Mitsubishi ASX Клуб

Да ладно Паш, узбагойся. Конечно коррозия - химия, а усталость - разрушение связей между кристаллами.
Хочется речугу задвинуть по коррозии и по усталости, но узбагоюсь и пойду спать.

MupoTBopeu Я и говорю, что в твоей компетенции никто и не сомневается! Разговор то о другом и мы друг друга прекрасно поняли, это твой конек, у меня есть свой, а лекцию с удовольствием послушаю в соответствующей теме! А то прицепился к фразе умничать начал, это я без злобы(шучу), технологию металлов преподавать!

Рома я бы послушал

Я кратенько.
Не из педевикии, а своими словами.
Про ржавчину :
Вся проблема кроется в структуре стали. Сталь представляет собой неоднородную структуру.
Под микроскопом сталь видится как мешанина из разнородных кристаллов.
Я всей химии не помню, но именно процесс ржавчины опишу примерно.
Есть кристалл - чистое железо и рядом кристалл с примесью углерода, они немного разные по электроотрицательности - вот вам разность потенциалов. При попадании воды (не дистиллированной) между кристаллами возникает ток - вот вам готовая гальваническая пара. Вода отбирает атом железа из кристалла и получаем гидроокись или гидрооксид железа. Чем более насыщена вода солями тем больше её проводимость и больше скорость коррозии.

Про усталость материала - примерно та-же картина, но без воды, зато с внутренними усилиями. На уровне кристаллов: чистое железо имеет один модуль упругости, железо-углерод чутка - чутка жёстче. При циклических нагрузках между кристаллами из-за их разной деформируемости начинают расти микротрещины. Со временем эти микротрещины разрастаются, объединяются и превращаются уже в видимые глазом трещины.
Примерно так.

Вот это я и имел ввиду! Только не так доходчиво! ну а если серьезно, то про микротрещины между кристалами вот помню, а вот про ток между ними(как образуется ржа) подзабыл, а может и не знал( видимо прогуливал! )

SAN69
Специально разобрал на выходных дверь и прошелся там мовилью из баллона. С уверенностью могу утверждать, что ржавчины на полочке на ввнутренней стороны двери нет и никогда не было, там все жирное от нанесенного через пол-года после покупки антикора.

spanki
У меня не было ни какого антикора. Летом снимал специально и все залил мовилем. Так же все было в идеале.

Валерий_123
просто это я к тому запостил и не поленился двери разобрать, что параллелей между ржавчиной на кнопке, швах и ржавчиной внутри - НЕТУ!!!

spanki
Полностью согласен

Устал наблюдать как растет ржа на полке задней двери. Прикинул по расходам чтобы все по уму покрасить надо около 2000р на материалы. Отдал поверенному мастеру в сервис два дня и готово. Зачистили места коррозии, обработали двумя грунтами, нанесли герметик, изнутри мовилем. Результатом доволен. Цена вопроса 3000р. Посмотрим насколько хватит.

YuRiEL писал(а):Источник цитаты Посмотрим насколько хватит.

Если пленку под кнопку не клеили то ненадолго хватит, место проблемное, одной покраской проблему не решить.

к сожалению да. одной покраской проблема эта не решается. хреновое место. тут или всю деталя целиком обрабатывать и красить или каждый год один проблемный участок обрабатывать.

Что это может быть и может у кого такое было. Машине 4 год.

Спасибо но это не там. Мне интересно это только у меня? И место где другое.