Mitsubishi ASX Клуб

Alex S
У меня была возможность прокатиться на машинках с кнопкой, но это уже прошлый век

29RUS писал(а):Alex S
У меня была возможность прокатиться на машинках с кнопкой, но это уже прошлый век

Отчего же прошлый , многие грузовики ( импортные ) новые до сих пор с кнопкой .

Alex S писал(а):Сложилось впечатление , что вы не ездили с АКПП

Не ездил, не писал бы.
Да, на АКПП все понятно и предсказуемо. Но я сравнивал с вариком. Где, на мой взгляд, предсказуемей. ИМХО.

29RUS писал(а):Semen77
Смешно мы ездили по трассе на 1,8 и 1,6

Речь идёт о старте, а не езде на скорости. На трассе и дураку понятно что быстрее, разница то у 117 и 150 лошадей есть.

Semen77
Ну так Вы сами смотрите, что цитируете и на что отвечаете. Кстати не забывайте, что и на старте владелец вариатора может воспользоваться лепестками. А уж после чипа.... Да и еще, у 1,8 140 л.с.

DenМО
Вот поэтому и странно слышать про постоянное притормаживание на АКПП, тормозит двигателем АКПП лучше варика. У Вас наверное странное АКПП было

29RUS писал(а):Semen77
Ну так Вы сами смотрите, что цитируете и на что отвечаете. Кстати не забывайте, что и на старте владелец вариатора может воспользоваться лепестками. А уж после чипа.... Да и еще, у 1,8 140 л.с.

Ну я думаю что после чипа и 1.6 резвее станет и ситуация со старта останется таже.

Semen77
Не совсем так Чип на вариаторе чуствуется лучше. Именно потому, что на варике меняются еще и его настройки, а именно появляется моментальная отзывчивость, сколько жмешь газа, стооько и едешь. Пропадает тот самый провал, который дает фору МКПП. Это можно прочитать в отзывах о чипе. Как то так.

29RUS писал(а):Semen77
Не совсем так Чип на вариаторе чуствуется лучше. Именно потому, что на варике меняются еще и его настройки, а именно появляется моментальная отзывчивость, сколько жмешь газа, стооько и едешь. Пропадает тот самый провал, который дает фору МКПП. Это можно прочитать в отзывах о чипе. Как то так.

Себе то я зачипую, а вот зачипованную на варике наверное у нас не судьба найти, а жаль, ябы погонялся...

Мои заезды зимой. Замер прогой Динолишес на айфоне. Ручная калибровка.

Чип от Пыха.

Полбака 95го, режим 4wd auto, шиповка Бридж 16ый радиус, в салоне только водитель и два детских кресла. Погода -2 снежный ливень, буксы на старте. Дорога ровная без уклонов. Ручной режим (лепестки).

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

Среднее время в тот день - 10.82 сек.

Niffi писал(а):Единственное парусность великовата, когда на встречу фура идет сдувает.

Шел по трассе 90 фур нет зато сильный порывистый ветер и машину незаметно сдувает в разные стороны. На руле это не ощущается никак.

В руководстве по элсплуатации ASX стр.4-22 (у кого оно есть) Указанны максимальные скорости движения на каждой передаче 1- 50 ,2 - 95, 3 - 140, 4 - 190.....5- для экономии топлива... Кто разгонял ASX на 4 до 190 ???

Я до 160 на 4й, больше точно можно!

555
До 190 на 4-й не разгонял.
Попробуйте на пустой прямой раскрутить 4-ю до отсечки и посмотрите на спидометр.
Не забывайте про снег, лёд и прочих лосей-кабанов на дороге.

Не знаю до 190. Но 180 на 4-й разгонял. Сколько по оборотам тахометра было не скажу, уже не помню.