопы накосячат - у них то опыт есть, а толку? Не для себя же делают.
Это хорошо если хозяин вовремя обнаружит течь или ещё чего, а если они качественно залепуху из жвачки сделают и хозяин ни сном ни духом, а в следующий раз опять к ним и опять через залепуху, а потечёт - скажут так и было.

Тоже попал в подобную ситацию. Только, по всей видимости, у меня оторвалась гайка, прихваченная внутри поддона.
Тянул без особых услий, в итоге сливная пробка проворачивается, в обратную сторону тоже не отварачивается.
При замене масла был ограничен по времени, на данный момент пришлось залить масло и оставить как есть (буду контролировать уровень и искать масло на защите)
В ближайшей перспективе все таки планирую снять поддон и прихватить эту гайку на место.
Кто ни будь уже сталкивался с подобной проблемой? Как решили в итоге?
И подскажите пож-та номер прокладки поддона (что-то ни где не нашел)

Андрей64
По каталогу поддон на 1,6 ставится на герметик.
Ну а на счёт проворачивания болта, то выход тут только один - снимать поддон и там уже действовать по ситуации. У меня было подобное на другой машине, пришлось нарезать резьбу диаметром чуть больше и подобрать новый болт.

Андрей64
Зёма, привари гайку полуатвоматом изнутри. Снятие поддона однозначно.

Поддон двигателя. Решил поменять масло,а резьба в поддоне сорвана,т.е.,на пробке хорошая,даже новую пробку пробовал,проворачивается.Есть идеи,чтоб не менять поддон?

Русь писал(а):Поддон двигателя. Решил поменять масло,а резьба в поддоне сорвана,т.е.,на пробке хорошая,даже новую пробку пробовал,проворачивается.Есть идеи,чтоб не менять поддон?

думаю этот вопрос надо задавать в другой теме, но я отвечу здесь.
Надо смотреть гайку. Если гайка отвалилась, то можно снять поддон и приварить. Так-же если гайка сорвана, то можно поменять путем срезания и сварки или пройти метчиком номиналом (М14х1.5) - поднять резьбу, или рассверлить на больший диметр и нарезать новую резьбу например М16х1.5, но с пробками придется заморочиться.

При последней замене масла накрылась резба на прбке. Так иногда бывает не только асх. Бреш вазовскую прбку не снимая потдона перезаеш резьбу под новую побку. Немного сложновато. Но зато эффективно.