Mitsubishi ASX Клуб

Sancho писал(а):Источник цитаты Да не. Японцы и немцы себя нормально чувствуют. Корейцы им проигрывают во всех сегментах кроме голых бюджетных погремушек, придуманных для Китая.
Ниссан и Тойота лидеры по продажам в своих классах, все немцы, лексус и инфинити показывают рост продаж. А такие модели как Крузаки, Кашкаи, рав-4 и т.д. показали за год рост продаж в 1,5 раза.

Sancho писал(а):

Abonent писал(а):Дима, посмотри, на топовом 2.4 гораздо большей систем добавлено.

А какой в них смысл на топовом 2,4 за 2 110 000 р.? Хотел бы я посмотреть, кто его купит. Насколько я помню за эту цену до НГ трехлитровый V6 аут не покупали (единственный с продвинутой системой полного привода, кстати). А сейчас его, похоже, даже предлагать не будут, судя по статье. Так что все эти бесполезные опции за навес денег ни на кого не подействуют.

А если брать доп опции 17 м.г. на базовый аут: эра-глонас, теплый руль и электронный ручник, так первая и последняя опция ни кому и даром не нужны. А теплый руль на фыч одноклубник сделал за 12 000р., причем ему очень добротно сделали, нет и намека на колхоз. И за это плюс 100 тыс

Abonent писал(а):Но 2wd

Мич писал(а):Источник цитаты Это да, но этого вполне достаточно.

AlexLamp писал(а):

Мич писал(а):Источник цитаты Это да, но этого вполне достаточно.

Каждому своё. Кому то нужен ПП кроссовер.

Sancho писал(а):Мне кажется туссан меньше. Визуально он точно меньше (субьективно). А багажник так мне кажется точно у аута больше (хотя цифры не смотрел). Полноприводный туссан за 1,6 очень оочень бедный. А полный привод для меня это главное (штурмую регулярно буераки так что иные бы прослезились).