Mitsubishi ASX Клуб

29RUS писал(а):Источник цитаты И уж точно иметь Л200 единственной машиной в семье я бы даже не подумал. Только, как машина для хобби, покатушек. Либо, как рабочая машина, кому для перевозки чего либо нужен пикап.

Полностью согласен. Я эти машинки называю "фермерские" И если бы мне нужен был Л200 или подобный пикап, то уж точно покупать его как второй машиной.

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты Полностью согласен. Я эти машинки называю "фермерские"

Тоже не понимаю владельцев пикапов в городах.

AlexLamp
Да я в Мск и владельцев Крузаков или Эскалейдов тоже не понимаю. Куда на таких гробах ездить. Разве только понты.

KOPERNIK
Понты дороже денег!

KOPERNIK писал(а):Полностью согласен. Я эти машинки называю "фермерские" И если бы мне нужен был Л200 или подобный пикап, то уж точно покупать его как второй машиной.

в семье пикап был , вывод для себя сделала однозначный - на фоне стоимости содержания этого сарая газель вышла бы дешевле а если просто заказывать доставку стройматериалов на дачу, то вообще копейки

На работе есть один чудак купил фольксваген амарок. Типо собирался строиться в Геленджике. Сам с Санкт-Петербурга. Сейчас живет в Краснодаре. Строиться не начал,так уже почти два года и ездиет . Все с него угорают
А еще заправляет на русойле
Ждем на сколько хватит TDI. Пробеги у него совсем маленькие. Только на работу и с работы. В месяц и 1000 не накатывает.

KOPERNIK
Я тоже думал понты а ты попробуй, очень удобно и комфортно на том же крузаке.

Sancho
Поверьте, езда на заднем сидении ФЫЧа по сравнению с Л200, это как диван и скамейка. Я не пишу о удобстве посадки и самого сидения. В Л200 трясет на заднем так, как будто на телеге едешь.

29RUS писал(а):Источник цитаты как будто на телеге едешь.

НО если кинуть в багажник пару мешков цемента, всё кардинально меняется собственно для чего он и создан этот конь. а не для городских покатушек семьёй. верно подмечено вторая машина и колхозная лошадь для рыбаков и фермеров

29RUS
А я и не спорю. Конечно, удобно и комфортно, а иначе и быть не может - машины не дешевые. На Крузаке не сидел и не ездил, а вот в Эскалейде катался (пассажиром, у меня товарищ один владелец автосервиса, у него Эскалейд). Но мне лично такие авто просто ни к чему. Даже если представить невероятное и Крузак будет стоить 1,5 ляма я его себе не куплю. Двигатели мощные, прожорливые, налог большой, авто огромны. Зачем мне такая машина в Москве? По лесам-полям я не езжу, большой багажник мне нужен раз-два в году да и то, частично этот вопрос я скоро решу с помощью бокса (вот в воскресенье еду забирать багажник на крышу, к весне бокс куплю - дешево и сердито). Удобство и комфорт? Ну да, хорошо. Но для меня этот плюс (хотя это огромный плюс) не переваливает "минусы". Т.е. понимаешь, бОльшую часть возможностей автомобиля у меня будет не востребована, значит эти деньги просто в трубу. Я даже для себя не вижу необходимости в ПП. Нет, конечно, от ПП я не откажусь, но данный параметр не в первых строчках, как-то спокойно обхожусь без этого. Мне нужна машина небольших габаритов (ну относительно, в пределах разумного, например, не крупнее Аута). И конечно, повыше седанов (мой рост ты знаешь ). И всем этим параметрам для меня в полной мере соответствуют кроссоверы. После ФЫЧа на пузотерку уже не сяду (мне и сейчас "хватает" Соляриса и тестиной Октавии).

Андрей562
Ну так об этом я и написал. Хотя с мешками не согласен. В момент моего передвижения на нем, в кузове покоился прибор весом 275 кг.

Пока склоняюсь к новому МПС-3. Интересно почем тойота фортунер выйдет. Если будут цены дешевле мицу придется тоже скинуть. Но верится с трудом

Мне нравится JEEP CHEROKEE. Может мне кто что-нибудь сказать по этой марке? У кого есть опыт "общения" с этой машиной.
Экстерьер и интерьер мне нравятся. Для всех комплектаций есть бензиновый двигатель и все с ПП.

KOPERNIK
Бери Гранд

KOPERNIK
Сколько видел различных антирейтингов авто по надежности, во всех была продукция под брендом jeep((
А так чероки и первый грандчероки были моей детской мечтой когда то