Mitsubishi ASX Клуб

Я владею фычем около 10 месяцев.... Все устраивает, кроме прожорливости и шумоизоляции. Но в будущем когда менять авто буду, то буду брать однозначно или кроссовер или аля джип, но не пузотерку, как прошлые. Понравидось очень ездить высоко. Ну и брать буду исключительно только автомат чистый. И скорее всего б.у. Свежую. Тк ранее тоже ездил только на новых... Фыч взял 3 годовалого, у девушки, 24 тыс пробега, машинка в идеале просто.

Я вот жду новую Камри, просто интересно посмотреть что это будет
А так в ближайшие 3-4 года свою менять точно не собираюсь.
За новинками не угонишься, да и денег на такие гонки нет.
45т.км. полет нормальный, только плановые ТО.

светланчик писал(а):Дмитрий75
Мне вот это не понятно.

Sancho писал(а):Источник цитаты За 2 млн. нового ничего более-менее нормального еще не видел за последнюю пару лет.

Я например вижу. Денег только не вижу!

Хорошо сказано светланчик

Такая же беда.Варианты есть до 2 миллионов. Денег нет
А с другой стороны не нужен мне авто за 2 миллиона.

светланчик писал(а):Дмитрий75
Мне вот это не понятно.

Sancho писал(а):Источник цитаты За 2 млн. нового ничего более-менее нормального еще не видел за последнюю пару лет.

Я например вижу. Денег только не вижу!

Что же тут непонятного. Если бы вы посмотрели мое предыдущее сообщение в этой теме все было по ясно:

Sancho писал(а):...сейчас такие цены, что те машины, которые меня могут заинтересовать стоят от 3 млн. (хотя пару-тройку лет назад начинались от 1,5 млн. за новые) - Прадо, Паджеро и проч. Начинаю задумываться над покупкой слегка б/у.

Покажите мне внедорожник за 2 млн кроме УАЗа и Китайцев? А два с половиной года назад их было как грязи за эту сумму. Друг в 2014-м купил новый Паджеро 4 в комплектации Сёгун (это больше, чем самая максимальная) с отличным дизелем 3.2 всего за 1,9 млн. А теперь такой стоит 3,5 млн. Бедные Паджеро 4 начинались от 1,3., а сейчас от 2,8 млн. Вот люди и смотрят в сторону Б/У
А за два миллиона нет ничего нормального из нового. смысл платить два ляма за тот же ФЫЧ, только с шильдиком Хундай или Ниссан? Все что новое до двух млн. - тот же фыч по сути. Аутлендер - фыч с длинным багажником. Тогда уж лучше взять полноприводный дастер за 1 млн. и получать моральное удовольствие от того, что сэкономил целый миллион (и получил хорошие внедорожные характеристики), по сути, купив то же самое с технической точки зрения, что и люди за 1,5-,1,8 млн., но чуть менее гламурное.
У каждого свои хотелки. Выше клубни пошли по люксовым машнинам: кто финик/лексус/Х6 выбирает, а кто и мерс годовалый берет. И если взять такое авто возрастом до года и пробегом до 20 тыс. - на тот убогий кроссоверский ширпотреб, который новый до 2 млн. продается без слез потом не взглянешь (это совсем разный уровень авто).
А мне, например, премиум не нужен (хотя не отказался бы)). Но мне нужны внедорожные возможности и багажник побольше. У кроссоверов до 2 млн внедорожные способности стремятся к пузотеркам. Причем, чем новее кроссовер - тем он хуже вне дорог себя ведет (ох уж эта стрёмная мода на длинный низкий передний свес у всех поголовно новинок... ).

Sancho писал(а):Источник цитаты А за два миллиона нет ничего нормального из нового. смысл платить два ляма за тот же ФЫЧ, только с шильдиком Хундай или Ниссан? Все что новое до двух млн. - тот же фыч по сути. Аутлендер - фыч с длинным багажником.

Sancho писал(а):Источник цитаты И если взять такое авто возрастом до года и пробегом до 20 тыс. - на тот убогий кроссоверский ширпотреб, который новый до 2 млн. продается без слез потом не взглянешь (это совсем разный уровень авто).

Sancho писал(а):Источник цитаты У кроссоверов до 2 млн внедорожные способности стремятся к пузотеркам. Причем, чем новее кроссовер - тем он хуже вне дорог себя ведет

Вот точно так же и я рассуждал при выборе авто на замену ФЫЧа.....Только на Б\У пересаживаться совсем не было желания. Мне внедорожные возможности не требовались, потому и с радостью пересел в новый седан.

wingman
Мое сугубо мнение-октавия скаут от 1880тыс.-отличный вариант по этим деньгам.

Дмитрий75 писал(а):wingman
Мое сугубо мнение-октавия скаут от 1880тыс.-отличный вариант по этим деньгам.

Для города да. Правда предыдущая скаут стоила около 1 млн...эх были времена...

Sancho писал(а):Источник цитаты Друг в 2014-м купил новый Паджеро 4 в комплектации Сёгун (это больше, чем самая максимальная) с отличным дизелем 3.2 всего за 1,9 млн. А теперь такой стоит 3,5 млн.

А сейчас продаётся НОВЫЙ Паджеро 4 ?

AndrMits писал(а):Я вот жду новую Камри, просто интересно посмотреть что это будет

Видел ее на страницах журналов - дизайн умопомрачительный (на мой взгляд).
Я считаю, что после предыдущей версии камри должна была сразу появиться она. Сегодняшнее поколение камри в плане дизайна (на мой вкус фломастеров) ооочень серенькое. Тот самый случай, когда предыдущее поколение нравится внешне больше нового. Как с Хонда аккорд текущим (после предпоследнего варианта аккорда - новые аккорд имеют дизайн, годный разве для покупателей пенсионных лет).

Дмитрий75 писал(а):wingman
Мое сугубо мнение-октавия скаут от 1880тыс.-отличный вариант по этим деньгам.

Почти два ляма в начальной комплектации. Прибавьте свои хотелки и будет 2,5 ляма.

AlexLamp писал(а):Источник цитаты А сейчас продаётся НОВЫЙ Паджеро 4 ?

Продаётся. Цена от 2750000 до 2950000 руб

Виссарионович
А можно ссылочку?

AlexLamp писал(а):А сейчас продаётся НОВЫЙ Паджеро 4 ?

Да, причем в бедных версиях. С двигателями бензин 3.0 (которые раньше считались входным билетом в клуб паджеро).

http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/pa ... ice/#price

Мои прикидки сколько бы сейчас стоил новый паджеро ултимейт/эксклюзив/сёгун на дизеле 3.2 - остаются лишь моими догадками, основанными на сегодняшних ценах бедных версий - минимум 3.5 млн. Те версии, что продаются сегодня раньше стоили 1,3 - 1,7 млн. (два с половиной года назад)

AlexLamp писал(а):Источник цитаты А можно ссылочку?

Пожалуйста https://rg.ru/2017/04/17/mitsubishi-vernet-v-rossiiu-kultovyj-vnedorozhnik-pajero.html

AlexLamp
Товарищь!Какие ещё хотели?)Кризис в стране!
Sancho
Ну не только город.В болото конечно не стоит,но легкое бездорожье вполне