Mitsubishi ASX Клуб

Sancho
Про входной билет, круто)))) Ультимейт 3,0 стоил больше 1,8.
Насчет богатства сегуна спешу разочаровать, сегун вышел только в так называемом последнем рестайле и стал как раз беднее "дорестайлового" ультимейта. Ну да ладно, Не будем вдаваться....
Моя комплектация в прошлом году стоила 2754 в салоне.

29RUS писал(а):[ref]
Про входной билет, круто))))

Ну так оно и есть. Раньше у 4-го Паджеро не было ни одной комплектации в РФ с двигателем 3.0.
Он появился позднее (в начале 2010-х) как ответ Японцев (они сами так и говорили в интервью емнип) на разразившийся кризис в РФ 2008-2009 года и падение продаж модели. С 2006-го 4-й паджеро шел в РФ только с топовыми двигателями: дизель 3.2. и бензиновый 3.8. Потом добавили старый добрый 3.0, чтобы сбить ценовую планку. Но по динамике он конечно похуже.

29RUS писал(а):Моя комплектация в прошлом году стоила 2754 в салоне.

Ну потому сейчас и заговорили люди про покупку годовалых авто, причем даже те, которые последние лет 10-15 и мысли такой не допускали.
Думаю за 2 млн. можно найти будет совсем свежие падж или прадик. Причем сейчас прадики идут новые дешевле паджеро (я про начальные версии). Хотя до кризиса все было наоборот. Да прадик и смотрится заметно свежее, поэтому лично я стал склоняться к нему.

Sancho
Там есть во такая сноска:
"Выше приведены комплектации для автомобилей 2016 модельного года

Комплектация 3.0 Intense 2015 модельного года не имеет следующих опций:

Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL);
Ксеноновые фары ближнего света с автоматическим корректором;
Омыватели фар."

Виссарионович писал(а):Источник цитаты Пожалуйста

Спасибо. Но это перспективы. И цены могут измениться.

AlexLamp писал(а):

Виссарионович писал(а):Источник цитаты Пожалуйста

Спасибо. Но это перспективы. И цены могут измениться.

Они все время поставлялись, просто под заказ. А сейчас япы официально сказали, что возвращают модель и открыли цены.

29RUS писал(а):Sancho
Моя комплектация в прошлом году стоила 2754 в салоне.

А в настоящее время она стоит 2 950 000 р. - офиц.сайт ММС (ссылку приводил выше).

AlexLamp писал(а):Sancho
Там есть во такая сноска:
"Выше приведены комплектации для автомобилей 2016 модельного года

Комплектация 3.0 Intense 2015 модельного года не имеет следующих опций:

Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL);
Ксеноновые фары ближнего света с автоматическим корректором;
Омыватели фар."

Было у меня три новых авто из японии. Ни один раз первая партия авто свежего года ранее мая и не приплывала через финляндию в РФ. ЕМНИП обычно это происходит в июне вообще. Думаю, что в апреле япов 17 года нет в РФ физически. Не путать Российскими японцами.

Sancho писал(а):Источник цитаты Покажите мне внедорожник за 2 млн кроме УАЗа и Китайцев? А два с половиной года назад их было как грязи за эту сумму.

Не лично вам. Давайте не будем жить ценами 3-х летней давности. Их нет и не будет. Ну или давайте тогда сетовать что машину нельзя купить за 5 000 рублей ,как при СССР.

Sancho писал(а):Источник цитаты А мне, например, премиум не нужен (хотя не отказался бы)). Но мне нужны внедорожные возможности и багажник побольше. У кроссоверов до 2 млн внедорожные способности стремятся к пузотеркам.

А тут вообще не стоит забывать что понятие "кроссовер" это чистой воды маркетинг. Взяли универсал или хэтч, чуть приподняли над землей и ценник задрали. Придумали красивое слово, и вуаля! При этом, не стоит забывать что кроссовер изначально был исключительно городской автомобиль! Вспомните первую рекламу Кашкая - покоритель ГОРОДСКИХ улиц. Это уже потом, когда пошел спрос, что бы подогреть его еще придумали что можно и бездорожье покорять!
Митсу Аут, Хёндэ Туксан, Ниссан Икс-Трейл, Фолькс Тигуан, Мазда CX5, Киа Спортаж имеют 180-185 мм клиренса точно.

Дмитрий_83 писал(а): Митсу Аут, Хёндэ Туксан, Ниссан Икс-Трейл, Фолькс Тигуан, Мазда CX5, Киа Спортаж имеют 180-185 мм клиренса точно.

У всех перечисленных кроссоверов, кроме корейцев, клиренс - 200. Митсу Аутлендер 215, рено дастер - 210, субару форь - 220

А вообще между внедорожными способностями моноприводной легковушки и полноприводного кроссовера - пропасть. Даже между полноприводеными кроссоверами-одноклассниками иногда разрыв огромный. Я просто всю свою жизнь ездил по бездорожью на почти всех типах авто. Сначала (в детском возрасте) на заднем сиденье отцовской нивы. Затем на мноноприводных легковушках, нивах и полноприводных кроссверов. Нормальный кроссовер 4вд на беддорожье средней полосы может очень многое, при условии хорошей геометрической проходимости и отсуствтия стопора в виде излишней жалости к авто.
И кроссоверы 4вд конца нулевых вне дорог могли много большее, чем сегодняшние кроссоверы из-за моды на нижнюю переднюю губу. Клиренс даже не так важен, как именно передний свес. А мода сейчас повальная на передний свес под который встанет с трудом пачка сигарет. Даже внедорожники до этого скатываются некоторые
Очень хороши были в грязи сузуки грандвитара, второй LR фрилендер, даже Тигуан с внедорожным бампером, форики, да и РАВ-4 второго и третьего поколения, первый и второй ИКС-трейл. На них можно было поездить по полям/лесам подмосковья даже в глине, и даже в период затяжных ливней. Сейчас из таких кроссоверов, которые могут, остался пожалуй только Форик и дастер. Остальное - либо оч. жалко, либо беспомощно в грязи, либо и то и другое.
Кстати ФЫЧ у меня пока ползает по бездору хорошо. Правда намного хуже прошлых моих кроссов, да и снизу все замято уже.

Дмитрий_83 писал(а): Давайте не будем жить ценами 3-х летней давности. Их нет и не будет.

Так именно потому и заводим тут речь о покупке слегка Б/У, но нормального авто, хотя порядком и отвыкли от этого за последние полтора десятилетия. Как альтернатива тем бюджетникам, которые нам предлагают дилеры за 1,5-2 млн.

Sancho писал(а):Источник цитаты Хёндэ Туксан

Хозяину даже стыдно стало за такие внедорожные качества...

Sancho писал(а):Источник цитаты хотя порядком и отвыкли от этого за последние полтора десятилетия

Ага, кто отвык, а кто и не успел еще привыкнуть к новым

sergeant, да позорище вообще. Электроника все душит. И передний свес такой - что ходом ничего толком не возьмешь. Передние свесы это вообще моя боль. Из-за них не осталось паркетников для меня. Исключение дастер. Даже у форика свес на последней модели стал плохим (но лучше всех остальных все-равно).

sergeant писал(а):Источник цитаты Хозяину даже стыдно стало за такие внедорожные качества...

Чайник. Пытается заехать в горку и на 2/3 газ бросает, страшно ему стало. Пусть Руководство изучает для начала

Sancho
Да, Дастер исключение, но он излишне брутален. Поиски послеФыча продолжаются...

dogmos писал(а):Источник цитаты Чайник.

Если посмотреть ранние видео этого товарища, то Ваше утверждение становится не столь очевидным.