Mitsubishi ASX Клуб

Agahome писал(а):Также смущает, что машина существенно большей массой имеет такую же трансмиссию как ASX. Думаю, что при прочих равных условиях эксплуатации она на АУТе "живет" меньше.

Стоит заметить, что это ASX имеет такую же трансмиссию что и Outlander, а не наоборот Японцы с запасом сделали

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты это ASX имеет такую же трансмиссию что и Outlander

Да, вот тоже хотел написать... опередили.
Agahome
Сначала появился Аут, а уж потом ASX

Более того, она живет и на Ауте с двигателем 2,4 и живет замечательно.

ФЫЧ 2010 года. Пробег 114 тыс. км. Менял передние стойки, втулки переднего стаб-ра, передний сальник коленвала. Все при пробеге примерно 90 тыс.

Agahome писал(а):Источник цитаты при прочих равных условиях эксплуатации она на АУТе "живет" меньше.

На Ауте она живёт практически столько же, ибо в первом варианте мы имеем вариатор с точно таким же движком (4b11), как и на ASX 2.0, а во втором с движком 2,4, но не сильно отличающимся крутящим моментом. К слову - те же самые вариаторы ранее ставились на Nissan Murano с движком более 200 л\с. И, да. Там они часто перегревались, но в целом жили достаточно долго. Так что даже Аут с движком 2,4 для нашего вариатора не проблема (напомню, что на Ауте с движком 3,0 уже обычная АКПП). Впрочем - до чиповки - болезни те же. А с учётом того, что машинка немного потяжелее - они выражены и заметны слегка больше, чем на ASX.

2010 г., пробег 108т.км., механика. На медни ездил на Северный Кавказ-общий пробег за поездку 8300 км. Катался и по серпантинам местным и чисто по горным дорогам, где асфальта никогда не было. Машина едет без проблем даже на высоте около 3000м над уровнем моря,не греется. За все время эксплуатации по регламенту менял свечи, масло ну и колодки не так давно сменил (первая замена).

в США дают 10-летнюю гарантию на ФЫЧ. Думаю-показатель надежности

Это как и откуда инфо? ссылка есть?
Гарантию может давать только производитель всё остальное развод.
На а так да, владельцам рестайлов сильно повезло ведь это штатовский фыч.

antonfox писал(а):Это как и откуда инфо? ссылка есть?
Гарантию может давать только производитель всё остальное развод.
На а так да, владельцам рестайлов сильно повезло ведь это штатовский фыч.

Это официальная гарантия: https://mcarsstatic.cachefly.net/pdf/ow ... mplete.pdf
10-ти летняя гарантия распространяется только на "powertrain" (силовой агрегат - двигатель и коробка), ну и разумеется это все со звездочкой по типу 10-ти летней гарантии на сквозную коррозию - с ежегодной инспекцией за отдельные деньги. Но в целом это можно считать показателем надежности.

коробка и двигун самое то что нужно.
наша коробка, как показывает практика, чем сильнее двигун тем чаще сыпется. ставится на ауты и на мураны. На муранах двигун 249 так там наша коробка довольно часто сыпется на аутах меньше.

prc200 писал(а):Источник цитаты в США дают 10-летнюю гарантию на ФЫЧ. Думаю-показатель надежности

Вообще не показатель. А если еще и сравнить объемы продаж в США, хотя-бы по трем моделям каждого производителя - грустно
Chevrolet - почти 1 045 000 машин реализовала
Ford - 1 394 000
Honda - 1 070 000
Toyota - 1 119 000
Mitsubishi - 82 000.

Хреновый маркетинг со стороны со стороны Mitsubishi. Хоть 10 лет гарантии, хоть 20. Америкосов такими "плюшками" не купишь Там столько не ездят на таких машинах.

Да вроде в штатах на новых машинах никто больше 3 лет и не ездит Или чё поменялось там,давно не был...И нахрена им 10 лет гарантии-непонятно.

вадим72 писал(а):И нахрена им 10 лет гарантии-непонятно.

Маркетинговый ход

Пофиг кто в штатах сколько и на чем ездит. Еслиб у нас была гарантия на митцу 10 лет по движку и коробке - я был бы не против. А пока...((