Mitsubishi ASX Клуб

Доброго всем дня! Вчера при повороте ключа в замке зажигания из под рулевого кожуха пошел небольшой дымок. Автомобиль завелся нормально. Больше дыма не было, но при поворотах руля появился непонятный звук, похожий на хруст, как будто что-то мешает рулю.
Сегодня снял подушку, проводку, руль. Звук исходит из пластикового блока, в который втыкается проводка руля и желтый провод подушки. Из под этого же блока торчала кусочек металлического проводка, похожего на сопротивление, который видимо и дымился. Эти проводки и издают при поворотах руля посторонние звуки. Разбирать блок сам побоялся, поставил руль. Сегодня ездил немного, звук не пропадает. В остальном все в норме.
В руль месяц назад была установлена проводка под кнопки, думал вся проблемма в ней, но вроде кнопки работают, сама проводка уложена в хомутики и нигде не мешает.
Что могло произойти? Кто-нибудь сталкивался с чем-то похожим?

Sashich1827
Проверьте работу звукового сигнала если кнопки на руле все работают.
По вашему описанию похоже на поломку одной из пружин-контактов в блоке подвижных контактов. Его должны поменять по гарантии. На форуме был подобный случай.

VS
Сегодня проверил: сигнал с правой стороны не работает. С левой все в норме. Раньше не обращал внимание, это и есть неисправность? Звук при поворотах руля не пропадает. Как будто что- то мешается. Вопрос, а почему дым шел?

Сегодня перестали работать кнопки аудио на руле. Круиз функционирует. Мистика какая-то.. Эксплуатация авто в этом случае вообще безопасна?
VS
Дайте, пожалуйста ссылочку на похожий случай. Сверю симптомы.

А теперь еще ошибка подушек выскочила..
Желтый провод не трогал.

Sashich1827 писал(а):Сегодня перестали работать кнопки аудио на руле. Круиз функционирует. Мистика какая-то.. Эксплуатация авто в этом случае вообще безопасна?
VS
Дайте, пожалуйста ссылочку на похожий случай. Сверю симптомы.

А что тянуть то, я бы на вашем месте уже давно к дилеру поехал

Рули к ОД не советую ездить так...

Согласен. Поеду к ОД. Может ли быть связь между установкой новой проводки в руль и этими неисправностями? Машина-то на гарантии.

Sashich1827 писал(а):Может ли быть связь между установкой новой проводки в руль и этими неисправностями?

Связи может и нет, хотя и такой вариант исключать нельзя. Но перед поездкой к ОД лучше руль вернуть в первоначальное состояние (снять кнопки и проводку, установить старую), так у ОД точно не будет поводов отказать в гарантийном ремонте.

Посетил ОД. Диагноз: неисправность подрулевого шлейфа. Отсюда и неисправность подушек и клаксона. Случай признали гарантийным. Теперь ждать запчасть. Главный вопрос, что могло послужить причиной? Кто-нибудь сталкивался?

Уважаемые одноклубники! Подскажите, можно ли эксплуатировать автомобиль с неисправным подрулевым шлейфом? Новая деталь будет через 2-3 недели, а можно ли ездить в это время в ОД толком и не сказали. Подушки отключены, клаксон не работает, а на что еще этот шлейф влияет?

Sashich1827 писал(а):а на что еще этот шлейф влияет?

Только на то, что стоит на руле: Подушка, клаксон, кнопки (при наличии). Для полной безопасности ОД должен был просто вытащить из него штекера, который подходит к нему с низу. Если штекера вытащены тогда можно ездит и ни чего не опасаться.

Sashich1827 Радует, что в гарантии не отказали!

Можете сами их отсоединить, как это сделать есть в отчёте VS
viewtopic.php?t=3638

VS писал(а):Заглянув под рулевую колонку Вы увидите три штекера подключённых к блоку подвижных контактов. Отсоединяем их все. 1 - на датчик положения руля. 2 - на кнопки руля. 3 - на подушку безопасности, для того чтобы его отключить необходимо поднять крышку-фиксатор зелёного цвета №4.
[ ссылка на изображение ]

Mr.X
Спасибо за совет!