Во-первых он меньше работает и дольше отдыхает вентилятор на минимуме, машина едет быстрее и экономичнее.
Во-вторых, и это самое главное, он не собирает столько воды как если сушить влажный раскалённый воздух с улицы и для улицы, к томуже на улице эти капли с асфальта на жаре снова испарятся
.
В ехал в 30ти градусную жару, ничего не капает, ни чем не пахнет, испаритель сушить перед стоянкой не нужно.
Касаемо обновления воздуха, то в просторном салоне универсала его на час хватает дольше по городу я не езжу, ехали втроём 40 минут по городу никакого дискомфорта, дольше езжу только на трассе, но в наших северных краях кондей не включаю за неактуальностью.
И наконец, рециркуляцию не рекомендуют использовать т.к. запотевают окна, но в случае с кондиционером этот номер не пройдёт, а если быть точнее всё наоборот, скорее окна запотеют при заборе с улицы
Вы столько внимания уделяете каким то непонятным явлениям. Чего он не сушит? Воздух в салоне от влажности выделяемрй хотя бы Вами, как становится сухим? Просто попытайтесь рассуждать логически. Почему при включении рециркуляции запотеваеют стекла, а с включением кондея перестают запотевать? Что происходит при включении кондея? Влага испаряется увидев горящую лампочку кондея? Все правильно, кондей осушает воздух салона. А при заборе воздуха из вне стекла так быстро не запотевают, а значит влажность какого воздуха выше, внутрисалонного или наружного? И куда делась влага с испарителя, если воздух все же сушится? Необходимость воздухообмена Вы по каким параметрам замеряли и каким прибором? Чтобы сделать выводы на сколько хватит в салоне универсала. 
Специалисты считают, что на рециркуляции лучше не рабртать более 15 минут. И использовать ее рекомендуют именно в начале, для быстрого охлажления салона. У Вас же обычный кондей, Вы можете выключить его в любой момент, когда посчитаете нужным. Зачем Вам рециркуляция? Включайте и выключайте кондей, будет еще большая экономия. 
Честно сказать, ездить с рециркулем или без, спор вообще ниочем, а уже пару страниц накрапали по такой, несущественной впринципе теме.
