Mitsubishi ASX Клуб

Призываются эксперты))) Выяснилось, что моя проблема не связана с рулём(((

Щелкает на прогретой, если крутить колесо под нагрузкой либо поднимать домкратом, также два оборота домкрата — щёлк три- щёлк. Вывешенное колесо рулиться тихо. Выбивал и смазывал шарнир рулевого наконечника из ступицы, там всё идеально также как и при обычной диагностике ходовой.
Есть вариант, что это может быть любое из соединений нижнего треугольного рычага.
И ещё вопрос амортизатор при повороте как вращается? Нижняя часть с колесом, а верхний (шток) неподвижен с кузовом? Есть ли внутри него вращение?

Последнее, что сделал спустил вниз чехол с отбойником смазал весь шток и поставил на место, результат не известен...

Шаровую смотрел? Опорный подшипник?, у знакомого так пружина щёлкала.

RacingHart писал(а):Источник цитаты Шаровую смотрел?

Нижнюю? Опять же на предмет чего? Недавно на ТО при мне всё ломиком проверяли на люфты, всё как новое и вряд-ли за пару тыщ резко изменилось. Или ты про смазку?

RacingHart писал(а):Источник цитаты Опорный подшипник?

А как его можно исключить?

RacingHart писал(а):Источник цитаты у знакомого так пружина щёлкала.

И как лечил?

Если стоят подкрылки "петропласт", кака редкостная (фен, нож, дрель... без них ни как НОРМАЛЬНО не установить), то наверняка при поворотах, эксцентриковая стойка McPherson задевает за это "ИЗДЕЛИЕ".

Подкрылок нет. А что значит эксцентриковая?

oliver писал(а):Источник цитаты Подкрылок нет. А что значит эксцентриковая?

Это когда ось вращения пружины не совпадает с осью вращения амортизатора и при вывернутых колёсах пружина как бы уходит в бок и задевает за подкрылок.

oliver писал(а):Источник цитаты результат не известен...

Сегодня проверил результат, щелчки почти умолкли.
И я повторил это со всеми стойками.
И попутно обнаружил потайное отверстие с низу в чашках для смазки опорных и всего трущегося.

Оно немного забилось грязью, очистил продул и загнал туда смазки.
Окончательная победа пока не зафиксирована, после выходных должно проясниться, нашел ли причину.

Знаю не в тему (прошу не ругать - я в автотехнике вообще профан): заезжаешь под гору и резко поднимаешься (яма с углом градусов 20) что-то бьет в заднем левом колесе - подскажите что или направьте на тему, где обсуждалось пожалуйста...

Ztirliz
Тут экстрасенсов нет:facepalm: , надо смотреть, чтоб видео с чистым звуком и этим колесом в момент удара.

Пока всё без изменений, даже колесо поменял на запасное.
Поднимаешь машину или поворачиваешь колесо, трогаешься или притормаживаешь на ровном месте по прямой в любом случае может раздаться щелчок.
Но сегодня он проявил себя по новому при ввернутых до упора колёсах и медленном качении по ровному асфальту при неподвижном руле и подвеске прошла серия этих щелчков, так как это свойственно внешним шрусам.
Я думаю стоит проверить его смазку и доложить той которая есть (графитка) хуже быть не должно...
Надо ослабить большой хомут и сдвинуть пыльник шруса. Нужен совет форумчан, не является ли этот хомут одноразовыми и получиться ли его потом обратно одеть? Чтобы снять и одеть его потом достаточно одной обыкновенной отвёртки или нужен спец. инструмент? Есть где-нибудь инструкция?

Поменял это колесо на запаску, вывешивал, выкручивал и проверял шрусы под нагрузкой торможением, протягивал все гайки рулевой и подвески, эффекта 0 т.е. кажется, что всё чего бы я не трогал в идеальном состоянии
В последний раз звук изменил тональность на более глухую и стал доноситься из того места где рулевой вал уходит в рейку, до этого звук звонко исходил из ступицы левого колеса реальный же источник на 146% не изменился... Как и что показывать ОД я пока не имею представления

... конечно бред, - а не может в стойке что-то щелкать (внутри) Шток прикручен жестко, а стойка крутится ... + там ещё линька