Mitsubishi ASX Клуб

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты Вообщем, в Ауте во всех комплектациях (Inform не рассматриваю) есть HSA (система помощи при подъеме)

Она даже в "Информе" есть На подъеме держит, на ровной дороге и уклонах абсолютно никак себя не обнаруживает. Можно ли отключать - х.з., но смысла делать это нет, т.к. ничем не мешает.

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты И еще такой вопрос. Высшая комплектация Аута Ultimate имеет некоторые интересные фенечки - BSW - индикатор мониторинга "слепых" зон в боковых зеркалах и Камера кругового обзора. Ultimate я точно покупать не буду, поэтому 1. можно ли на другой Аут воткнуть такие зеркала с Ультимейта, и 2. Допустим поставить круговую камеру - она будет работать только с штатно установленным ГУ в Ультимейте, а если я ГУ другое куплю поставлю?

Тоже интересно. Будем ждать комментариев от знатоков вместе

Odessit_1 писал(а):Источник цитаты Она даже в "Информе" есть

Сереж, у нас в Информе нет ее. Вот https://rolf-altufievo.ru/catalog/mitsu ... ompl_price Вкладка Технические характеристики. Посмотри. Да и Информ переднеприводный.
Ну я думаю, в случае чего наши умельцы смогут без проблем ее отключить. Но если на ровной дороге не проявляет себя, тогда хорошо. Значит, система определяет подъем (гироскоп наверное). Просто я как-то читал про какую-то машину (не помню) с помощью на подъеме и там писали, что система эта тупит, т.к. включена постоянно и ей без разницы где стоит машина, угол наклона не умеет отслеживать. Из-за этого, как дурак хочешь поехать на ровном месте, жмешь на газ, а машина секунду-две тупит, потом дергается, вообщем, надо приноравливаться - отпустил тормоз и сидишь ждешь

светланчик писал(а):Источник цитаты Поэтому и смотрим на GT

Свет, ничего не понял Что такое GT?

KOPERNIK
Акпп тоже бесит, ты ей тапку в пол, а оно сначала рычит, а потом только пуляет. А с HSA наверное ещё бесячее будет.

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Акпп тоже бесит, ты ей тапку в пол, а оно сначала рычит, а потом только пуляет

Ща у Аутов вариатор доработали, вроде не тупит (но с дофейслифтами не сравнивал, есличе). Вот на склонах часто таки да - бесит: не дашь пинка - тормозит двигателем. Но можно просто переставить на нейтраль - и сила гравитации рулит. Разгонишься - переключаешь в режим "D" - и едет с достигнутой скоростью без "тапки в пол".

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты Вообщем, в Ауте во всех комплектациях (Inform не рассматриваю) есть HSA (система помощи при подъеме). Суть ее понятна, но у меня машин с этой приблудой не было. Я так понимаю, что эта HSA при отпускании тормоза на подъеме блокирует колеса на 1-2 сек. А как эта HSA работает на прямой дороге или на спуске, также?

ну у нас такая приблуда тоже есть. На ровной дороге никак себя не проявляет, т.е. никаких подтормаживаний колес нет, а вот на подъеме очень удобная штука.

Pavel 161 писал(а):Источник цитаты у нас такая приблуда тоже есть

Вы имеете ввиду на новых ASX 2017? Ну пусть есть, я-то понятное дело, ASX не смотрю комплектации.
Насчет удобства... наверное да, удобно, но не всем нужно. Начинающим водителям очень помогает, наверно. Вообщем, в идеале для меня, было бы удобно, чтобы HSA можно было отключать. Также и ABS тоже неплохо бы иметь возможность включить/выключить.

KOPERNIK писал(а):

Pavel 161 писал(а):Источник цитаты у нас такая приблуда тоже есть

Вы имеете ввиду на новых ASX 2017? Ну пусть есть, я-то понятное дело, ASX не смотрю комплектации.
Насчет удобства... наверное да, удобно, но не всем нужно. Начинающим водителям очень помогает, наверно. Вообщем, в идеале для меня, было бы удобно, чтобы HSA можно было отключать. Также и ABS тоже неплохо бы иметь возможность включить/выключить.

