Mitsubishi ASX Клуб

Доброго времени суток, дорогие форумчане! Про свой ФЫЧ могу сказать только хорошее, да так много, что не поместится на странице. Единственное, что немного огорчает в ненастную погоду, так это то, что когда запотевает лобовуха, включаешь вентилятор, а стекло распотевает в середине, а по бокам остаётся запотевшим. Причина кроется в КОРОТКОЙ ПРОРЕЗИ В ТОРПЕДЕ ВОЗЛЕ ЛОБОВУХИ. Если кто знает как решить проблему, напишите, буду благодарен!

emil1966
Происходит так при сильной влажности! Кондиционер Вам в помощь!!

emil1966
Я,слепил маленькие дефлекторы и перенаправил воздух с треугольников которые на торпедо, на лобовуху. Но скорее сделал это чтобы зимой не обмерзали щетки. Решение помогло, но не полностью

Спасибо за советы, учту обязательно.

Papil
Прапорщик
Прапорщик
Сообщения: 237
Зарегистрирован: 17 дек 2013, 21:22
Откуда: ПЕРМЬ
Авто: ASX 2.0 4WD S18 Exlusive
Пробег: 56000
Прошлый авто: KIA CEED 1.6 hb
Поблагодарили: 48 раз
Контактная информация: Контактная информация пользователя Papil
#1050
Сообщение Papil » 15 сен 2016, 12:00

Puzankov1 писал(а):
Источник цитаты.... О каком логическом ряде вы говорите? Я для того и взял новую машину, что бы не думать о зап частях.

Да ладно с этим логическим рядом.
Сид хороший автомобиль, некоторые вещи даже приятнее чем в ASX.
Как ни странно, я то же брал митсубиси после сида, что бы не думать об запчастях и ремонте, что бы не думать о всех неожиданных "прелестях" наших уральских дорог и направлений как летом так и зимой (особенно).
На сиде, на 70 тыщах, я уже поменял два раза передние стойки стабилизатора поперечной устойчивости, три раза втулки стабилизатора, шаровую, выжимной, плавающий сайлентблок задней подвески и развальные тяги, блок подушек безопасности, ремонтировался ЭУР. Рулевая рейка загремела на 20 тыщах, так и гремела до продажи. На сотне кончились тормозные диски, задние пружины с амортизаторами и закис ручник. Так и продал, хотя общее впечатление от сида только положительное, потому что с бибикой мне повезло. Некоторые клубни мучались с перескоком цепи двигателя и прочими прелястями.
ASX, я считаю, более надежен чем киа, вот в чем шаг назад. По крайней мере за мои 46 тыщ, я еще ничего не делал по подвеске.
Хочу поддержать коллегу. У меня был HYUNDAI i-30, это аналог Киа-Сиид, конечно же очевидно, что кореец ниже классом: 1) сиденья очень узкие и маленькие, регулировка спинки производится крутилкой, как в Жигулях, что очень не удобно, постоянно сыпется поролон из-под сидений (передних); 2) очень низкий клиренс для наших дорог; 3) для того, чтобы поменять лампочки в фарах, надо снять бачок омывайки с одной стороны, а с другой стороны мешает АКБ, а к лампочкам поворота (в фарах) вообще доступ из подкрылков!!! Или же пол-капота надо освобождать..., 4) при пробеге 98 тыс. сцепление сдохло заодно с заводским аккумулятором (для сравнения заводской АКБ моего ФЫЧ-а уверенно маслает в мороз при пробеге 130 тыс., и сцепление не менял ещё); 5) клапана при пробеге 100 тыс. очень просили их отрегулировать, но я так и продал, так как эта процедура долгая, а мне машина нужна каждый день... Но это не всё, многого уже не помню, но хотелось её продать побыстрее.

emil1966 писал(а):Источник цитаты наших уральских дорог и направлений

Ооо, Евпатория на Урал переехала

Это я случайно перенёс (скопировал), в спешке...

Сегодня опробовал ASX на лесных дорогах, и признаться был приятно удивлен неплохими "внедорожными" качествами, особенно порадовало что ни разу ничего ни зацепил, ни черканул, хотя ухабы-лужи были очень приличные. Сравниваю, понятное дело с обычными легковушками.
Не рассчитывал на это при покупке...
Так что если у вас появится желание махнуть из города на природу, с легким офроудом тачка справится.

Дядюшка Сэм писал(а): ни разу ничего ни зацепил, ни черканул, хотя ухабы-лужи были очень приличные. Сравниваю, понятное дело с обычными легковушками. Не рассчитывал на это при покупке...
Так что если у вас появится желание махнуть из города на природу, с легким офроудом тачка справится.

ежели грунт в луже достаточно плотный то в чем проблема проехать? клиренс позволяет.. а вот по снегу как то раз мой 2 wd застрял, глубина покрова была сантиметров 20, метров 5 осилил и встал, под свежим снегом был плотный слой на котором шина перестала цеплять, пробуксовка по одной стороне, пришлось обкапывать

Цепи решают

Тогда я проехал без цепей, надел их перед обратной дорогой. Потому, что по тому-же рыхлому снегу но в гору.

MupoTBopeu
Бульдозер отдыхает

koresh
Таки да, я дорогу пробил без цепей, но под горку, а в гору выезжал по своей колее, но на всякий случай с цепями.

86к
поменял правый передний ступичный подшипник.
слегка загудел, можно было бы ещё покататься, но отпуск на носу;)
пока всё)

120 тыс. авто 12 г.вып. менял левую переднюю ступицу - попал в яму на хорошей скорости - накрылся опорный подшипник и погнулась ступица. В сильный дождь произошла проблема с моторчиком стеклоочистителя - открутил, слил воду добавил герметика - менять не пришлось. на 105 тыс км поменял передние колодки - зря ещё бы тыс 30 походили. Сейчас стоит звон в нейтрализаторе (катализаторе). Я в растерянности - много противоречивого в инете, а в автодоке выхлопная 63 килорубля. не нашёл тем по замене подскажите что где поискать.

ZOWchik писал(а):В сильный дождь произошла проблема с моторчиком стеклоочистителя - открутил, слил воду добавил герметика - менять не пришлось.

По моторчику сюда - viewtopic.php?p=656869#p656869, меняют по отзывной.