Mitsubishi ASX Клуб

Янотт писал(а):Источник цитаты Болячка это наших ФЫЧей, вне зависимости от года выпуска.

У меня пока ничего подобного нет. Видимо, повезло и как-раз мой экземпляр хорошо покрасили.

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты У меня пока ничего подобного нет. Видимо, повезло и как-раз мой экземпляр хорошо покрасили.

Ты, Володя попал в число счастливчиков, которых этот косячок миновал, но дело здесь не в покраске, а скорее в неправильной грунтовке и обработке этого места, у меня полезло на месте точечной сварки рядом с заглушкой камеры. Можно было бы попенять на качество работ, но вылазит же как у "японцев" так и у "американцев", так что вопрос - конструктивная особенность?

vodnik60 писал(а):Пушечное сало наше Фсё. На новой машине задул во все двери, лонжероны и пороги...
Пы.Сы. Уж УАЗы как ржавеют, а у меня нет.

Как пушечное сало может спасти от механического воздействия края кнопки на ЛКП?

Янотт писал(а):

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты У меня пока ничего подобного нет. Видимо, повезло и как-раз мой экземпляр хорошо покрасили.

Ты, Володя попал в число счастливчиков, которых этот косячок миновал, но дело здесь не в покраске, а скорее в неправильной грунтовке и обработке этого места, у меня полезло на месте точечной сварки рядом с заглушкой камеры. Можно было бы попенять на качество работ, но вылазит же как у "японцев" так и у "американцев", так что вопрос - конструктивная особенность?

Ржавчина у кнопки, это чисто механическое повреждение ЛКП, на котором в следствии вылазит ржавчина, у всех так будет, ну если только багажник не открывать или заранее не проклеить это место пленкой.

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты Ржавчина у кнопки, это чисто механическое повреждение ЛКП

Может быть ржавчину у кнопки и можно объяснить механическим воздействием на ЛКП при нажатии кнопки, а чем объяснить возникновение ржавчины на местах точечной сварки возле камеры и плафонов подсветки номерных знаков? Как уже стало мемом выражение "...здесь не всё так однозначно!"

Янотт писал(а):

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты Ржавчина у кнопки, это чисто механическое повреждение ЛКП

Может быть ржавчину у кнопки и можно объяснить механическим воздействием на ЛКП при нажатии кнопки, а чем объяснить возникновение ржавчины на местах точечной сварки возле камеры и плафонов подсветки номерных знаков? Как уже стало мемом выражение "...здесь не всё так однозначно!"

Грязь/песок, влажность (штатные прокладки в этих местах из материала похожего на губку, хорошо впитывает влагу и фигово сохнет, вообще мало кто в этих местах протирает на или после мойки), ссыхающийся шовный герметик под тонким ЛКП, все это в совокупности со временем дает очаги ржавчины в этих местах. Это не косяки металла или ЛКП в целом, просто неудачное место в автомобиле.

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты Это не косяки металла или ЛКП в целом, просто неудачное место в автомобиле.

Таки неудачное место, за шо я и пытаюсь поговорить последние несколько постов этой темы!

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты у всех так будет

Ну будет и будет. Все-равно там ничего не видно и даже делать ничего не буду.

KOPERNIK писал(а):

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты у всех так будет

Ну будет и будет. Все-равно там ничего не видно и даже делать ничего не буду.

И правильно Зашкурить и подмазать карандашом, раз в год инспектировать.

Юрий2014

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты Как пушечное сало может спасти от механического воздействия

Нет там механического воздействия. Ржавчина из внутри ползёт.
Обработка пуш. салом и постановка машины на солнцепёк предотвращает коррозию (затекает во все щели).

Всем добрый день!

Юрий2014 писал(а):Обработка пуш. салом и постановка машины на солнцепёк предотвращает коррозию (затекает во все щели).

а где ж это пуш.сало взять? может номерочек у кого нить есть?

Светлана 71 писал(а):Источник цитаты а где ж это пуш.сало взять? может номерочек у кого нить есть?

как вариант ОНО но эта тема не подойдёт любителям проклей кузова шумкой. у этого сала есть свои плюсы и минусы. как вариант статейка о применении этого чудо сала на примере нашего авто и как это веСЧь выгядит внешне ТЫЦ

vodnik60 писал(а):Юрий2014

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты Как пушечное сало может спасти от механического воздействия

Нет там механического воздействия. Ржавчина из внутри ползёт.
Обработка пуш. салом и постановка машины на солнцепёк предотвращает коррозию (затекает во все щели).

Нет там никакой внутренней коррозии, да и с чего ей быть, металл не косячный, пучить изнутри может только если дверь ремонтировали и нарушили тех.процесс при покраске. В районе кнопки как раз есть механическое воздействие, каждый раз когда вы нажимаете кнопку и тянете багажник вверх, под весом двери острый край кнопки давит на ЛКП. Там такая же ржавчина (можете даже сравнить) как и от накладки замка капота (на форуме есть тема). Мелкие повреждения ЛКП от мех.воздействия (в случае с накладкой из-за частиц песка), агрессивная влажная среда вот и распучивает это место как будто ржа изнутри. У меня оба косяка, есть с чем сравнить, все места подкрасил и заклеил пленкой, уже год без изменений.

Светлана 71 писал(а):Источник цитаты а где ж это пуш.сало взять?

Свет, Тульский оружейный завод

KOPERNIK писал(а):

Светлана 71 писал(а):Источник цитаты а где ж это пуш.сало взять?

Свет, Тульский оружейный завод

я так и знала!
но 2 литра ... у меня маааленькое пятнышко около фонаря образовалось