при чем здесь новые ASX, на всех с CVT такая фишка есть, у меня есть (дорестайл 12 года)

Odessit_1 писал(а):Источник цитаты Но можно просто переставить на нейтраль

Сереж, включать нейтраль при спуске небезопасно, особенно зимой - у тебя же колеса без тяги остаются, в свободном полете.

Pavel 161
Профиль мой видели? У меня механика и HSA нет и не было. И изначально механику и смотрел. Значит не помню уже, забыл, что и на ASX ставили HSA.
Но суть не в том у кого она есть или нет, а в том, что на Аутах HSA на всех. А данную машину я рассматриваю к покупке.

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты А данную машину я рассматриваю к покупке.

Володя не бери эту дорогую к....ку, бери HAVAL H6 он круче по обвесам и ценнику

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты Сереж, включать нейтраль при спуске небезопасно, особенно зимой - у тебя же колеса без тяги остаются, в свободном полете

Зимой точно не буду. По крайней мере, на скользкой дороге ))

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты Начинающим водителям очень помогает, наверно

Она всем помогает. Даже у опытного водителя при трогании с подъема машина на пару десятков сантиметров даст назад (а то и больше: отвлекся на светофор, на ребенка, на телефон - и "поплыл"). А кто его знает, что там сзади пристроилось?

VirusEgipt писал(а):Источник цитаты Володя не бери эту дорогую к....ку, бери HAVAL H6 он круче по обвесам и ценнику

HAVAL - ни в коем случае! Наше фсьо - GEELY ATLAS!!!

KOPERNIK писал(а):Pavel 161
Профиль мой видели? У меня механика и HSA нет и не было. И изначально механику и смотрел. Значит не помню уже, забыл, что и на ASX ставили HSA.
Но суть не в том у кого она есть или нет, а в том, что на Аутах HSA на всех. А данную машину я рассматриваю к покупке.

при чем здесь Ваш профиль ? Был вопрос как работает эта система на ровной дороге-я дал ответ т.к. у меня эта система стоит на ASX.

Odessit_1
Не, Сереж, ты не понял. Я не против HSA как такового - ну есть и есть, хорошо. Мне главное, нужно было выяснить как он работает не на подъеме. Ты мне ответил. А второе, мне бы хотелось, чтобы производитель не навязывал мне всякие помощники, а чтобы водитель, в данном случае я, сам решал - пользоваться ему тем или иным помощником или нет, т.е. проще говоря - кнопочки на все приблуды включил/отключил.
Понимаю, наверное я слишком многого хочу, но в конце концов я клиент, покупатель, а для кого делаются машины, да и стОят они не 100 рублей, и покупаются не на месяц. Хотелось бы больше свободы Ну заявили бы эту HSA как опцию и не пихали бы во все комплектации. Но уж если пихаете, то дайте возможность мне решать - пользоваться функцией или нет. Это не только HSA касается. (Я становлюсь слишком вредным, да? ).

VirusEgipt писал(а):Источник цитаты бери HAVAL H6

Ага, умный какой. Вот ты и бери, а я буду смотреть, как ты Хавал катаешь и если все гуд будет, тогда тоже его возьму... потом, после Аута (или другой машины)
А то ты хитрый, я помню что ты на Н6 засматривался, но хочешь его сначала на мне опробовать.
А если серьезно Дим, я говорил, что давно даже рассматривал Хавал Н9, но... китаец, хоть и премиум. Я понимаю, китайцы качество подтянули и сегодняшние машины далеко не те, что были у них 10, даже 5 лет назад. Но все же, не готов я, не созрел еще, чтобы китайца покупать.

Pavel 161
За ответ спасибо, но чуть ранее я уже получил ответ от Odessit_1. А Вы пост начали с того, что "у нас такая приблуда тоже есть". Меня же не интересовало на каких ASX-ах она есть и есть ли вообще, я спрашивал конкретно про работу этой системы на Ауте. Поэтому я понял иначе Ваш пост.