Mitsubishi ASX Клуб

Alex S писал(а):к этому возрасту бак прогнивает ( на разборках их нет ) .

У всех?

Alex S писал(а):На 5-8 летнем можно прилипнуть на замену салентов и пружин с амортами

Это на каком примерно пробеге случается?

alekseybkm писал(а):

Alex S писал(а):к этому возрасту бак прогнивает ( на разборках их нет ) .

У всех?

Да , там защита пластиковая , к заду конец загнут вверх и оно как черпак собирать грязь , песок и т.п. , зазор между ней и баком меньше сантиметра , потом туда попадает вода и процесс коррозии начинается . По уму в конце защиты надо ставить сетку , что бы грязь выходила и ветром там всё сушило или выкидывать этот пыльник .

ПС на Падж3 такая же проблема была .
ПС2 там не от пробега зависит , от любви ездить по грязи .
ПС3 при покупки бу , лучше смотреть в профильном сервисе , а не у ОД , а защита легко снимается и можно посмотреть . Течь то же не сразу видна если там грязи набито .

Просто руль большой а шумки нет и не надо там метало хватает

Alex S
А про саленты и пружины с амортами? На каком пробеге?

alekseybkm писал(а):Alex S
А про саленты и пружины с амортами? На каком пробеге?

Там надо развальные болты каждый год доставать и мазать перед развалом . В Мск и Питере если не мазать прикипает бывает после первой зимы . Потом просто болт срывает резинку и крутится с ней , что бы вытащить потом болт надо резать рычаг . ОД за срезание каждого болта берёт 6000р.
Пружины просто проседают , у меня за 5 лет , машина опустилась на 4-5 см , а аморты штатные просто не очень , хотя у меня так и не потекли .
Если машина с ксеноном , по левой стороне стаят датчики положения кузова , года через 3-4 тяга закисает и отламывается , Мицу продаёт весь узел в сборе за 1500 тыр. , я подобрал тяги от ТЛС100 , у тойот их можно купить отдельно и у них длина регулируется .

Alex S
Мазать болты каждый год это ты уж загнул

29RUS писал(а):Alex S
Мазать болты каждый год это ты уж загнул

У меня как раз на вторую зиму выпало ТО и один болт еле пошёл .
Но это наверное для Мск и Питера актуально , где дороги сильно не заливают , можно реже .

ПС работа по смазке отнимает час времени и два рубля денег

Alex S
По отзывам на 2-3 зимы смазки хватает. Кстати такая проблема есть и на Аутах например и не только. Главное мазать не у ОД

29RUS
ОД такую операцию ни когда и не предлагает , им интереснее потом денег заработать .

ПС я делал развал раз в 30000 км , тогда же и болты мазались .

Ой господи Ребятки да это все такие мелочи , болты смазки .
Машину любить надо и следить за ней а не юзать жестко , а то жестко поюзает она тебя .

Бак вариться аргоном с выпариванием паров , на крайняк .

По сравнению с Дискавери у которого столько головника это не проблеммы .

Интересно какой в среднем ресурс у Движка и АКПП , также раздатка .

на коком пробеге машина становится проблемной .?

[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

Alex S
ОД не предлагает сам, но на просьбу смазать такую цену озвучивает

Shturmovik
У Паджа три мотора 3.0 , 3.2 , 3.8 , на тройках был ещё изредка 2.5 , тебя какой интересует . На последних тройках с системой стабилизации стоит раздатка такая же как на четвёрке . Если интересно , я свою раздатку порвал через три года езды ( по своей вине ) . Если всё обслужено вовремя и масло залито правильное то тыщ 200 должна отходить .
У меня была 3.2 , очень хорошая машина , пять лет радости .

ПС Аргоном не заварить , там всё дно сгнивает , дешевле новый из алюминия , в Питере его за 20 рублей варят .

Shturmovik
Все еще зависит от того, как эксплуатировать. У меня на глазах есть две машины у одного пробег 180 у другого под 230 оба ничего не меняли кроме расходников. Сразу скажу, специально в каки не лазят, так охота и рыбалка.

Ну это понятно что от покатушек авто убивается и такое брать не айс .