Mitsubishi ASX Клуб

Подушки прописать с помощью etacs decoder получится ? Не подскажете .

Gatinaktau
Задайте этот вопрос на форуме etacs decoder, там автор программы быстрее ответит.

Диагбокс позволяет программировать srs модуль, но для внесения изменений требуется авторизация на сервере, чего я сделать естественно не могу.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
Параллельно выяснил, что боковых датчиков удара тоже нет, здесь тоже требуется авторизация
[ ссылка на изображение ]

Использовался Диагбокс 6.26, а до этого 7 какой-то. Все они уже активированы, но в некоторых местах требуется авторизация. Если кто найдет программу с отвязанной авторизацией - будет здорово.

Спс . Значит все делается . То есть получается подключить дополнительные подушки возможно . Но было бы лучше чтоб кто то высказался об этом в своем опыте .
А что авторизоваться на сервере сложно ?

Gatinaktau
Думаю зная логин/пароль авторизоваться не сложно. Кто бы их дал из официалов.
Подключить возможно, но надо еще поставить боковые датчики удара.

chorosho
Зная логин/пароль уже не нужно авторизовываться - уже можно получить доступ.

Кто знает, для чего рядом с индикацией отключенной подушки пассажира имеется белый кружок?
Типа как место для лампочки но я не видел, чтобы там что-то светилось?
Это сразу слева от кнопки аварийной сигнализации!
В инструкции ничего на этот счёт не нашёл

oliver
Индикатор сигнализации. У нас проводка урезана, поэтому он и не работает.

Но проводку можно восстановить. И будет индикация постановки на охрану.

Сергей70 писал(а):Но проводку можно восстановить. И будет индикация постановки на охрану.

На всякий случай добавлю - речь идет о штатной сигнализации. Индикатор будет работать при восстановленной проводке если штатная сигнализация активирована.

Благодарю Нет, штатная сигнализация не нужна.

oliver

oliver писал(а):Источник цитаты Нет, штатная сигнализация не нужна.

Конечно не в тему.
А зря, что не нужна штатная сигнализация. Достаточно ее активировать и она будет работать. Желательно в замок капота поставить микрик и, если нет проводки, надо будет протянуть до ЕТАКСа. А индикатор нужен для визуализации. Я пользуюсь обеими сигнализациями. Почему то у сына на КИА СЕЕД уже все активировано, подключено, и микрик есть. А нам приходится до устанавливать, до подключать, активировать.

Ахмадеев Равиль
Тогда не будет запираться с кнопки ключа в гараже, а сигнализация будет быстрее разряжать акб.
А так удобно ключ просто закрывает, а брелок закрывает с двусторонней сигнализацией.
На калине у меня запирал все двери если закрыть ключом или кнопкой водительскую, а в асх такого нет(((

oliver
Все будет работать как и при не активированной сигнализации. И потребление от АКБ вряд-ли будет больше. Дополнительных включений (подключений) то нет.
У меня с водительской двери все закрывается как и на Калине. Вот открытие дверей активировано пошагово (Как на Калине) - штатно раньше все двери открывались сразу. А сейчас вначале открывается только водительская.

На калине было именно две сиги и было не удобно т.к. с ключа она всегда включалась, а в гараже стояла не одна и могла сработать не по делу, приходилось запирать ключом в ручную, конкретно для меня удобнее когда ключ просто запирает и не включает сигнализацию, в общем как штатно у асх