Mitsubishi ASX Клуб

Всем привет. АСХ 2014, 1.6 МКПП, примерно на 50 000 появился "сверчок" в районе КПП. При лёгком нажатии на педаль сцепления "сверчок" пропадал. Заменил сцепление в сборе, хватило на 10000 и навязчивый звук опять появился. Может кто-то сталкивался с такой проблемой и знает путь решения.

Alexmeh писал(а):Всем привет. АСХ 2014, 1.6 МКПП, примерно на 50 000 появился "сверчок" в районе КПП. При лёгком нажатии на педаль сцепления "сверчок" пропадал. Заменил сцепление в сборе, хватило на 10000 и навязчивый звук опять появился. Может кто-то сталкивался с такой проблемой и знает путь решения.

Дребезжит вилка сцепления. Читайте профильные темы: там можете выбрать любое решение по душе : от установки дополнительной пружины, которая поджимает вилку до "смазать, забить и ездить".

Alexmeh писал(а):Источник цитаты АСХ 2014, 1.6 МКПП, появился "сверчок" в районе КПП. При лёгком нажатии на педаль сцепления "сверчок" пропадал.

Ситуация 1 в 1.

Мехханик писал(а):Источник цитаты забить и ездить".

Забил и езжу. Но при случае готов и смазать. Не знаю только где.

Мехханик писал(а):Источник цитаты Читайте профильные темы

Ткните меня, если не затруднит, носом.

Нашел Одну из них(тем).
Причины дребезжания вилки сцепления.

Спасибо за совет, буду пробовать.

Alexmeh писал(а):Источник цитаты буду пробовать.

Правой рукой двигаем рычаг влево на пару мм ....шуршащий звук проходит ,cтавим пружину,как угодно лишь бы помогала двигать рычаг ...можно и резинку на пробу.

В приводном цилиндре сцепления находится пружина (номер 6 на схеме)., которая, при отпущенной педали, должна слегка прижимать шток цилиндра к вилке, выбирая люфты в системе ( шток-вилка-опорный болт вилки в корпусе коробки-выжимной подшипник). Если пружина по какой-то причине не работает (устала, подзатирает шток и т.д.), тогда возможно образование зазора в одном из вышеуказанных сочленений, когда педаль отпущена, а значит в сочленении с зазором /люфтом возможно появление вибрации, визга, скрипа и т.д.
Если в сочленение, где образовался люфт, добавить смазки, то скрип, скорее всего, на время уйдет.
Но,чтобы решить проблему кардинально, надо восстановить работоспособность пружины.

2 года назад, смазывал направляющие тормозного суппорта и решил и под пыльник #2 набить смазки для профилактики.
Помню, пару раз до этого свист был. Больше не слышал, но и целенаправленно не концентрировал внимание на этой проблеме.
Даже не знаю есть ли связь.

Свист от стартера! Не до конца уходит шестерёнка цепляет маховик!

Проблема в старте! Не полностью уходит шестерня бендекса и цепляет маховик