Mitsubishi ASX Клуб

у меня тоже антикором всё покрыто, тоже распылял, но болты то причём, , болты надо выкручивать, ! да и только что уточнил, правильно называется вторая позиция, которую на смазать" шлицевое соединение передних ступичных подшипников, оно никуда не ходит, как ты говорил, оно, под сильным давлением,и закручено гайкой, одно мне уже пришлось выбивать, другое ходило от пальца! приятель, механик,говорит"а зачем ты кого то взялся убеждать?" зачем тебе это?' и он прав! а по щелчкам ,смотри в той теме, я там описал всё!

Не понимаю о чем спор. Развальных болтов на ФЫЧе нет! Развал не регулируется!

дубль! ты извини конечно, но не умничай, а лучше подскажи как там трасса м4 за Воронежом, есть пробки или нет , и когда лучше проезжать! Собрались 1 авг. выехать В Анапу, в том году ездили , проехали нормально, а сейчас пишут, пробки там!

pashav писал(а):дубль! ты извини конечно, но не умничай, а лучше подскажи как там трасса м4

Боцман, классно излагаешь

спасибо Майк!! мы с тобой похоже ровестники! Я 63 года выпуска!

Дубль писал(а):Развал не регулируется!

Т.е. если развал ушёл менять рычаги? То из-за чего тут сильно переживают

Дубль
Садитесь, пять. А схождение чем регулируется? Специально для Вас будем называть эти болты правильно "Болт-эксцентрик регулировки схождения задних колес" что то поменяется принципиально?

oliver
Развал можно регулировать различными проставками. На Аутах к примеру, меняют обычные болты на развальные с небольшой доработкой, все там для этого предусмотрено японцами.

Схождение задних колес действительно регулируется болтами. Но ведь после смазки нужно на стенде правильно отрегулировать углы установки колес. Вот мне сначала в Мартене сказали, что развал передних колес неправильный и даже в моем присутствии пытались его отрегулировать! Обратился в Авто-Дон. Там сказали развал в норме - необходима регулировка схождения. А какие бы они мне выставили углы после смазки? Это - лотерея. Япошкам как-то больше доверия. Лучше не мешать машине ездить правильно.
Да и что в итоге? Экономия на болтах? Все, больше не умничаю!

дубль! почитай ты всю ветку, не ленись! как там м4?!

Дубль писал(а): А какие бы они мне выставили углы после смазки? Это - лотерея

А от смазки углы постоянно уходить не будут?

Дубль писал(а): Япошкам как-то больше доверия. Лучше не мешать машине ездить правильно.

Я знаю, что болты\гайки крепления колёс смазывать категорически запрещается т.к. они будут легко крутиться что недопустимо их нужно обязательно отбивать и забивать определённым моментом на сухую, а не крутить пальцами со смазкой, тогда колёса не будут отваливаться на ходу и рваться шпильки от перетяга, может с "развальными" болтами та же логика?

Дубль
Ну написал же выше, во что выливается закисание болтов. Доверие японцам, это хорошо. Да только контроль развал-схождения входит в предпродажную подготовку и вот как они его накрутят, если сочтут не правильным, вопрос.
Выше писал, не рекомендую всю эту процедуру делать у ОД. Да и разговор пустой, здесь просто информация, а решение за каждым. Уже писал, что на ФЫЧе не сталкивался с данной проблемой, но я и откатал на нем всего два года и болты не крутил. А вот на Паджеро с такой проблемой столкнулся, поэтому и поделился в ответ на посты, типа "такого не может быть, у меня было множество машин и нигде ничего не закисало".

29RUS писал(а):Уже писал, что на ФЫЧе не сталкивался с данной проблемой, но я и откатал на нем всего два года и болты не крутил.

Ну надо разобраться, что одному хорошо, может нашему фычу "смерть"

oliver
Судя по всему Вы вообще не понимаете что такое развальный болт и как вообще все это работает. Развальный болт, это эксцентрик, который своей полостью (не резьбой) входит с сайлентблок и вот там, в сайлентблоке он и может закиснуть. А затягивается он гайкой с другой стороны, резьбу можете не мазать.
Кстати, про смазывание шпилек, это тоже старый и вечний холивар, на который, как Вы пишите, категорического запрета нет.

oliver
Бесполезно биться лбом об стенку, хуже от смазки не будет. На этом точка.