Mitsubishi ASX Клуб

sb8638
У меня штатно шли 18 с Данлупом.

Какой налог??? Сколько употребляет бензина в реале??? По комфорту и надёжности понятно,но и проходимость особенно зимой???

EPOXA
Это реально странные вопросы.
1. Налог Вы можете посчитать сами, в разных регионах могут быть разные ставки.
2. Расход бензина тоже очень индивидуальный параметр. По трассе к примеру у меня получается 11-12 л. 92. Что будет получаться с московскими пробками не знаю.
3. Какая проходимость Вас интересует? Если не офроуд, то зимой не было мест где бы я не проехал, включая лес

Проходимость зависит от резины .
В Падже есть принудительная блокировка заднего моста , блокировка межосевого дифа , электронная имитация блокировки в переднем мосту + пониженные передачи .
Налог можете сами посчитать умножив на л.с.

Мне нравится 3.2 дизель , на них в воздуховодах установлен догреватель воздуха , мотор ещё не прогрет , а уже воздух тёплый идёт . Бензинки наверное быстрее греются .
Расход на дизеле , трасса около 9-10 ( бака хватает на 1000 км ) , город около 14 , у меня была чипована , кто не знал , думали бензинка 3.8 .

ПС главное при эксплуатации не экономить на смазке развальных болтов , если закиснут спасает только срезание рычагов . У ОД 6.000 руб за каждый болт с заменой , в стороннем сервисе 20-25 с запчастями .
В целом очень хорошая и надёжная машина .

Alex S
Про догреватель уже не актуально
Дизеля, которые продают сейчас холодные, салон зимой на холостых остывает моментом. Одна из причин о каза от дизеля. Плюс цена неоправданно выше.

29RUS
Догреватель перестали ставить ?
Плохо , но выход есть , поставить самому
3.0 хорош для МПС , для МП мне кажется слабоват для активной езды ИМХО
Мне больше дизеля нравятся

EPOXA писал(а):Какой налог??? Сколько употребляет бензина в реале??? По комфорту и надёжности понятно,но и проходимость особенно зимой???

По налогу уже откоментировано...

Расход - трасса летом на заднем приводе без фанатизна на АИ-92 - 10-11 л/100 км.
Зимой трасса - 14 л/100 км.

Город - средний цикл летом 14 л/100 км.

Город - зимой на полном приводе до 20 л/ 100км.

По проходимости - поверьте мне, что я за зиму застрял один раз (вывесил все колеса), но детская лопатка + ржач и угугуканье пассиров+
, чуть подкапал и сам вылез.
Ну это я сдуру решил бруствер рыхлый перескочить, на нем и повис.

А так если вмеру и очень невмеру с умом - очень крепкая и проходимая машина. Прям танк.
На днях спускался к речке по глине, пересек реку, вылез также в крутой подъем по глине, даже не включая блокировки. Только полный привод подключил. Колеса ваабще не прокручивались, даже машину не испачкал. Но на резину налипло глины много.

ПС: Вобщем очень доволен авто.

Ну я вам просто завидую белой завистью Буду расматривать при первой вазможности, но хотелось бы новый кузов увидеть , хотя мне очень нравиться и в этом кузове Буду капити и ездить

EPOXA
Если на дороге попадается Паджерик и в это время жена рядом сидит, то всегда говорит: Мечта твоя поехала.

Ребята, это не в ТЕМУ!

alekseybkm
Так не однократно уже было, но жена у меня 1метр 52 см для неё и Фыч большеват.

Паджерик 4 это флагман , мне кажется лучьше него нет ни чего , Крузак 200 и финик 56 это конечно брутальней , но у них внедорожные качества уступили .
Выбирал между БУ Дискавери и Паджеро , так же смотрел Лекс 330 ,мазду СХ7 , а купил АСХ . ну надо же с чегото начать
Ну теперь точно знаю что следующий будет точно он , хоть даже и бу .
Возьму немного бу . тк ценник гуманен , не хочется переплачивать за ощущение "новое "
До этого все авто были бу , проблем не знал , выбирал тщательно .
Да новое оно конечно кайф , но если брать авто лет на 5- 8 .

Единственный вопрос по риску угоняемости на каком месте Паджерик находится , тк по Дискавери практически нулевой риск.

Shturmovik
На 5-8 летнем можно прилипнуть на замену салентов и пружин с амортами ( под 100 может выйти ) , к этому возрасту бак прогнивает ( на разборках их нет ) . Так что выбирай внимательно

Я вчера ездил за рулем ПАДЖЕРО О это ДА Я Вам скажу КРУТО Шумоизоляция на высоте мошь двишка и очень просторно но комплектация была 3.8 л 250 к полный варш даже на потолке монитор

EPOXA
Когда долго не ездишь на нём , сразу бросается в глаза близкое расположение руля к двери . Шумки на них то же почти нет , просто V6 работает мягче