Mitsubishi ASX Клуб

поискал здесь поиском ничего не выдало , суть в том что при пробеге 68000 расслоились сайленты задних продольных рычагов , нужно менять по идее , но есть два способа , это со снятием продольного рычага со всеми вытекающими , или прямо на машине запрессовать ручным прессом (в сервисе говорят что это не очень правильно , типа не запрессовать нормально ) , отсюда вопрос, кто что ставил (оригинал или нет ) и каким образом , заранее спасибо

У меня сейчас пробег 145 000, с одной стороны тоже отслоение есть. На что менять?-я бы взял оригинал, сколько раз попадал из за экономии на некачественные детали. Фебест даже не рассматривайте в своем большинстве низкое качество.
Я у сывоих официалов узнавал по поводу замены ушастых-сказали за пол дня заменят, цену не узнавал.

Так для информации , заказал ушастые сайленты в экзисте по вину бьются 4120А166 машина рестайл , я так понял что 4120а181 тоже идут , но 166 вроде как модифицированные, по цене практически одинаковые -2500 р/шт так что буду теперь ждать пока порвутся окончательно (поеду в деревню груженый) и заменю , в магазине эти сайленты по 3000 р продают или масуму (китай),
которая заявлена как япония , но на самом деле это "заводской китай" номер RU512 . Как они ходят не знаю , но продают в спец магазине для мицу

хотел дополнить неправильный номер дал по масуме -- правильный номер ушастых RU-508