Mitsubishi ASX Клуб

DimASX писал(а):Источник цитаты Механика делает свое дело....обгон на 3-й со скоростью 90-110 км/ч замечательно справляется

При такой скорости и на 4-й нормально обгонять

Albor писал(а):Источник цитаты При такой скорости и на 4-й нормально обгонять

Точно. На 4-й при сотне обороты уже за 3000 начинают переваливать, машинка "оживает" и динамики для обгона вполне достаточно.
На 3-й обгоняю, если обгон начинается с 60-70.

Albor писал(а):

zhallo67 писал(а):Источник цитаты После первой поездки на дачу понял - четырёх человек везёт натужно.

На каких оборотах переключаетесь вверх?

От 2000 об/мин.

ну когда фура на круизе едет 80 км/ч...чтобы резво обогнать приходится и 3-ю врубать

zhallo67

zhallo67 писал(а):Источник цитаты От 2000 об/мин.

Рано. Не даёте двигателю нормально работать.
Попробуйте переключаться вверх от 3000 об/мин, сразу почуствуете разницу в динамике.
И двигателя будет хватать...

Albor писал(а):Источник цитаты от 3000 об/мин

Согласен. КМК самое оптимальное.

zhallo67 писал(а):Источник цитаты От 2000 об/мин.

Не следует душить двигатель,не бойтесь раскручивать движок.Машинка любит высокие обороты,недаром красная зона начинается аж с 6,5 тысяч оборотов!До этой отметки- безопасная зона!Так что-вперёд и с песней!

А я на тахометр даже не смотрю, переключаю по звуку двигателя, привычка еще ВАЗ 2106. Где-то около 3000 оборотов и получается

DimASX писал(а):Источник цитаты А я на тахометр даже не смотрю, переключаю по звуку двигателя, привычка еще ВАЗ 2106. Где-то около 3000 оборотов и получается

Аналогично-тоже рассекал на "шохе"

DimASX писал(а):Источник цитаты А я на тахометр даже не смотрю, переключаю по звуку двигателя

По звуку нашего двигателя очень хочется переключиться вверх уже на 2800 об/мин

Попробовал от 3000, согласен, гораздо лучше. Спасибо. Раньше как-то в голову и не приходило...

Всем привет! Решил в Питерскую ветку заглянуть с вопросом, ну и сюда для проформы написать, с отзывом...
ASX 1,6 S08 (U17), механика, серый.
Машинке три года. Проехала без малого 130тыс.
Я не знаю, чего тут про тихоходность говорили, мне вполне достаточно, ношусь как укушенный (собственно поэтому "ручку" и брал). Редко бывает, чтобы меня обгоняли, а езжу много, да процентов 70 по трассе.
За это время поломок в общем-то и не было особо. Так, по мелочи - лампочки перегорели и т.п. Я криворукий, в машинах толком не разбираюсь, поэтому сам ничего не делаю.
Пару месяцев назад внезапно умер моторчик дворников (удивляться наверно не стоит - Питер/дожди). Менять пришлось с трапецией. Нифига не три копейки встала замена, да ждал ещё месяц доставки...
Да вот сейчас внезапно выяснилось, что "закисли" задние суппорта (сфигали интересно), поэтому ручник не держит. Официалы заявили, что не ремонтируют, могут поменять по 53тыс за штуку. А я чего-то за 106тыс плюс за работу не готов ручник чинить.
Так что машинкой очень доволен, даже больше!
Хотя пока трапецию/моторчик в Рольфе меняли - замотрелся на новый Аутлендер, вот прям глянулся! Начал думать про замену своей "хрюши". Жалко, что на "ручке" их нет.

HuKuTuH писал(а):Источник цитаты А я чего-то за 106тыс плюс за работу не готов ручник чинить.

Да за такие деньги можно исправную машину купить, не говоря уже о том, что бывают кредиты.

Тоже напишу отзыв о своей машине. Ей 4 года. Пробег может и небольшой - 35000 км, но использую в основном на дальняк: юг, Белоруссия, ну и в Москву раз в месяц приходится ездить. Ни разу не подводила. Может мощность и маловата 1.6, но мне хватает. Расход по трассе 6.5 л с грузом и пассажирами. Машиной я доволен, для меня хорошая машина - это машина, которая не ломается. Правда есть чайная ложка дегтя, летом обнаружил небольшое пятно ржавчины в месте контактной сварки возле плафона освещения заднего номера, что-то японцы просмотрели. Но по моим наблюдениям иномарки ржавеют не хуже, чем отечественные, просто у них это проявляется позже и в основном под слоем краски (вздувается краска).

kom68 писал(а):Источник цитаты что-то японцы просмотрели

Увы и ах. Есть такой косячок за японцами. Вот тут давно уже обсуждаем.