Mitsubishi ASX Клуб

Z8

29RUS писал(а):Источник цитаты Я уже отвечал Вам про калужский ВИН...

29RUS, честно говоря, тогда я еще не до конца переварил информацию, поэтому, видимо, она не на 100% отложилась в памяти.

Не усвоилось следующее:

29RUS писал(а):Калужский начинается с Z8T так как это не завод мицу, а PCMA. 10-й символ (именно символ, а не буква-цифра по порядку, если по порядку у мицу, это 11) завод-изготовитель М-Калуга. У японского будет Z- Оказаки.
...
Например машины американской сборки начинаются тоже с JM, этот код принадлежит мицубиси.

Ну, ок, ПСМА Рус (Пежо-Мицубиси-Ситроен) - дочерняя компания объединенного концерна этих трех фирм. С другой стороны, все иностранные подразделения предприятий имеют форму отдельного юридического лица - соответственно, и американское подразделение Мицы - это другая компания и, по идее, по VINу должна проходить как американская. Видимо, есть еще какие-то нюансы, не отображенные в Вике (например, доля участия Мицы в соотв. аффилированном предприятии и т.п.).

Odessit_1
В США, это завод именно Мицу.
Я вообще не понимаю зачем Вам эта информация и какое отношение она имеет к теме отзывов о Ауте...

29RUS писал(а):Источник цитаты Я вообще не понимаю зачем Вам эта информация и какое отношение она имеет к теме отзывов о Ауте...

Мне было интересно, где собираются Ауты, поставляемые на Украину (было подозрение, что они калужской сборки, хотя ОД уверял, что "чистые японцы"; как оказалось по результатам расшифровки VIN, ОД говорил правду). Остальные вопросы по винам имеют побочный характер.

Не поставляются автомобили из РФ на Украину. Не знаю хорошо это для Вас или нет, но это так.

29RUS писал(а):Источник цитаты Не поставляются автомобили из РФ на Украину

Ну, если речь именно о "Мицубиси", то, скорее всего, на данный момент это действительно так. Но "Крету" возят, ВАЗы самые разные возят - и даже "Веста" с "XRay"ем уже официально продаются. Только дэржава облагает их 10%-ным дополнительным налогом. Поэтому если бы вдруг выяснилось, что Мицы ввозятся если не официально, то по каким-то "полусерым" схемам - сильно не удивился бы. В принципе, возможно, последние уже в ходу.

Odessit_1
Я про калужский завод.
Думаю хватит об этом, тема и так порядком замусорена.

29RUS писал(а):Источник цитаты Я про калужский завод.
Думаю хватит об этом, тема и так порядком замусорена.

Ок, сорри

P.S. По теме: полет 570 км - впечатления пока самые положительные. Послезавтра должен быть повод написать более подробно ))

Итак, нулевое ТО пройдено, можно излагать первые впечатления ))

Сабж: Outlander Inform 2.0 CVT MY 2019

Общее впечатление - крайне положительное. Вариатор рулит, но есть нюанс: с шумоизоляцией и без рывков рычага КПП немного забываешь, что ты на дороге, а не за симулятором

Было две поездки (ок. 500 км каждая) в гористую местность в очень смешанном цикле езды (кроме деревень было довольно много серпантинов, особенно на подъемах), средний расход оба раза составил 6,7 л/100 км.

Немного беспокоит вопрос о том, что при езде без разгона вариатор держит обороты примерно 1500 - это при крайне невязком заводском масле (насколько я понимаю, японцы залили 0W-20).

А в целом - как-то так:



Будем надеяться, конец нирваны наступит не скоро

Odessit_1 писал(а):Источник цитаты без рывков рычага КПП немного забываешь, что ты на дороге, а не за симулятором

До этого не ездил на автомате? Привыкнешь.

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты До этого не ездил на автомате?

Эпизодически бывало, но я про "проблему" в глобальном смысле. При минимуме "управленческих" движений освободившееся внимание отбивается от рук )) Правда, свободной рукой можно пользоваться - бутерброд держать, например. С механикой я мысли о еде допускаю разве что на автобане, а тут даже на серпантинах иногда перекусывал (хотя лучше с этим все-таки поосторожнее).

Odessit_1 писал(а):Источник цитаты бутерброд держать, например

Не, это не для меня. Я люблю пожрать, так сказать, "с чувством, толком, расстановкой" (с). За рулем не комильфо, хотя приходилось...

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты За рулем не комильфо, хотя приходилось...

Ну, это смотря сколько ехать. Я тоже люблю "с чувством+", только не всегда получается

Odessit_1 писал(а):Источник цитаты это смотря сколько ехать

Ага, поэтому и написал, что пришлось. Давно ехал до Ростова 23 часа из Мск Ну и чтобы еще не терять время, пришлось перекусывать за рулем.
Ну ладно, Сереж, а то заругают, это уже не по теме.
Вообщем, ты давай пишись по Ауту и пробег в профиле обновляй. Интересует, т.к. на Аут я тоже смотрю в качестве след.машины.

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты Ну ладно, Сереж, а то заругают, это уже не по теме.

Agree ))

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты Вообщем, ты давай пишись по Ауту и пробег в профиле обновляй.

Следующее обновление будет тыках на 5 - думаю, к тому времени все должно более-менее устаканиться )

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты т.к. на Аут я тоже смотрю в качестве след.машины.

Думаю, уже можно рекомендовать. В принципе, с утилитарной точки зрения главное отличие от ФЫЧа - больший багажник (что лично для меня и послужило основным фактором выбора).

И, наверное, надо сказать еще об одном факторе, который сразу бросается в глаза: резкое изменение отношения окружающих. Обычно (особенно при недавних муках выбора) я провожаю многие кроссы/джипы (и вообще интересные машины) долгим взглядом, причем доброжелательным. Теперь ощущаются взгляды других индивидов на себе, и доброжелательными можно назвать далеко не все. После выезда из автосалона заехал в один "молл" - рядом стоял далеко не последний бус (Мерс Вито вроде бы), но его водитель и пассажир к моему новому питомцу буквально прилипли глазами (с ноткой зависти и девизом "грабь награбленное"). С непривычки почувствовал себя как-то некомфортно. Заехал в Румынию, там тоже парковался на стоянке у молла - так водитель соседней машины (вроде бы относительно новой "Джетты") наблюдал за Аутом глазами индуса, смотрящего на какого-то раджу - чуть ли не со смесью подобострастия и страха. И это только отдельные случаи (про соседей вообще промолчу, хотя есть что сказать ).

Блин, ездишь себе тихо на восьмерке - все чуть ли не пальцем показывают: вот, мол, нищеброд, все руки в масле от этого автохлама, из-под капота не вылазит. Молча закатываешь во двор почти-что-джип (который мог себе позволить и раньше, просто к внешним проявлениям внутреннего потенциала всегда относился более чем спокойно) - читается немой вопль "две машины = буржуй!" Внешне все улыбаются и поздравляют с "очень красивым автомобилем", вечером ловишь обрывки таких фраз о себе, что уши слегка вянут. Интересное существо человек )))

А, кстати, заметил, что у джиповодов существует своя ментальная связь: и легче пропускают (например, при повороте налево), и если сам кого-то пропускаешь, то благодарственные жесты "свои" какие-то ))